名古屋伏見の自転車レーンを走ってみた

なじみの道は自転車レーン

丸の内へ行く用事のため途中にある自転車レーンを走ってみた。

自転車レーンは伏見と入っているでっかい道路「国道１９号」の高速高架から日銀横の歩道橋までの両側、距離は1.2Km

まだ完全には出来上がってはおらず、栄側のレーンは御園座側にあるレーンより遅れ気味。


規格として
「歩道、駐輪場、自転車レーン、荷下ろしレーン、車道」と区分けされております。場所によって、駐輪場や荷下ろしレーンがあったりなかったり。


栄消防署の辺り

ちょっと先にある御園座の混雑からすると人っ子一人いない感じ。



伏見ビル前

青い看板のY銀行看板のビルに入ってる警備会社の車、行きも帰りも別々の車が
こんな感じで道をふさいでいました。常習ですね。



横断歩道の様子

すべての箇所で直進できません、左折車による巻き込みを防ぐためでしょうが実に不便



日銀名古屋支店横

自転車レーン北端、桜通を横断するためには人も自転車も歩道橋を使う必要があります。その為私はいつも浅間町方面から、丸の内へ行っております。



桜通歩道橋から南(伏見)方面

自転車レーンを作るためにばっさりと伏見まで街路樹を切ってしまったそうな。



走ってみて
「歩道と変わらない」、距離が短く横断歩道では直進できないため快適ではありません。町中にある自転車可の歩道が車道にせり出した感じです。
あれほど大げさな金属製柵で覆わずとも、道路に金属製ポールを突っ立てて分離するだけでいいんじゃないでしょうか。

一言で言うと「おおげさ」、自転車レーンでさえ箱物に見えてしまう。

参考:
RAV4Jのサイクルブログ 伏見通の自転車レーン設置。。。
中日新聞　2008年8月31日:「レンタサイクル」社会実験を実施　名古屋市が２１日から
読売新聞 2008年1月18日 「自転車レーン」整備　国が補助　モデル地区に鶴舞・桜通