ちょっとしたキッカケ

　土曜日に群馬・栃木方面にツーリングしてきた。コースは大間々から沼田大間々線、Ｒ１２０で金精峠、いろは坂を下って、霧降高原、もみじラインと言ったところ。 　最近よく一緒に走る人が、ビッグマイン７月号の内藤さんの記事を読んで実践したところ、コーナーワークが明らかに良くなったとのこと。ポイントは内側の腕のたたみ、内側の肩を落とし、イン側シートに加重して、リアタイヤのイン側エッジに加重するイメージを持 . . . 本文を読む

MotoGP ホンダ今期初優勝！

　第１０戦、ドイツＧＰの結果は、 １位　ペドロサ ２位　カピロッシ ３位　ヘイデン ４位　エドワーズ ５位　ストーナー で、ようやくホンダが１位を取った。ヘイデンも３位だし、後半に向けて復活の兆しが見えたようだ。今回は新しいフレームを導入したというが、それが功を奏したようだ。 　ザクセンリンクは滑りやすく、難しいサーキットのようだ。スリップダウンによるリタイアが続出したし、その中にロッシが含 . . . 本文を読む

新型の隼の印象

　ビッグマシンの最新号に、新型隼の記事が載っていた。スタイルもエンジニアリングもキープコンセプトで、最新の技術でブラッシュアップしたようなことが書いてあった。この点、モノコックフレームや新型エンジン、ＳＳに近い運動性など、従来のメガスポーツと一線を画した、ＺＺＲ１４００とは異なる点に思える。排気量なりの中低速、圧倒的なパワーと、隼のほうが分かり易い。 　が、この２台、良いライバルには違いない。隼 . . . 本文を読む

注目の新車 トライアンフ・ストリートトリプル

　トライアンフのデイトナ６７５は、国産６００ｃｃＳＳと異なり、扱い易いエンジン特性だと雑誌で見かけるが、如何せんＳＳのポジションが不得意な私は、跨っただけでギブアップ。そうしたら、そのエンジンを使って、ストリートトリプルと言う、ネイキッドを仕立ててきた。 　外観はスピードトリプルと瓜二つ。丸め２灯にメーターバイザー、左右２本出しのアップマフラー、バーハンにしてデイトナ６７５のカウルを外した感じだ . . . 本文を読む

久々ＨＭＳの予約が取れた。

　ＨＭＳ、ホンダ・モーターサイクリスト・スクールの予約が取り辛い。レインボー埼玉の初級、中級の土日分を予約しようとすると、予約可能な１ヶ月前の０時にログイン、中級は１，２分、初級でも１０分くらいでキャンセル待ちになってしまう。そんな訳で予約が出来ず、ここ数ヶ月ご無沙汰だったが、久々にちゃんと０時前にログインし、初級を予約した。但し、８月５日だから暑いだろうなあ。 　以前は毎月１回通ったくらい熱を . . . 本文を読む

ホンダ、ようやく復調？

　ＭｏｔｏＧＰ　第９戦　オランダＧＰの結果は、 １位　ロッシ ２位　ストーナー ３位　ヘイデン と、ようやくヘイデンが表彰台に上った。大体今シーズンはまだホンダの勝利が無い、異常なシーズンだ。レギュレーション変更に伴い、８００ｃｃの今年はＶ４エンジンを選択したために、車体バランスなどに問題を抱え、ちっとも勝てなかった。それがメランドリや中野のセミワークスのみならず、ワークスのレプソルでも同様で、ペ . . . 本文を読む

チェーン、スプロケ交換

　整備に間に合わなかったチェーンとスプロケが届き、交換した。チェーンはＲＫ　ブラックスケール、スプロケはステルスだ。ステルスは内側がアルミ、歯の部分はステンレスで、アファムのオールアルミほど磨耗が激しくない。色はゴールドより銅に近い気がする。もう少し淡い色でも良いような。 　この組合せ自体はＦＺＳオーナーに有名なＨＰで紹介されていたものの、完全コピー。いいなと思いつつ、ＲＫチェーンの安売りがあっ . . . 本文を読む