今年のMotoGP

今年のMotoGPは、かなりレギュレーションが変わる。

複雑で全て把握して無いが、
排気量は８００cc ➡ １０００cc (８００ccも走行可らしい)
１０００ccの最低重量は１５７kg
チームはMSMA(ファクトリー)とCRT(サテライト)に分かれる。
シーズンのエンジン使用数は、MSMAが６機、CRTが１２機
MSMAはCRTよりエンジンを買い上げることが出来、１チーム１機、最大４機まで。
ガソリン使用量は、１レース辺りMSMAが21ℓ、CRTが２３ℓ

今までもファクトリーとサテライト、プライベートの差は大きく、表彰台に乗れるのはファクトリーチームのライダーが殆どだった。

今年のファクトリーチームは年間６機のエンジンと言うことは、１機のエンジンで３戦する必要があり、燃料も２１ℓのため、耐久性と燃費に考慮しなくてはならない。

一方のCRTチームは１２機のエンジンで１８戦すれば良く、燃料も２３ℓ使えるので、よりパワーを出すことが出来る。

ファクトリーにすればCRTへの供給量を増やすことで開発費を回収しやすく、CRTはエンジンを供給して貰えることで参戦し易くなるそうで、事実２０１１年の１０チームから２０１２年は２０チーム以上に増えそうだ。

と言う訳で、トップ争いをするライダーが増えそうなのだが、それでも３強とか４強とか言われるライダーの優位は変わりそうに無い。

今年もストーナー、ロレンソ、ペドロサの三つ巴、ドヴィチオーゾ、スピース辺りが食い込む。ロッシ、ヘイデンはドゥカティの出来次第。

ルール変更で勢力図も変わることを期待したい。