日朝、中朝そして南北の早期一体化して各種交流を急ぐべき～観光文化ツーリズム・文化と交流の視点からも

 

 

 

　　　上の写真は　吉林省と北朝鮮国境の街、图们江だ。

今現在、日本人は、この街から北朝鮮へ行くことはできない。

この国境の街を渡ろうと思えばいつでも行けそうだが、残念

ながら、査証の発行が許可されない。

なにしろ「歩いて」渡るほかないからだ。

そしてここには、それらを管理する施設、担当者なども

おいてない。　渡れるのは中国人観光客のみだ。

 

それにしても、この町は長閑だ。

丹東や他の国境の街とは明らかにことなる。

いつになったら、この町は経済開発区の、自由港となる

のだろうか。　長春の駅から、今では高鉄も出ている。

何と便利になったのだろうか。　且つて私が赴いたときは

朝、６時台の鈍行で行き、夕方近くに着いたものだが。

 

いずれにしても、日朝、中朝、南北が早い段階で一体化

となり交流を始めた方が良いことは確かだ。

 

国境なんてない方が良い・・・誰もがそう思っています。

できることなら自由に往来できて、いつでも「身分証明書、免許証などを提示

すれば通れる・・・」そんなふうに思っても見たくなります。

　　そして、一方通行でなく、　双方向で・・・・。

 

◆中国シリーズ　～　足元は国境線　

　　　　　　　　　　　　誰か故郷は想わざる・・・・。

　（　↓　足元の黄色い線が中国領、赤い線は北朝鮮・・・）

　誰も赤い線を超える者はいない。。　即、歩いて隣の国へ行けるのに

　北朝鮮との国境　图们江+ 目前北朝` ～

 

 

夏休み明け、　国境超えの企画を立てているが　詐称問題が・・・

９月はタイミングが悪そうだ。

 

 

 

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

　～日中観光文化研究所・観光文化ツーリズム～ 

　　◆中国で　環境と　地方の観光等と開発についてプロモーションを

         おこなっています～～

 

　　◆　また、国全体の　観光プロモーションなどの　

　　　　講演や性ナーもおこなっています。

　　　　　　中国内で、　そしてまた、日本国内での「中国事情　

                       文化と交流と観光等についても

　　　　　　講演・セミナー等　承ります。

　　　　　　　　（次のような　講演・セミナー　発表や交流会、

                            パネル討論会等にも・・）        

　　　　　　・国際観光学会での　中国事情、　中国旅行法律、　

                           中国の観光と文化、歴史、旅

　　　　　　・工学院大学孔子学院での旅講座や　連携区座

　　　　　　・都内の大学・短大での発表等

　　　　　　・観光関係　観光運輸倶楽部、　学習会に（ＴＹＯ）n

       　　　　・国内和僑会、同郷会、文化交流会等に

　　　　　　・中国内旅行事情、商品計画発表・講演（ＴＹＯ）

　　　　　　・中国内庶民生活、社会発展に関する講演（ＴＹＯ、ＰＥＫ）

　　　　　　・中国内　北京第二外国語学院：日中双方向旅交流

                       （本科、　大学院等）

　　　　　　・中国内ＵＮＷＴＯ桂林　日中インバウンドアウトバウンド交流講演

　　　　　　・中国国家観光局旅游大会・昆明での発表

　　　　　　・日豪政府間観光交流（オーストラリアにて）　等々。

　

↓　◆　「まぐまぐメルマガニュース」＊＊＊　↓　↓

http://www.mag2.com/m/0001671364.html　

より無料登録・購読できます。

中国および国内での街角情報と　観光・文化・交流に関して触れていきます。併せて　インバウンドのあり方！

• 
  人気ブログランキング
• 
  にほんブログ村

～～～こちらは　湖北省周辺情報　～～～～

 

湖北省　武漢市の「漢口」駅前にて　２０１６年９月１８日（日曜日）。

中秋節最後の日曜日でもあり、駅前はもっと人出が多いのかとも思っ

たが、駅前広場は以外にも「客」の姿はまばらであった。

 

それもそのはずである、　多くの乗降客は、今や地下を歩いているからだ。

地下を歩く、というよりは駅舎そのものが地下式の駅となったからだ。

　　新幹線ホームや在来線もみな、地下へと「映った」のだ。

　　なるほど、外観からすると、今までの中国の駅ともいうと「巨大」さ）

　　ばかりが目立ったけれども、この地下方式の駅舎ともなると（駅構造

　　であると）、上物の駅舎は小さくて済むわけだ。

 

約１０年前に、路線バスにて、市内の別の駅、武昌地区から来た時には

もう少し煌びやかで、屋根も尖っていたが、今はこのように西洋風の

駅舎へと衣替えとなっていた。時代の流れを、今日、この日に感じた。

 

更には、地下鉄もこの駅には繋がっているので更に便利になった。

しかし、今回は、すぐ隣の巨大な駅の「武昌」駅前より、路線バス

でここまでやってきた。

というのも、　というのも、途中の景色のなかで「長江」の流れを

見るために、　橋を渡る必要があったからだ。　長江大橋の上から

 

中国および国内での街角情報と　観光・文化・交流に関して触れていきます。

併せて　インバウンドのあり方！

• 
  人気ブログランキング
• 
  にほんブログ村

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

にほんブログ村

にほんブログ村

                                    

にほんブログ村

 

 

湖北省　武漢市の「漢口」駅前にて　２０１６年９月１８日（日曜日）。

中秋節最後の日曜日でもあり、駅前はもっと人出が多いのかとも思っ

たが、駅前広場は以外にも「客」の姿はまばらであった。

 

それもそのはずである、　多くの乗降客は、今や地下を歩いているからだ。

地下を歩く、というよりは駅舎そのものが地下式の駅となったからだ。

　　新幹線ホームや在来線もみな、地下へと「映った」のだ。

　　なるほど、外観からすると、今までの中国の駅ともいうと「巨大」さ）

　　ばかりが目立ったけれども、この地下方式の駅舎ともなると（駅構造

　　であると）、上物の駅舎は小さくて済むわけだ。

 

約１０年前に、路線バスにて、市内の別の駅、武昌地区から来た時には

もう少し煌びやかで、屋根も尖っていたが、今はこのように西洋風の

駅舎へと衣替えとなっていた。時代の流れを、今日、この日に感じた。

 

更には、地下鉄もこの駅には繋がっているので更に便利になった。

しかし、今回は、すぐ隣の巨大な駅の「武昌」駅前より、路線バス

でここまでやってきた。

というのも、　というのも、途中の景色のなかで「長江」の流れを

見るために、　橋を渡る必要があったからだ。　長江大橋の上から

 

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

にほんブログ村

にほんブログ村

                                    

にほんブログ村