旅する６人。

今回は、治安も環境も過酷な場所でしたので、
スタッフはいつもより多い５名編成！





通訳の西河さん。
ペルーで「西河ツアーズ」という旅行社をやってる。
今回の通訳さんを探す際、５社以上にメールを出して、
もっとも意見が的確かつ明確だった西河さんを選びました。
バツグンの危機管理能力と知識、そして何より明るい。
これまでの旅の中で、トップクラスに優秀な通訳／コーディネーターでした！

今回のコースは、
この国で１６年間コーディネーション業務をやってきた西河さんでも
初めて行く場所ばかりだったそうです。
探検した、ということですな！





ホルヘさん。
名前に力が入らない感じだけど、正真正銘のプロのボディガード。
普段はマチュピチュなどで明るい観光ガイドをしている。
今回はゲリラと出くわす可能性もあるコースを走るため、特別に雇ったのだ。

実は日本生まれで、外国人枠で上智大学に入ったものの、勉強はからっきし。
とにかくいつもゲラゲラ笑って最高のムードメーカーだ。
私や西河さんは「アホのホルヘ」と名付けて遊んでいたが、
いざとなるとホルヘの目の色が変わる。
山道で遠くに張られているテントを見つけ
「ここは襲撃される可能性あるから１人で走らせてはいけない」と
注意してくれた。
さすがプロの用心棒。
そんなテント、私には見つけることすらできなかった。





ドライバーも２人体制。
まずはペルシくん（３０歳）。
悪路でのマシンコントロール力はピカイチの素直な青年だ。

私はこの番組の撮影のとき、自転車に対する車のポジションを
「１、２、３、４、５」の番号を付けて移動させている。
世界中どんな国のドライバーでも、１～５の数字と位置くらいは覚えられるからだ。
ところが、ペルシは３日たってもまったく覚えられなかった。
私は激怒した。
あとで、西河さんに「ペルーの人たちは足し算、引き算すら出来ない人が多い。
ドライバーやってるような彼には、１～５の数字とポジションを覚えることは難しいことなのだ」と言われた。
それ以来、私は怒るのをやめた。




ドライバー２人目はヘンリーさん。
全員が彼の年齢を４０代半ばだと思っていたので、
彼が車でグースカ眠っていても、ああ、年のせいで疲れるのだと気を遣っていた。

しかし、彼は私と同い年（３４歳）だった。
もう少しシャキッとせい、ヘンリー！


彼らドライバーは、高地対策のために標高３４００mに住む２人を選んだ。
その彼らでも、標高４０００mにいたときは「頭が痛い」と言っていた。
４０００mというのは、人が住む限界ギリギリの土地なのかもしれない。