今日、以前から興味のあったTOYOTA 86に試乗してきた。
TOYOTA 86とは?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/1a/c7c35c0bab29d1d6092d953979dc57e1.jpg)
生活を、世の中を便利に快適にすることだけが、クルマの存在意義か。
より多くの人に利用される易しい移動手段になることだけが、クルマの進化か。
少なくともトヨタ・ハチロクは、オーナーに手間をかけさせるクルマである。
オーナーが手間をかければかけただけ、化けていくクルマである。
ジャパンテクノロジーの粋を集めたFR・水平対向4気筒自然吸気エンジン。
それにより実現した、量産車にして目を見張る低重心・低慣性モーメント。
しかしその躯体は、まだまだ「素」の状態にすぎない。
オーナーが、自ら「ドライバー」としての感性や経験を注ぎ、手を加えていくことで、
世界でただ一台、至高のオリジナルになるべく育っていく。
このクルマをもつことで、あなたの自由時間の使い方はおそらく劇的に変わる。
顔つきも、もしかしたらファッションも変わる。付き合う仲間たちも変わる。
しかしそれは決して、驚き、とまどうことではない。
スポーツカーとは本来、単なるハードを超えて、生きることの実感をより濃いものにする
官能的な「カルチャー」、上質な「ソサエティ」であるからだ。
ハチロク。トヨタが、そして日本の大人たちが、長いあいだ忘れていたこと。
(公式HPより引用)
試乗した感想は?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/d8/9699d730a6d0873afe9c6289b669edb8.jpg)
おもしろい!!
そもそもMTの車に乗るのは約10年ぶり。
馬力は200PSと最近の車にしては驚くほどではないが、車重が1.5tを切り、トルクもあるので非常に乗りやすい。
MTも6速まであり、試乗コースでは3速くらいまでしかつなげないほど。
久々に車を運転する楽しさを思い出させてくれた。
欲しくなったが、ファミリーカーとしてはさすがに無理・・・
子供が独立した後、自分のためにいつか欲しいと思うめぐなのでした。
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生活を、世の中を便利に快適にすることだけが、クルマの存在意義か。
より多くの人に利用される易しい移動手段になることだけが、クルマの進化か。
少なくともトヨタ・ハチロクは、オーナーに手間をかけさせるクルマである。
オーナーが手間をかければかけただけ、化けていくクルマである。
ジャパンテクノロジーの粋を集めたFR・水平対向4気筒自然吸気エンジン。
それにより実現した、量産車にして目を見張る低重心・低慣性モーメント。
しかしその躯体は、まだまだ「素」の状態にすぎない。
オーナーが、自ら「ドライバー」としての感性や経験を注ぎ、手を加えていくことで、
世界でただ一台、至高のオリジナルになるべく育っていく。
このクルマをもつことで、あなたの自由時間の使い方はおそらく劇的に変わる。
顔つきも、もしかしたらファッションも変わる。付き合う仲間たちも変わる。
しかしそれは決して、驚き、とまどうことではない。
スポーツカーとは本来、単なるハードを超えて、生きることの実感をより濃いものにする
官能的な「カルチャー」、上質な「ソサエティ」であるからだ。
ハチロク。トヨタが、そして日本の大人たちが、長いあいだ忘れていたこと。
(公式HPより引用)
試乗した感想は?
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おもしろい!!
そもそもMTの車に乗るのは約10年ぶり。
馬力は200PSと最近の車にしては驚くほどではないが、車重が1.5tを切り、トルクもあるので非常に乗りやすい。
MTも6速まであり、試乗コースでは3速くらいまでしかつなげないほど。
久々に車を運転する楽しさを思い出させてくれた。
欲しくなったが、ファミリーカーとしてはさすがに無理・・・
子供が独立した後、自分のためにいつか欲しいと思うめぐなのでした。
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