初めての誘導

　アドベンチャーグリーンのえっくすライダーさん
ブログを見ていたら、初めて手引きをした投稿を見て
ハッとした。
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http://yokemura.blog36.fc2.com/blog-entry-377.html

　おいらが通学している時に、渋谷駅埼京線連絡通路を
白杖で歩行している方がいて、邪魔にならないように
気を付けていたが・・・・

　今度、勇気を出してお声掛けしてみようと思った。　
そして今日、そのタイミングが突然にやってきた。

おいら　　「ご一緒しましょうか？」
白杖の女性「すみません、中央改札までお願いします」
おいら　　「今日は雨で大変でしょう」
白杖の女性「はい」
おいら　　「でも午後には止むみたいですよ」

　誘導したのは約200m。　初めてだったので・・・
理想的な誘導方法があるようで、おいら少し認識不足だった。
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http://home.c00.itscom.net/t2oho4no/fukusitaiken/yuudou/yuudou.htm

　改札口でお礼の言葉を頂いたが、おいらの方こそお礼を
言いたい。だって、なんか清々しい気持ちになれたんだから。

　また機会があったら・・・　今日より上手に誘導できたらいいなあ。

オーバーホール

　現在２台のオーバーホール依頼を受けて今週より
作業を開始。その内の１台は、オーバーホールというより
コンポ入れ替え＋リム交換のまるごと組み立てという感じ。

　
　リムはチューブラーからクリンチャーに変更。
コンポも８速→９速アルテに見直し。

　でも組んじゃうと、自宅の置き場がもうない・・・
完成しても新潟に持って行かなきゃならないので
仕上がり日（引き渡し日）の調整がポイントかな。

素晴らしい出来栄え

　春に作ったＭＴＢとキャリアを扇大橋にある
塗装屋さんに出したのが出来上がってきた。

　今までは、自宅そばの車屋さんにお願いしていたが
今回のお店は自転車塗装が得意な所で、被膜処理も行う。

　そして出来上がったのがこれ。
　
　凄い！　綺麗で、塗装面もしっかりしている。流石だ。

　
　シートステイ結合部の処理も完璧！
（お店でも、何だ～？という話も出たらしい）

　このフレームは、この冬に学校の授業で組む。
いやいや、楽しみ楽しみ。

ハセツネ2014 良かったこと 残念だったこと

　今回の大会は、ＵＴＭＦ２０１３完走の監督と
一緒にスタートした。

　そして、第１関門の浅間峠では・・・

　
　一緒に通過。（超偶然）　三頭山を目指して
途中まで一緒だったが・・・（監督は休んでしまった）

　ということで、今大会の良かったことは
・とにかく、中止にならなくて走れてよかった。
・渋滞で常に前に人がいて、ずっこけシーンを沢山見れてよかった。
・第３関門～ゴール区間のタイムがベストでよかった。
・滑って危ない目にもあったが、大けがをしなくてよかった。
・知人が全員完走してよかった。

　逆に残念だったことは
・大好きな、大ダワ～大岳山手前のトレイルが混雑してハセツネ感がなかった。
・大岳山の岩場～山頂までが渋滞していて挑戦感を感じなかった。
・仮装（カツラ）をしている選手を初めて見た。（こいつ大会要項をみてるんかい？）
・ゼッケンのスポンサーを隠して走る選手がいたこと。（スポンサー様があって
大会が成立する仕組みを理解しているのなら、スポンサー名を隠すなんて考えられない！）

　おいらは、来春から毎週水曜休みの仕事に就く予定。
だからハセツネ２０１５～は出れない。出たくても出れない。

　でもいい。今年の大会に出て、その寂しさは吹っ飛んだ。
こんな状態なら、プライベートで71.5kmを走ろうと・・・

ハセツネ2014 ランナーのモラル向上に期待！！

　台風の影響をほとんど受けなかった今大会。
とにかく走れただけで、大会関係者に感謝・感謝。

　レースの方は？？　昨年より48分遅れの13:36。
滑りやすいコースも影響したかもしれないが、最大の
遅延要因はスタートの位置取りだった。

　
　チームひっではやる気満々！！？？

　
　太田チームもやる気満々！！？？
（アドベンチャーグリーンよけちゃんはのんびり行くらしい）

　スタート１時間前にグランドでスタンバイ。目標タイムの
プラカードに並ぶ仕組みは今まで通りだが、今回はそのエリアを
コーンで括って、しっかりとスタート順序を整列させる様子。

　プラカードは、「招待選手」「１０時間以内」「１２時間」
「１４時間」「１６時間」「２０時間以上」を用意。
チームひっでは、１２時間の最前列に陣取った。

　開会式のセレモニーも終わり、スタートプラカード順に
スタート地点移動を行った時に驚いた・・・
なんと、「１０時間以内」で整列している方が１０００人位いた・・・
昨年の成績で見ると、サブ１０を達成したのは１００人弱。
それが今回は１０００人。おいおい、本当に１０時間以内の
走力があるのか？？（ある人よりない人の方が多いのでは？）

　そんな心配は、スタートして直ぐに判明。おいらは１２時間の
先頭だから、前のランナーは全員サブ１０狙いの方々。それが
スタート早々のロードでの走りが遅い方々が沢山。あれ～、そんな
ペースじゃあサブ１０は無理だよ～。なんて思いながらパスして進む。

　が、その後大渋滞や混雑でなかなか進めない時間がほとんどで
マイペースで走れたのは、ゴール間際の金毘羅山のみ。

　ハセツネは、渋滞が代名詞な大会。別に渋滞するのは、あんな
山道に2500人ほどのランナーがエントリーしているのだから仕方ない。
でも、少しでも記録を狙って、能力以上のスタート位置に陣取るのは
いかがなものか？　そういうランナーの影響で渋滞は更に悪化して
気持ちよく走れないのは残念である。だから、ハセツネランナーの
モラル向上に今後期待したい！！
（今回の問題で少し凹んで、回顧録を記入する気がなくなった）