前回の記事で「クロスケは元々７速」と書いてしまいましたが
勘違いでした。６速でした。。。
ややこしいので １度まとめておきます。
’７９年 ナショナル自転車 エスプレッソ
ボスフリー ５速 エンド幅 １２０ミリ
’８３年 ナショナル自転車 RANDIONE ZION
ボスフリー ６速 エンド幅 １２６ミリ
’８７年 Panasonic ATB
ボスフリー ６速 エンド幅 １２６ミリ
’８８年 Panasonic ATB-2 呼称[クロスケ]
ボスフリー ６速 エンド幅 １３０ミリ
・・・以上がデフォルトの状態
で、クロスケに 『カセットフリー ７速 エンド幅 １３５ミリ』のハブを組み
ZIONに クロスケデフォのハブを流用
ここまでは １３０ミリのエンドに１３５ミリ、
１２６ミリのエンドに １３０ミリのハブをはめるだけなので
クロモリのチェーンステーにならお安い御用
エンドをちょっと広げ気味にしてホイールを押しこめばいいだけ
さて、『SHOGUN PREARIE BREAKER』のXTコンポを一式移植すると前回宣言したATB、、、
その 「カセットフリー ７速 エンド幅 １３５ミリ」のハブをねじ込むのにはどうしたらいいでしょうか
さすがに力技ではめ込むのには無理がありました。
で、こんなコトしてみたわけですよ
何度かトライして、ご覧のパンタジャッキで１５５ミリまで広げて戻すと
１３５ミリ近くまでエンド幅が広がりました。
これで 元々 エンド幅１２６ミリのATBに １３５ミリのハブが入るようになりました・・・・
って、決して真似しないでくださいね
どーしてもやってみたい場合は自己責任でね。。。ま、そんな人今更いないか…w