年末の最中、２９、３０日と北茨城、福島方面にツーリングしてきた。目的はアンコウとオフ走行。初日は夕方から雨、２日目は朝から雨で、天気には恵まれなかったが、夕食を堪能し、オフも経験できたのでまずまず。
ルートは筑波山から笠間、常陸大宮、大子町、袋田の滝あたりから太平洋岸に抜ける間に未舗装林道を経由しようと考えた。また２日目は福島南部に出て、棚倉町から県道３７７、八溝山の林道アタックを考えていた . . . 本文を読む
今期のモトＧＰのキーワードは、
・ＢＳタイヤの優位
・排気量８００ｃｃ化によるライディングの変化
・ドゥカティの躍進
・世代交代
などが上げられそうだ。
今期はミシュランよりＢＳの方が有利で、特にコーナー、タイヤエッジのグリップに大きな違いが有ったらしい。
排気量が９９０ｃｃから８００ｃｃに小排気量化されたことで、ストレートよりコーナリングに稼ぐようになり、ＧＰ２５０から上がり立ての選手 . . . 本文を読む
エンブレ作動時のバックファイア、エンジンが熱くなった時のアイドル不安定など、多少の改善を期待してファームウェアのアップデートをして貰うことになった。ＲＢでも保有数が少ないらしく、この間届いて、Ｋを置いてきた。
Ｋのファームウェアアップデート回数は１４回とか決まっているらしく、正規ディーラーでも頻繁にやるものでないらしい。これまでにフューエルマップやＡＢＳ作動点の変更など、アップデートがあった . . . 本文を読む
Ｋの納車の際に前後ともブリジストンＢＴ－０２１にした。ＦＺＳの最後はミシュラン パイロットロード２で、最新のツーリングタイヤ２種を使ったことになる。
この二つのタイヤ、センターとサイドでコンパウンドの硬さを変え、ライフとコーナリング性能を同時に満たした新世代。でも、その印象は大分違う。
パイロットロード２は、まずエージングというかバーンインというか慣らしに時間が掛かった気がする。通常１０ . . . 本文を読む
この前の日曜、風邪気味だったので午前中は寝てて、午後になって回復したので、ちょっとだけ定峰に走りに行った。第一の目的は、テスターの届いたＲＢにＫを置きに行くことだったのだけど、やっぱり走りに気合が入らないので、定峰に上っただけで帰ることにした。
で、沿道のガソリンスタンドの価格を見ると・・・。ハイオク１６３円！？
安いところでも１５９円！？ バカ高(T^T)。一気にガソリンを入れる気が失 . . . 本文を読む
日曜の千葉ツーリングに集まったのは、
ＺＺＲ１４００ × ２台
ＺＸ－１２Ｒ × １台
旧型ハヤブサ × １台
Ｋ１２００Ｓ × １台
これにＣＢ１３００、ＣＢＲ９００、ＴＲＸ８５０が１台ずつで、メガスポーツだらけだった。
なので、ちまちま走るよりは広くゆったりした道の方が楽で、開けた道に出ると皆アクセルを開けるものだから、速い速い。信号ダッシュも速い速い。高速も。これは初めてのパ . . . 本文を読む
１２月１日にＤＲ６５０ＳＥが納車になった。が、２日に千葉にツーリングへ行くし、Ｋのメンテナンスの時の代車とするために、結局ＲＢに置いて貰っているのだが(^^;)
ともあれ、車を車検に出した後、昼頃受け取りに行った。その足で奥武蔵グリーンラインを試走。併走はＸＴ２５０Ｘ。
エンジンは６５０ｃｃだけあって、ＸＴよりパワーに余裕がある。でも高回転はＸＴ同様回りたがらないのか、振動が凄いので回し . . . 本文を読む
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