デュアル キャブ コントロールの提案

　『 デュアル キャブ コントロール 』　　ある程度の大きさを持つレイアウトに向く運転方法で、単線でも２列車同時運転が出来ます。
　絶縁ジョイントで区切られた閉塞区間 （ セクション ） ごとに、パワーパックＡ 又は Ｂ の電力を選択する方式です。
　これにより、一つのエンドレス上で ２列車を個別に操作できます。

　今、セクション①に 赤い列車が停車中です。　セクション③には 青い列車が走行中です。
　②と⑨の選択スイッチを パワーパックＢ側にしておくと、青い列車は駅を通過します。
　青い列車が③から抜けたら、③と④のスイッチを パワーパックＡ側にし、赤い列車を発車させます。
　分岐器はスプリングポイントにしておくことで、ポイント操作を省略できます。

　以上は すれ違い運転の操作方法ですが、列車を同一方向に走らせ、追い越し運転も可能です。　むしろ そちらの方が楽しいかも知れません。




　２位置６接点のスイッチを９個、路線図を描いたパネル上に並べて操作するのが望ましいです。。。