こりゃ楽しいかも！？（プロアトラスのＧＰＳ連携）

　ガーミンの標準地図が余りにお粗末なので、プロアトラスＳＶをオークションで仕入れた。最初はちっともガーミン　ｅＴｒｅｘ　ｒｅｇｅｎｄ－Ｃを認識してくれなかったが、突如出来るようになり、軌跡をダウンロード（ＧＰＳ→ＰＣ）してみた。 ■３月５日の銚子ツーリングルート 　これを見るとやっぱりＧＰＳの精度でなく、ガーミンのＰＣ用地図の精度が悪かったようだ。銚子駅前で右折しているのも分かるし。 ■３月 . . . 本文を読む

近所でサスセッティング

　今日は早めに帰ってこれたので、本屋とコンビニに行くついでに、サスのセッティングを変えてみた。まずは現状、攻めるには良いが、流すにはちょっと硬い。 フロント 　プリロード：上から３本目（ＳＴＤ－１） 　コンプ　　：最強から５クリック戻し（ＳＴＤ＋１） 　リバウンド：最強から５クリック戻し（ＳＴＤ＋２） リア（オーリンズ） 　プリロード：最弱から２回転 　コンプ　　：最強から１６クリック戻し（ＳＴ . . . 本文を読む

サスセッティング考（リア・オーリンズ編）

　リアサスのオーリンズリプレイスは驚くべき効果を見せ、まるで別のバイクのようにコントロール性や安定性が向上したのだが、一夜明けて冷静に考えると、峠を早めのペースで走っている分には問題ないが、ツーリングペースで流すと、やっぱり硬くて荒れた路面で暴れるし、疲労も多いように感じる。理想としては、操縦性はそのままに、もう少ししなやかな脚にしたい。 　それに明らかに、フロントとリアで路面追従性に差がある。 . . . 本文を読む

サスセッティング（リア・オーリンズ）

　さて現状の設定は以下の通り。殊勝なことに早起きして、バイク屋に渡す前に、定峰登って都幾川に出て、松郷峠を通って、純正サスのフィーリングを確かめておいた。我ながら、結構いいバランスで、倒せばすっと曲がっていくし、そんなに乗り心地も悪くない。この状態を良く覚えておこう。 フロント 　プリロード：上から３本目（ＳＴＤ－１） 　コンプ　　：最強から５クリック戻し（ＳＴＤ＋１） 　リバウンド：最強から５ . . . 本文を読む

ＦＺＳ１０００改造その壱 完了

　朝一預けたＦＺＳを夜受け取りに行った。多少の紆余曲折はあったらしく、割合マフラーはすんなり付いたが、位置をずらしたため、ボルトが１本締まらなかったり、フロントマスターのタンクはステーが合わない、ミラー取り付け穴が逆ネジでハンドル取り付け金具が銀色になって、サイズの合う逆ネジを手配するなど、苦労は有ったらしいが、出来上がりは十分満足。 　フロントマスターは、位置調整が細かく出来、遊びは少なくなっ . . . 本文を読む

ガーミン・ハンディＧＰＳはイマイチ・・・

　さて昨日は天気も良く、待合せのＳＡは観光バスも沢山、男性用トイレの大待ちにオバちゃん達が列をなし、簡単に入れないのは参りました。当然ツーリングの待合せも多くて、ビューエルばかり５，６台のチームや３０台くらいのカスタムスクーターなんてのも。待ちどうしい春になって、ライダーも一斉に冬眠から覚めたようです(^^;) 　このツーリングにガーミンのハンディＧＰＳ、ｅＴｒｅｘ　Ｌｅｇｅｎｄ－Ｃを使ってみま . . . 本文を読む

ヘルメットのシールド曇り対策

　ショウエイ・シンクロテックを被っているのだが、やっぱり冬は曇り易い。そこで２重になるシールドを購入してみた。これはダボ付きのシールドの内側に、シリコンゴム製の小さなシールドを挟み込む。 　取り付けは、ダボ付きのシールドを広げて、シリコンゴム製の内側シールドを引っ掛けて、その周囲を密着させるだけ。 　使ってみると、なんじゃこりゃ！？　正面から日が当たるとシリコンゴム面が乱反射して、見えない。眩しい . . . 本文を読む

Zippo ハンディ・ウォーマーを使ってみよう

　今年の冬は寒いし、バイクに乗り始めたこともあって、防寒用品を探したが、その一つがＺｉｐｐｏ　ハンディ・ウォーマー。早い話、白金カイロの焼き直しなのだが、Ｚｉｐｐｏらしい薄く、かっちりしたデザインで、Ｚｉｐｐｏオイルライター用のオイルを使用することがミソ。 　最初の３，４回は暖かさや燃焼時間が安定しなかったが、その後は安定。指定の計量カップで１２時間分（２目盛）入れると、朝７時に使い始めて、帰宅す . . . 本文を読む

風当たりを弱めよう

　前がスーパースポーツで、スクリーンも大型のに代えていたので、今度のＦＺＳ１０００は８０Ｋｍ／ｈでも、結構な風当たりに感じる。そこでスクリーンを代えてみよう。 　候補は 【１】ＭＲＡ スクリーン スポイラー 【２】ＭＲＡ スクリーン ツーリング 【３】ゼログラビティー スクリーン スポーツツーリング なるべく大きくて、風を防いでくれるものを希望。 　と考えていたら、オークションで、エイジ . . . 本文を読む

リアインナーフェンダーを付けよう

　その効果の程はともかく、リアサスペンションやリアカウル回りの汚れが気になるので、リアインナーフェンダーを付けることにする。本当はカーボンがいいのだが、意外にカーボンであることが分かり辛いし、重量もそんなに変わらないだろうし、財布と相談して、今回はＦＲＰの黒にする。 　何時ものネットショップで注文すると、げ、エーテックもコワースも在庫がない。デザインは似たようなものなので、ＺＸ－９Ｒでも付けていた . . . 本文を読む

転ばぬ先の杖？

　ライダーたる者、こけるのは嫌だし、禁句だが、エンジン・カウル周りのプロテクターは、立ちゴケや軽い転倒に実際役に立つし、前車カワサキＺＸ－９Ｒで経験済み。そこで現在の愛車ヤマハＦＺＳ１０００にも、何か付けることにする。 　フレームスライダー、エンジンガードなどと呼ばれるプロテクターは、樹脂製のタイプ【１】や金属製のパイプ【２】などがあるが、今回は純正のワイズギア/レーシングプロテクター【１】にした . . . 本文を読む

シートバッグを付けてみよう

　愛車２００３年式ＦＺＳ１０００の困った点の一つに、シート下のスペースが殆ど無いこと。日常的にカッパや盗難防止用チェーンは積みたいし、本屋やコンビニで購入した雑誌や飲み物くらいは積みたい。 　タンクバックは、モトフィズ　ミドルマップバッグ２【１】を持っていて、小さいから運転の邪魔にならないし、高速の料金所通過には大変便利だが、容量は少ない。そこで日常的に付けっ放しにする、小さくて、付けていても違和 . . . 本文を読む