このクルマの車名を教えてください。

どうも、X5です。
タイトルの通りなのですが、↓の2台のクルマです。

片方がブラウンのクーペ、そしてベージュのセダン。
どちらも、ビバリーヒルズコップのワンシーンです。
セダンの方はフォードというところまではわかっています。
詳しい方、よろしくお願いします。



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エコロジング by ロータス

以下、Yahooニュースよりコピー
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英ロータスエンジニアリングは、電気自動車やハイブリッドカー向けに車外騒音発
生装置『セーフ＆サウンド』を開発した。
リアルなエンジンサウンドにより、低騒音車が走行中であることを周囲に認知させる。

電気自動車やハイブリッドカーは環境に優しい車として期待されているが、視覚障害者に対しての問題がクローズアップされてきた。
これらの車が低速で電気走行するときは、車外に音をほとんど発生しないため、視覚障害者は車の接近に気づかないリスクがある。

エンジンサウンドの合成あたっては、車速信号やスロットルペダルの動きを車から拾って、システムのオン/オフや音量・音質を自動的に制御する。
ドライバーに聞こえる音はほとんど増えないという。

ロータスグループのマイク・キンバリーCEOは、「車の最低騒音を法令で定めるべきだ」と語っている。
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なるほど・・・。静か過ぎてもダメなんですね。
エンジンを供給してくれる、トヨタが主な取引先でしょうかね。
それにしても、エコ車を購入してもロータスサウンド（爆）が聞こえるとはね。

誰がなんと言おうとロータスサウンドですよ、これは。




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チューンドNSX

やはり、NSXは別格ですよね。車種としてもチューンベースとしても。
一見、NSXとは分かりませんでしたが、リア辺りに注目してようやくわかりました。近所の中古車屋にホワイトでボディキット装着で、ツーリングカーか！？
と見間違う程のNSX（この画像よりも上手）が519万円で売られていました。
やはり、そのままの性能でも高価なクルマだし、中古車でも人気が高いからでしょうか？
ホンダも基本はミニバンという生産体制に入っていると思いますが、待つは2010年。
今もジャパニーズスーパースポーツカーが企画・製作を繰り返されているということに
興奮を抑え切れません。鎮静剤が必要なんだ。（笑）




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新型Ka!!!!

フォードから新型Kaの存在が明らかにされました。
正直、新型が出るなんて思いもしませんでした。先代があの不恰好というか、不思議なクルマ
だっただけに、短命。
今回の新型は先代のような不思議さはなく、スタイリッシュ。
「現代の車」という印象を受けます。詳細は2008年パリモーターショーで明らかに
なるということですが、楽しみですね。
どことな～く、日本車の影響を受けているような気がします。
全体的なプロポーションは子会社であるデミオやスバルのR1,R2に類似してます。
奇抜さがあった、先代が懐かしいですね。

日本車に似ているだけに、イマイチ新鮮さに欠けます。
ちなみに車台は新型フィアット500と共有しているとか・・・。（真偽不明）
個人的に気になるのはエンジン系統や、燃費ですね。
先代は1.6Lエンジンでしたっけ？
今回はもしかしたらエンジン系統もフィアットと共有するのでしょうか？
だとしたら、この大きさでも十分コミューターとして機能するでしょう。


北米では、今人気の具合が大型車から小型車にシフトしています。
この市場の反応にはメーカーも驚きのようで、USトヨタも大型車製造の工場を閉鎖
してしまうほど。日本車は前々から小型車のラインナップもしっかりとしており、
直接的な被害は避けられるかもしれませんが、さあ、困った。アメリカの老舗メーカー
はどう対応するのか。
その結果がこのKaかもしれません。開発時期のこの異常現象が重なっただけかも
しれませんが、上手く波に乗れるかもしれません。
他のメーカーもフォードに続いて小型車を開発してくる可能性は十分に考えられます。




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Hello Windows 癒し系

これは久しぶりにいい動画（音楽だけど）を観ました。
基本的にはPC効果音シリーズは不安を煽るものが多いけど、これは別格ですね。
なんとも壮大で、綺麗な曲です。
効果音でここまでできるのは相当すごいです。
しかも、弾幕職人が現れたときにはすごく感動してしまった。

そういえば、Macの効果音て聞いたことないな。そんな音がするんだろう？



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チョイ悪個人タクシー

チョイ悪なのかはわかりませんが、細かいところにこだわっている個人タクシーです。
ベースはセドリック？グロリア？リアにはエンブレムはありませんでした。
ヘッドライトからしてセドリックでしょうか？
鋼製ホイールはこの濃い色がいいですね！！
そして、派手に主張しない控えめ目なエアロ。スポーティです。
フェンダーの辺りにはIMPULの文字が・・・・。こだわってますね～。
柱が邪魔なのが唯一の心残りなわけですが、一度は乗ってみたいものです。



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X5,総走行距離20000km達成！！

えー、X5が走行距離2万kmを達成しました！
新車で買って早、9月で6年。って、伸びねぇ！！！！！！
6年で2万キロってことは1年につき3000kmくらいですかね。
少ないほうです。ちなみにボーラは2年半たって1万3000kmほど走っています。
これから伸びるかな？



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あなたの愛車をぬいぐるみに！ ～ぬいぐるま～

クルマのぬいぐるみ「ぬいぐるま」を作っている会社です。
ぬいぐるまオンライン
有名な車種からマイナーな車種まで結構種類が多いですね。
それにしても寸詰まり感がなんともいえません。少しチョロQっぽいかも。
もしかしたらあなたの愛車もぬいぐるみ化されているかもしれません。
なってない場合は左下の「ぬいぐるま化企画室」をクリック！！！
希望にこたえてくれるかもしれません。
小さなぬいぐるまから、大きなぬいぐるままであります。やわらかいのかな？
僕は昔からやわらかいものとか大好きですからね～、クッションとか枕とか。
なんともいえないフワフワ感。クルマになったらもっとうれしいな。
X5とボーラのぬいぐるま化はいつになるのでしょうか。（笑）



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成績と未来

今日は祖母の家に行ってきました。
その時ある衝撃の事実が・・・。いとこが中学3年生なのですが、埼玉県の公立
中学校の模試で県内8位をとった、と。
まあ、僕はふーんなわけですが、帰りの車の中は母親と僕は少し険悪なムードの
になっていました。母親の劣等感か？
まあ、確かに僕は学校側からすれば自称「進学校」に通っているわけで、授業料も
半端ない。そんな学校に行っているなら勉強できて当然！！なんてわけないのです。
僕はもう文系にいこうと考えているので私立になってしまうかな～。
理数系の教科がまるでだめなのでマルチに対応できないのが現状です。
この夏休み中なんかやりとげる！とかいっておきながら何もやっていないし。
2学期からはもう塾や予備校に通うことになると思います。これは自主的に。
自分のやりたいことはたくさんあるからね。自動車関係が一番だけど。
文系で自動車関係はちょっと絞られるから・・・う～ん。

ただ、親にクルマのことやブログのことを所詮趣味って言われると本当に腹が立つ。
将来の役に立たない、だと？冗談じゃないZE☆。
じゃあ、今やってる三次関数が何の役にたつのか？いずれスーパーのレジに
「三次関数」なんていうボタンが追加されるのか？
古典も、この現代にはまったく必要ない。


だけども、受験には必要なんだよね。これがつらいところだ・・・・。
では、疲れたから寝るか！！！　ノシ



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BMW X5(E53）のエンターテインメント性の向上を狙う

長いタイトルです。（笑）
2002年式X5には純正ナビが標準でついてくるのですが、こりゃまた性能が悪い。
しかも、聞けるオーディオ機器がカセットテープなんですよ！！本当に21世紀の
クルマなのかと疑問に思います。
CDが聞けないため購入後、BMWの純正CD6連奏チェンジャーを装着しました。
これでやっとある程度の音楽は聴けるようになったのです。確か2003年式からはカセットではなく、
MDになったのかな？

で、購入から6年。

いくらなんでも、移動の際CDとカセットだけじゃ物足りませんよね。TVは移動中は
見れない仕様になっているので役に立たない。TVつけたまま走り出すと、画面が真っ青になって英語で「運転中はあなたの安全のためにTVの視聴はできません」的な
文面が表れます。じゃあ、DVDを見られるようにしよう！！と思いついて・・・。
どうすればいいんだ？AV機器をクルマに設置するには相当な費用が必要なので、今
持ってる機器だけでどうすれば・・・。
いい案が思いつかないので、小さなPCを車内に持ち込んでDVDプレイヤーの代わり
にしようというとってつけたようなアイディアが。（笑）
PCを車内で使うのに必要なものは？
・DCコンバーター

　　　　　　　　　　以上
DCコンバーターを早速手に入れました。
ピンキリでしたね、値段は。
そして、車内にPCとコンバーターを持ち込み、試してみました。

リアシートに座ることを前提にします。
センターコンソールから伸びるアームレスト兼小物入れ兼後部のエアコンetcに接続します。写真で見るとX5マジで汚い。こりゃ洗うしかないな。
えーっと、まず車内にあるライターを取り外して、DCコンバーターをセット。
コンバーターとPCをコンセントでつなぎ、コンバーターをライター部分に接続。
そして、コンバーターのスイッチをオンにすると・・・。
「ピチューン」と音がして、電気が流れたみたい。よし。
そしてPCの電源を入れ、電気がちゃんと供給されているか確認。よし、完璧。


一応こんな感じでうまくいきました。でも、少し邪魔なので場所変更。



コンバーターとPCの電源の中継ボックス(?)が邪魔なので下の小物入れに収納。
PCはアームレスト上に設置。丁度良くシートとシートの間にはまったので良かった
です。これで多少は移動時間も楽しくなるだろう。まあ、X5に乗る機会なんて月に
1回あればいいほうですから、コンバーター自体は無駄なものになるかも・・・。
まあ、いいや。



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