3年前の同月歩行者天国比較～銀座、築地に見る人通りと客の流れは・・

＃先週、今週の歩行者天国銀座再び～解除後より更に各地で客の姿もより多く！　

久しぶりの築地(場外）にも買い物客戻るpht3～

 

　？どのPhtがいつの写真・・

2018　同じ3年前の10月銀座　歩天～光景とはやはり大きく異なる

～海外からの固まりや爆買い風景は全くなし！

 

あと半年以上はこのような光景は続きそうだ・・。

 

夕刻　豊洲地区学校では運動会！2年ぶりとか・・

生徒増え過ぎ増築重ねる校舎・・

 

隣の小学校も次々増築、新築・・

　おかげで我々区民も恩恵あり！超格安ジム利用！

　いったいこの地区人口　どこまで今後増えるのか・・

 

 

 

３年前　同じく10月歩行者天国では・・・

 

 

 

 

 

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ＪＪＪ写真で見る河北省・北京・天津の三角地帯での新開発区

 

北京から　保定迄「新幹線」利用し、高速バスに

乗り換えれば簡単に目指す場所・雄安新区へ到着

することができる。　

しかし、今現在はほとんど手つかずの状態である。

北京市人民政府も昨年末には完成すると言ってい

たが、　今年に入り　今尚完成の見込みもない。

代さん4兆円余を投資し、新庁舎群を作成したが

北京でもやはり未完成のままとなっている。

背景には地元住民を巻き込んだ移転政策が十分に

浸透していないということや、不動産の高騰等を

巻き起こす懸念もあるからだ。

 

投書の猪突猛進のあの勢いは何処へ行ってしまったのか。

今後が心配でもある。　このＪＪＪ地区の開発も同じようだ。

 

起きうること

 

　　雄県　政府建物近く

　雄安新区周辺

整備された広い道路　雄県にて

2017年党・国務院発表から1年余～現在のＪＪＪ「雄安新経済特区」へ4度目視察へ 

 

 

 

 

 

　2017年4月　突然発表となった　ＪＪＪ（北京天津河北省）

　中間地点「雄安経済特区」の課題と今後～

　発表から1年たった今年4月までに3度ほど足を運んだ「雄安」

　新経済特区。

 

　そして来月9月、　再びというよりは4度目の訪問を計画して

　いる。　北京からバス利用の場合は4時間弱である。

　列車利用では様々な行き方もあるが、2時間半程度（接続が

　うまくいった場合）である。

 

これまでも、各種メディアや新聞、そして評論家が様々な見解を

述べているが、　評価は二つある～

　１　成功事例の一つとして数えられる「深圳経済特区」並みの

　　　大発展が期待される・・という見解、

　２　そしてもう一つは、最近の各地の新開発区と同様に、期待

　　　都は大きく異なる結果もありうる

という二つだ。

勿論、これらの見解もまさにそのとおりであり、まだまだ数年先

？のことは誰もが予測はできないということだ。

 

その辺の背景については、また次回に述べてみたい。

 

 

　今、そして中国内で大きな話題となっている

　　経済の話題～

 

河北省内に新設の経済特区・新区の　安新県と 雄県を訪ねた時の

コラムだ（Ｒｅｃｏｒｄ　Ｃｈｉｎａ，レコードチャイナより）。

（＊国内最大の中国情報サイトのひとつ：Record chinaにて

　掲載した記事より）

　http://www.recordchina.co.jp/b181379-s133-c20.html

現在、河北省保定市に属する「安新地区」

地区（県）での境界と今後の開発

確かにここは誰がみても「凄い」地域であり、全くの田舎の町が変貌し、今後の

「経済発展」が大いに期待されるところではある。

 

　　■これからはリニアで結ばれて一大経済開発区に、

「雄安新区」の現在の実態は？？？？・・・・・

現在、河北省保定市に属する「安新地区」（県）と「雄」地区（県）に

来ている。確かにここは誰がみても「凄い」地域であり、全くの田舎の

町が変貌し、今後の「経済発展」が大いに期待されるところではある。

いったい何が「凄い」のか、と問われることも多いので、現状のままを

報告したい。それは、何よりもまず、「不便極まりない」ということだ。

かつての河北省の省都・保定市管轄の、この2つの県をまとめて開発新区

にしようとするわけだが、この2つの県を結ぶ鉄道もなければ直通のバス

もない。

今回、地図を片手にスマホを見ながら、この2拠点を1日で視察・学習しよう

という意気込みで北京からの列車に飛び乗った。これまで、全国の農村、

郷村の観光開発と規制について実態を見て回ってきたが、この2拠点について

も十分な文化・観光の要素はあるはずだ。

                                                                       

 

 

       ■あくまで「視察・見学」の一環であり、「調査（諜報）」

                 ではないということ

この2拠点に関しては「観察」という名目で列車の切符も予約をおこ
なった。実は、視察・観光であれば全く問題はないが、仮にも実態
「調査」で視察をするということは、中国側からすると「諜報」活動
の意味になり、（スパイ活動にもなる）ということも外部の方から言
われていたので、ノートや地図・メモ帳にもその「調査」というコトバ
は一切使用していない。（時期が時期だけに、例え観光であろうと
『言葉』や活動には十分に留意する必要もある）。

　　　　　

話は戻るが、今後も継続的に「北京・天津・河北」が1つになって
（一帯三路？）開発を進めようという案件が多くなりそうだが、
問題視されるのは交通の不便さと、人口の流入と経済等の産業をどう
調和させるか、が大きな課題・キーとなってくる
■路線バス、中距離バスを4回乗継ぎ、まさに「田舎めぐりの旅」

でもあった

                 参考までに、北京駅を8時45分の快速列車で安新県の最寄り駅である

「徐水駅」（保定駅の手前）へたどり着いた（20元弱で10時12分着）。
駅前広場前の道路で106路線バスにのり「南駅バスターミナル」へ。
乗ること数分。このターミナルから小型バスで安新県の三元地区へ
（終点：停留所もなければターミナルもない。普通の道路の脇で全員
が下車させられた。小型バス19名定員のところ、35名も乗車していた。
運賃は7元で冷房もなく、1時間余の、西部劇に出てくるような狭い道路
と建設重機が両側に立ち並ぶ異様な光景の村をいくつか通り過ぎた）。

                強烈な西日を受けながら、更にバスはすすむ・・

ここからが大変だった。乗り継ぎバスを捜すために、歩き回ること20分。
同じ三元地区の「二三五路」というバス停もなければターミナルもない、
バス乗り場をやっと探しあて、最終目的地の雄県へ向かった。これまで、
バスに乗るたびに運転手や係員（ガイド・車掌・集金人）に尋ねても、
その先の乗り継ぎバスについては管轄外ということもあり、皆、
「知らない、わからない、何とかなるだろう」とそっけない返事であった。
バスのターミナル内においても、バスの時刻表は表示されてないし、料金
掲載もない。すべて窓口の係官に尋ねるほかはなかった。中国一の経済
「特区・新区」を目指すには輸送・サービスも含めたインフラの充実も
急務だ。

「安新地区」ではまだまだ「特区・新区」らしき様子の地域は全くない。
この安新県から雄県に向かう途中の壮大な農地らしきところと、県政府の
建物から次の目的地の雄県へのアクセス道路を含めて、2地区が一体と
なり「雄安」開発地区になるという感じであった。

　　　　　　　　今後、このような開発が待ち受ける

■車中で思わぬ助っ人に出会いこの先に明るさが
ここまでは乗り物捜しが大変であったが、安新地区から雄県に向かう車中
にて、思わぬ 大きな収穫があった。車窓から県政府の建物や観光地となる
施設等を2つのカメラで撮影していると、後部に座っている若い男性から
思わぬ助言があった。写真を撮り、メモを取っていると、私自身が疑問に
思っていたことや、この先の旅程等の組み立てで困っていることに対して、
私が質問をすることなく、ほぼすべてを解説してくれたことだ。

バスが通り過ぎる度に、さまざまな建物・施設の名前や役割、そしてこれ
から続く道幅の広い大きな道路の先が、本当の開発地区・地域であること
などを細かく説明してくれたこと、さらにこの先のバスの乗り継ぎ方法
（また乗り継ぎなのかとちょっぴり不安にも感じたりはしたが）、目的の
経由地まで親切にも丁寧にアドバイスをしてくれたことに感謝をしたい。

■途中の農村風景と農作業、麦の天日干しが続く道路を一直線

バスは途中までは、高速道路並みの素晴らしく整備された経済新区に相応
しい道路を東に向けて突っ走っていたが、途中から再び旧い町並みのなか
のデコボコ道に突入し、道路の両脇にはずらりと農家が立ち並び、道路上
では小麦の陽乾しが延々と繰りひろげられ、その麦の上を行き交うバスや
トラック、乗用車等が容赦なく踏みつけながら走り去っていく姿が30分近
くも続いた。やはり、この地区も昔ながらの農家が中心となった地区が多々
あるとわかったが、さて、2年後、3年後にはこのような地区、農家もどう
変化していくのかも注目されるところだ。

さて、バスは再び道幅の広い新しい道路に出かかり、大きな交差点のとこ
ろで若者が教えてくれたとおり、無事に到着し、次の乗り継ぎを待った。
（ここまで、バス代は8元、約1時間の所要であった）。乗ってきたバス
は私1人だけが下車した。バスは次なる目的地雄県の終点に向かったのだ
ろうか。下車した交差点近くで、自動三輪車を拾い、開発区方面である
中心地へのんびりと向かった。所要10分、10元であった。

■再び路線バスで目的地の1つ、経済開発地区へ

朝7時に宿舎を出て、この場所までたどり着いたのが15時であった。
振り返ってみると車捜しに時間ばかりがかかり、朝食、昼食をとること
も忘れていた。しかし、この先、時間も読めないことから、引き続きの
路線バス探しを続けたが、路線バス104路の終点に「経済開発区」が記
されていたこともあり、新ピカのそのバスに思わず飛び乗った。おそら
く、私同様にこの目的地を訪れる人も増えてきたのだろうか、バスは新
しく、車内も経路図からはじまり冷房も完備されたまさに快適な「路線
バスの旅」となった。街の中心部から乗車すること10分程度だ。（復路
は、この路線バスの終点のバスターミナルで下車し、ここから北京へ長
距離バスで戻れる。今後、この地区へ「視察」に出掛ける方は参考にし
ていただければ幸甚です）。

■ここからが正念場、深センのような特区が本当に実現できるのだろうか

ここが、あと数年先には中国随一の「経済開発・新区」となるところだ。
とはいえ、まだ発表されてから2カ月しか経過していない。街中には「新
区・歓迎」のポスターと、「核心的習主席」のスローガンがみられる程度
である。開発スピードはまだまだこれからである。もちろん、この先何が
起きるかも見通すこともできない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

6月13日にたまたま手にした北京晩報の1面には北京地区からリニア構想
で10分余り、という夢のような構想が報じられていた。今後、この2地区
がどのように変貌し、経済のみならず庶民の生活や周囲の環境が大きく変
化する可能性もある。確実に言えることは不動産のとてつもない値上がり
と道路に面した商店、建物等の表面的な化粧直しは確実に行われていくで
あろう。
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中国の勢い～欧州フィンランドでも巨大消費 ロシア人の質素と大比較

それにしても何かと比較される中国人の海外での消費額～

◆次々国々常に話題の中心フィンランドでも・・・

　ロシアと中国人の大きな違いが北欧まで届く。

　今回も旺盛すぎる中国人の勢い
～自然が豊かな北欧フィンランドでも中国人旅行客の消費は

約20万円近くに上るという。
片やロシア人は約4万円と質素だ。（話題の大国　大きな相違だ）

「中国游客在　芬兰旅行ｖｓ俄罗斯游客・・と地元でも話題...に。

当面、この勢いはあと10年、15年と続くものと思われる。

日本？　かつてのハードな大きな買い物品から、最近は小さく便利

で高品質のものを引き続き購入する傾向は続きそうだ。

勿論、リピーターも益々激増しているが、3度目、4度目ともなると

自ずと購入する品物も変わってくるし、買い物の品数も徐々に少なく

なりつつある。

 

しかし、何んにでも興味を示す彼らの趣向は年々変わり、新しいもの

にもすぐ飛びつく・・という傾向もある。

と、いうことは新品種が次々発表される日本においては、やっぱり

いつまでも新しいもの好きの中国人は、単価も比較的高く高額なモノ

に飛びつく・・ということだろう。

（Pht:1,2:国家観光局mediaより、3.4：my photo中国地方にて）

 

＊中国游客在　芬兰旅行ｖｓ俄罗斯游客・・と地元でも話題...
（Pht:1,2:国家観光局mediaより、3.4：my photo中国地方にて）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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中国政府（観光局）も豪政府も熱望～77万人の観光客が

 

今や、世界中で中国人観光客を切望している。

今や、経済活性化の重要な要素でもあり、その国

の最大のポイントは入国者数・海外からの観光客の

数が、その国のアピール度のバロメーターにもなっ

ているといっても過言ではない。

 

フランスしかり、中国でもまさに「世界最大の観光大国」

だと大きく宣伝をしている。

そんな中で、今、政治問題こそあるが、オールトラリアが

強く切望しているのが中国からの観光客だ。

 

～「澳オーストラリア～迎77万中国游客」見出し

で大きく呼掛けている。

今やどこの国でも海外からの観光客を求めている。
且つて駐在の豪州は素晴らしい、と今でも思う。

当時、日本から豪州へ百万人目指したが今や30万人

台～少しづつ回復はしているが、まさに「激減」だ。

各旅行社も現地事務所は大幅に削減し、ある会社は

存続もできないこともあり畳んでしまったところも。

それだけに、今の日本からの観光客はほとんど絶望に

近い・・と嘆枯れている。冷たい、それが現実だ。

～そして中国の台頭。時代と共に変貌　

どこでも今や中国か　（Pht:1234my phtより　↓）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

やはり、オーストラリアの大自然とその奥深さは

素晴らしいというほかない～～

 

昨日は朝から　叔母のニュースばかりが目立った豪州。

　豪州でも主役は米中、オバマと習近平のみ、といった様相。

　オーストラリアとしても世紀の大舞台をブリスベンで、という事情も

　あり、最大のもてなしと、安全面の強化。

 

 

◆ｆｂ；　オーストラリアが大騒ぎ～隣のＱ州が・・こちらのんびりしたいが・・
　　　朝方の大雨から一転　大空、青空これぞ豪州・・
　　　のんびり静かにと思ったが、

　　隣のブリスベンでは主役の「オバマ、習近平、ＢＲＩＣｓ」の報道
　　がやたらと多い。日本～出番なし、影もナシ・・。

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中国政府（観光局）も豪政府も熱望～77万人の観光客が ・・日本は？

今や、世界中で中国人観光客を切望している。

今や、経済活性化の重要な要素でもあり、その国

の最大のポイントは入国者数・海外からの観光客の

数が、その国のアピール度のバロメーターにもなっ

ているといっても過言ではない。

 

フランスしかり、中国でもまさに「世界最大の観光大国」

だと大きく宣伝をしている。

そんな中で、今、政治問題こそあるが、オールトラリアが

強く切望しているのが中国からの観光客だ。

 

～「澳オーストラリア～迎77万中国游客」見出し

で大きく呼掛けている。

今やどこの国でも海外からの観光客を求めている。
且つて駐在の豪州は素晴らしい、と今でも思う。

当時、日本から豪州へ百万人目指したが今や30万人

台～少しづつ回復はしているが、まさに「激減」だ。

各旅行社も現地事務所は大幅に削減し、ある会社は

存続もできないこともあり畳んでしまったところも。

それだけに、今の日本からの観光客はほとんど絶望に

近い・・と嘆枯れている。冷たい、それが現実だ。

～そして中国の台頭。時代と共に変貌　

どこでも今や中国か　（Pht:1234my phtより　↓）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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やはり、オーストラリアの大自然とその奥深さは

素晴らしいというほかない～～

 

昨日は朝から　叔母のニュースばかりが目立った豪州。

　豪州でも主役は米中、オバマと習近平のみ、といった様相。

　オーストラリアとしても世紀の大舞台をブリスベンで、という事情も

　あり、最大のもてなしと、安全面の強化。

 

 

◆ｆｂ；　オーストラリアが大騒ぎ～隣のＱ州が・・こちらのんびりしたいが・・
　　　朝方の大雨から一転　大空、青空これぞ豪州・・
　　　のんびり静かにと思ったが、

　　隣のブリスベンでは主役の「オバマ、習近平、ＢＲＩＣｓ」の報道
　　がやたらと多い。日本～出番なし、影もナシ・・。

日中韓そしてBeyond中国～２０１８年もっと幅広く東西南北

２０１８今年もよろしくお願いします。

　　　　　　　　　

　　

観光文化ツーリズム・アジアリソースインテグラ。

　今年も文化と社会とビジネスと・・・取り組みへ

東京や、日本国内は勿論、中国全土を対象に文化や

社会の事情と経済全般のビジネスにも着手。

　　

しかし、今やネットで瞬く間に情報が拡散する時代で

もあることから、中国から更に西へ南へと歩を進めたい。

所謂、中国全土からＢｅｙｏｎｄ中国だ。今や、中国を

飛び越え西へ南へ～まさにＯｎｅＢｅｌｔ，１　Ｒｏａｄ

つまり中国が幅広く唱える　いったいイチロ、一帯一路の

拡大版につながる。

この１Ｂｅｌｔ，１Ｒｏａｄを忠実に実践するということ

でなく、もっと柔軟にこの政策を運用または利用し、まさに

双方にとって良いところをのみ、自分に合った分野だけを

効果的に利用すればよいと思われる。

そのような観点からすると、なにも中国内で考えることなく

中国や韓国、そして日本と連結させた地域へも幅を広げて

対策を考えた方が良い。

　　　

そのような意味では、世界のそしてどんな人でも興味や関心

のある中国とミャンマー、或いは中国とマレーシア等の複合

地域でモノゴトを考えたらどうであろうか。

文化や社会・科学・民俗等ばかりでなく、更にその周辺の

領域等に渡り）今後の進出・開発等に期待が持てる。

 農業、科学、化学、軽工業、医療、衣料、ＩＴ、

メディア、食品、紙業、不動産、サービス、交通、

旅行、ビューティー、スポーツ、家具、電気、園芸、

旅行、余暇全般等々の分野でも・・・・。

　　

（↓以下　my FBookより～05Jan)

◆次々刻々　今年も　中国＆Beyond Chinaへ・・。

今日から実質的に仕事はじめ：（９日スタートも・・）。

今年も西へ西へ、そしてさらに南へ、Beyond中国も

視野に。　　国家旅游局も唱える「全域旅游」で全景、

全业、全时等を。　点と线と面で、そして地方での環境

等にも配慮しながら。人も地域も広い中国だが更に南へ

も足を延ばし文化と社会を観る2018（Pht2、4:media）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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旅居中国的理由~中国に居住する外国人が急増 そのわけは・・

増え続ける中国内での訪中者。海外から中国に

やってくる「居住者」そして生活を続ける外国人が

増えている。

中国内の大都市がターゲットなのだろうか。経済の

発展にともない、言葉の問題はあるが、何かと便利な

中国内での生活と居住。

 

確かにどこに行っても明らかに「外国」人の姿は多く

見られる。先般訪れた広州市内でのアフリカ人街・・

少しばかり異様にも感じたが、まさにアフリカ村を

形成し、毎日が楽しそうな生活を送っているようにも

みえる。　勿論、その背景には中国の地方政府と

しても外国人向けの様々な課題をスムーズに対策を

とれる政策や対処をしているため大きな混乱や問題

は起きていない。

◆中国刻々～「旅居中国的理由」　
　中国国家旅游局发布的数据显示：今年上半年，

   入境旅游人数6510万人，同比增4.5%；

  中国永久居留的外国人，同比增163%。

確かに中国に住みつく外国人は昨年比

１６０％以上ともなると多い。

何よりも「繁荣的经济」故なのか・・。...

　確かに欧米人は勿論、アフリカアジア等

 からも急増だ。
（Ｐｈｔ：1観光局media　

　23：広州にてmyphtより）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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＝＝＝＝＝２０１７年　今年も精力的に取り組みます＝＝＝＝

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中国の観光の夢～今より更に８千万人を迎える一帯一路周辺国からの観光客

中国での観光に力を注ぎ込む政府・党の計画がある。

まさに未来に向けた企画の意気込みは中国らしい。

 

 

中国の「党、政府・国家観光局も力を注ぐ一帯一路」。
経済、政治の世界ばかりでなく旅游・観光にも全力。
沿岸諸国に点在する５００余りの世界遺産にも注目。

 

更に今後は陸路そして会場水路の沿岸国から８千万人余

の観光客を沿岸諸国から呼び込むという。

現在の入境客１億４千万人に加えて８千万人ということだ。

　（実際の入境客は　実質的に2500万人程度だが更に８千万人を

　　海外から上積みということ）

人の数だけ・・国の数だけ夢も見どころもいっぱいありそうだ。

（“一带一路”沿线国家拥有近500项世界自然和文化遗产・・・）

〈Photo:23観光局、media ＆1My ChinaPhoto より＞

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「旅の博覧会」が北京で開催された～此処にも政治の波が・・

６月１６日から３日間の予定で、旅の祭典、「旅博覧会」が

例年どおり、北京の博覧会場（国家会議センターにて始まった。

 

然し、今年はいつもと比較しても様子がおかしい。

この日は、所謂、「業界日」ということもあり、主に旅行業者

や関係機関等の方の来場日であったが、それにしても異変だ。

 

現在の中国旅行の一つに「海外旅行」があげられるが、今回は

やはり政治の影響なのだろうか、　「日本の人気」、韓国の

落ち込みが激しいことが、今日の客の流れからもわかる。

 

込み合う日本ブース地域、ＪＮＴＯを中心としたエリアには

多くの人たちで賑わっていたが、隣の「韓国」には人影も

疎らである。来年の冬季五輪等を必死にアピールしても客足は

寄ってくることはない。　客足はむしろ遠ざかるような気配だ。

これも「政治の波」の影響なのだろう。

更に賑わっていたのが、　中国からの海外へのＮｏ１の行先

としては泰タイ、あの南国の国への憧れは強いようだ。

多くの関係者が集まっていた。

 

今回は、業界関係者の集まり～ということもあり、　国内旅行

の各ブース・案内所も全くの疎らである～。

今回は、旅の博覧会のみならず、「貿易関係」も展示ということ

もあってか、全般的に「低調」なイメージの博覧会ではあったが、

訪日インバウンド関係のブースが賑わっていた、ということは、

この先、今後も何かと話題になっていくのではないだろうか。

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◆   文化と旅と交流のお手伝い～２０１７　　今、活動中です。

中国を看る・詠む～ 一核、両带、三廊・・（宁）寧夏旅游 文化・民俗・庶民は

中国「政府」が、「党」が・・実質的に韓国への旅行を中止

するように正式に発表した。

勿論、このような「政策」は昨年の時点で各旅行社へも、

電話などで指示はされていたが、　「正式に表だって」文書

等で発表されたことは驚ぎだ。

 

将に、旅や文化等に対する「政治」の介入だ。

「平和」な社会のバランスが崩れるとこのような現象が現

れるということは、私たち庶民の目から見ても、誰がみて

も「不自然」は様相だ。

 

一方で国内旅行。　なんと、１年に４５億人以上の人々が

国内を移動し、中国内経済にとっても大いにＧＤＰ等に

貢献し景気は良い。地元政府にとっても大きな収入源となる。

 

そして今回は、以下のとおりの寧夏地区の紹介だ～～；

◆次々点々・中国～三月、気候も温暖にそして人々は外へ。
　　（人物無の写真・Pht)

　「一核、两带、三廊・・宁夏旅游」・・として国家観光局も

盛んに推進のこの地、「寧夏省自治区」。誰でもが一度は文化
の違いを体験してみたい場所の一つだ。東西横断の中継地点。...
これからますます国内重視。

しかし「韓国への実質禁止」とは・・・・？
これまた政治的影響か。（↓Pht:観光局Media,他My phtより）

　＊それにしても、人物のいない写真ほど殺風景なものはなし。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　（↑この最後の写真は数年前の銀泉市内のＰｈｔ：）

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～日中観光文化研究所へ（２４Ｈ対応）

 ■■＝＝＝＝中国のツーリズムに取組む＝＝＝＝＝＝＝■■

　　　　　◆　日本発　　アウトバウンドを更に伸ばし～飛行機、ホテル，列車手配等

　　　　　◆　訪日外国人インバウンドの質を充実し～訪日宿泊、ガイド、輸送等

　　　　　□　国内旅行の更なる安定化を目指す～東京、お江戸の旅企画

 

　　　観光文化ツーリズム株式会社・日中観光文化研究所～

　　　　　日本国内の旅・世界の旅・都心の小さな旅

　　　　　　そして訪日インバウンドや中国内３１省自治区と

　　　　　　国内近辺の小さな旅や諸手配を承っています。

◆「中国激変　次次刻刻～社会と文化訪日ビジネス」

■　中国激変！観光・文化・訪日インバウンド・

●日中観光文化研究所（北京）・観光文化ツーリズム株式会社（東京・豊洲）

代表　秋澤文芳　akisawatourism@yahoo.co.jp

 

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＝＝＝＝＝２０１７年　今年も精力的に取り組みます＝＝＝＝

中国、そしてアジアの国々への旅行、ビジネス、交流のお手伝い！

国内での　東京を中心とした案内と手配、　小さな旅からはじめます。

　　　中国各地・国内、他アジア、　日本国内・東京他

　　　様々な旅の提案と手配などを２４Ｈ承っています・・・。

 

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　日中・日豪・日本アジアＡＳＥＡＮ、東京の企画等

次々刻々～中国のトップと 訪問各国との「観光年」締結で力も入る

中国では観光政策でもパワフルで強力な交流政策を推進

 

今回も、欧州で大いに吠える？「保護主義への警鐘」で大いに

注目された習主席ではあったが、　もう一つ、文化交流をも

進める「観光年」の推進だ。

◆次々刻々　旅游大国中国 ～中国・スイス国家旅締結：

訪欧中の国家主席だが、訪問する国とは政治経済ばかりでなく
必ず「締結する～旅行契約」で観光を盛り上げる。ここ数年
伸び悩む入境（年1.4億人）にテコ入れか？。

（スイスローザンヌにてアルプスを背景に）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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