中国経済ビジネス・文化・交流そして日中ビジネス！・北京の大学でMBA文化ツー(株)代表秋澤文芳コンサル業務

2018年09月30日 22時08分45秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

東京都日中友好協会では「経済ビジネスクラブ会議」開催し参加者、会員等募集中！再び10月より共に未来に向けて！！

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(参考）東京都日中主管の「経済ビジネスクラブ」の

会議概況だ。

今後も益々、経済とビジネス関係の話題と関心は高ま

り、多くの方々も目を向けるようになっている。

特に本年は10月下旬の日中トップ会談も北京にて

されており、その後の「深圳視察」も大きく報道され

ていることから、益々ビジネス～ＩＴ等の業界にとって

は明るいニュースの到来だと言える。

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２０１８年９月２８日（金）１８時過ぎから続々と

ビジネスマンや会社等の経営者等が神田錦町の日中

友好協会が入居するビルの３階に終結した。

東京都日中友好協会の「経済ビジネスクラブ」

（東京都日中「渉外部会」の管轄するビジネ

ス関係の会議体・研究会の一つだ。

会議は予定どおり１８時４５分より始まった。

２０１８年１月にスタートした当会議も当初

は２０名であったが、今回９月の会議は、その

２倍の規模となる４０名の各種業種・業態の関

係者と都日中の会員等が参加することとなった。

当初の倍近い参加者ということもあり、会場

内の机・テーブル等を総て取り払い、初めての

試みではあったが椅子席のみの会議体とし、

発表・条項交換そして交流等を進めた。

主催者の挨拶ののち、「基調ビジネス講演」を、

そして参加者全員の「自己紹介・ビジネスの

紹介」、更に今後のビジネス等にむけた情報

として、「都内他地区・豊島区日中の（Ｂｉｚ

経済）取組み」、「福建省視察報告会」、「大

学生・起業家のnext STEPについて」、更に

「青年委員会等とビジネスの現状」に関する

テーマでの発表をおこなった。（Photo参照）。

会議の後半は、「ビジネス交流会!!」を開催

し、各参加者間の名刺交換とＢｉｚ情報等の

交流を行った。

今回も予想以上の参加者数となったが、今後

も東京都日中友好協会では引き続き定期的な

開催を予定していて、　ビジネスや日中交流

に熱心な方の参加を受けつけている。

■経済ビジネスクラブ会議参加者募集！

・参加費用：無し　但し、会議後半の交流会

　での飲み物代として一人100～300円。

・募集年齢層：10代～90歳台の健康な方

・東京都日中・「経済Bizクラブ会議」に賛同

　いただける方

・問合せ等：「経済Ｂｉｚクラブ」事務局

　窓口：（微信ＩＤ）tourism９０９８

　　　担当 akisawa宛又は都日中事務局：mail

to-cchu@jcfa-tyo.net 宛へ

　　　（名前、所属、職名、メールアドレス、

　　　　携帯番号　＊業種等も付記ください）

　　　　＊mailは極力G-mail以外希望

　　　　　（中国内で原則不通のため）

　　　＊＊次回：11月中下旬予定（但し随時

　　　　研究会、会議は開催）

◆東京都日中（日中友好協会）会員同時募集中

　　・正会員、ネット会員、賛助会員及び

　　　法人会員等募集中！！各種イベント参加案内！

　　（例：「ネット会員（新聞無）」

　　　　年会費5040円+入会金千円　です！

　・今年も、来年も是非一緒に参画し活動を大きく

　　広めよう！情報交換・イベント企画・ＳＮＳ

　　等で交流を！

国家級の「経済新区～河北省雄安新区」その目指す開発と湖の保存のハザマで～白洋淀の保存

2018年09月10日 05時57分47秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

貴重な生活源　漁業で営む生活↓

経済の開発は　雄県が中心となりそうだが　、

もうひとつ大事な要素がある～それは、安新

県を中心とした湖周辺での生活圏～白洋淀

（湖）周辺での漁民の生活環境を保存する

ことだ。

深圳にも匹敵する一大プロジェクトの一つ

として、やはり「環境問題」は譲れない項目

だ。

世紀の国家事業ともいえる、今回の雄安新区で

の今後の開発手法が大いに気になる

中国激変・・とはまだまだ言えない河北省

新経済開発区「雄安新区」

2018年04月中国各地の経済特区、

開発区、新区の現状は～　からのブログだ：

今週も、　河北省の新経済開発区～特区を見て

きました。

　　素人の眼から見ると、この地区も大幅に

　　遅れてのスタートかな・・と思わせる

　　ような、開発はこれから、

　　という様相になっている。

超ビッグプロジェクトもそう簡単には始めら

れない、というの現在の中国の実態・・とも思えた。

中国各地の「経済特区」開発区や新区の現状（

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

　こちらは西部大開発地区の現状でした（昨年夏分）

内陸部）を目前で見て～これから

中国各地の経済特区、開発区、新区の現状は

　　甘粛：蘭州の駅からは離れた開発区では～

　青海省　西寧市でも駅前を中心に・・

　　　（雲南；昆明の開発区では市役所も遠く移転し～）

今月から、河北省の「雄安」地区の新区が大きく注目されて

いますが、その前に、各地で進めれれている、それも内陸部

の「新興地区」～昆明、蘭州、西寧の各都市、そして貴州省

においてもここ２，３年前から大開発が進んでいる。。

今までの総決算が、今回の河北省雄安新区と言われていますが、

標記の他の省の省都でも同様の開発が今も進められている。

これらをここ１年ですべての地区を見てきたが、共通して言え

ることは、「従来の旧い行政地区」から全く新しい地区へ政治

、経済の地盤を移そうという流れになっている。

　　そのいずれもが従来の省都から４０分、５０分離れた

　　全く新しい地区に、新しい「町をつくる」ケースが

　　多くなっているが、その後の経済等への寄与はどうなって

　　いるのだろうか。

　　現実には町の開発は思うように進んでいないということだ。

　　そこには～新区には「生活の地盤」が築けていないとうこと

　　だ。　内蒙古のオルドス市等でも同じような状況に苦しんでいる。

　　　　　　緑豊かな新鮮な町には生活感が根づいていない、という

　　　　　　現実がある。　学校はできたものの商店や、人が集う

　　　　　　公園には人影がない・・というのが各地の共通した問題

　　　　　　にもなっている。

その背景には、　交通の便を含む様々なインフラの整備が進まず

町の機能が～というより魅力的な（総合的に豊かで便利な生活

を送れる状況にはない、というのが実情だ）。

昆明でも、市役所を含め、街中からは遠く離れた地区へ移転は

したものの、利用者にとっては将に不便な地区で関係機関を捜す

ことも困難な状況だ。

これでは町は発展しないばかりか、逆に後退してしまう。

今後もこのような地区が各地で進みそうであるが、先ずは

「地元民を最優先した」街づくりが必要だということを感じ

た。

道路と建物は完成したが、その他の空間を埋める木々や緑、

そして住居や交通などを含んだソフトの部分が肝心なこと

は言うまでもない。。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

＝＝＝＝＝２０１７年　今年も精力的に取り組みます＝＝＝＝

中国、そしてアジアの国々への旅行、ビジネス、交流のお手伝い！

国内での　東京を中心とした案内と手配、　小さな旅からはじめます。

　　　中国各地・国内、他アジア、　日本国内・東京他

　　　様々な旅の提案と手配などを２４Ｈ承っています・・・。

2018年07月02日 22時27分31秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

中国旅行ブログランキング

中國大西部が熱い～2つのＸ～自治区がこれからも発展を

「経済と産業」～大西部の町・・2自治区

日本も中国も本格的な夏！この大西部2地区が以前から注目Ｘ・Ｘ自治区だ

猛暑が続く日本列島。

中国でも灼熱の太陽と言えば、この時期の大西部だ。

新疆、そしてチベット自治区・・・日本の十倍地区の

面積もある両地区の夏は過酷だ。　そしてまた夏以降の

冬も同様だ。

そんな両地区の最大の稼ぎ時は夏だ。

8年前から注目している両地区の三農問題も勿論

だが、夏に生きる両地区の経済にも大きな関心が。

是非行ってみよう、夏はＸ／Ｘ～両地区へ。

　中国が今後、最も大きな期待を寄せる西部の各省・自治区・特別市のなかで、

私としても大きな期待を寄せる2つの「Ｘ～自治区」、つまり新疆と西蔵の両自治区だ。

　東部の沿岸地区も今後も引続き2ケタ近い成長を遂げると思われるが、なんと

言っても中国全体の底上げを図るためにも、西部各地区が大きく成長しない限り中国が目標とする十二五計画そのものの達成も難しいと思われる。

　しかし何といっても両地区の農村には約１千万人の農民が存在し、更には、後ほど述べる都市として最も成長が期待される西部の２大都市、２つのＣ都市（英文表記）である「成都と重慶」のある四川省と重慶特別市にも９千万人近い農民が

存在し、彼らの年間の平均消費金額も一人当たり約２千元程度であることから

しても農村地区の様々な改革・発展が急務であることは確かだ。

　今後も三農問題の改革が急がれる中、内陸部での交通もますます便利となり

、北京・上海からも一段と輸送量は大きくなり、今後２地区への工場などの進出も更に加速されると思われるが、その前に、両地区の置かれている環境からしても、今後は環境に配慮しながらの観光・文化面の発展が最も期待される。

　現在、西蔵チベットへの外国からの観光客も制限されてはいるが、今後も爆発的に期待される国内の旅遊を中心に、緑色観光、エコツーリズム等による両地区への人の移動・交流により、私自身も何らかの両地区への促進を図りたいと思う。

今後、夏も含め、多くの資源を有する両地区へ是非とも足を延ばし、大自然の素晴らしさや奥深い歴史や異国文化等の

一端を味割ってみたらどうかと思う。

私も、今後、両地区の自然や文化に触れるため、再度、今から計画中だ。

次々刻々中国　友好だけでは進まない～今後は経済が

2018年04月23日 22時02分33秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

大学で学ぶ学生達も、文法や法律関係の授業等はなんとも

退屈であり、なかなか率先して、自ら進んで徹夜までして

「学んでいく・・」という気力がやや欠けている、といって

も過言でない。

しかし、いざ話題がビジネス～経済等になると目の色は変わ

ってくる。　確かにその通りであある。

今、共産党も政府国務院も「経済」そして、一帯一路が

真っ盛りである。　

再び春の到来となった北京でのひと時。

現国務委員・外交部部長の王毅さんも卒業した

北京第二外国語学院ではあるが、この大学の特徴

といえば日本語学科～日語学院と、旅游局とも深い関係

のある旅游管理学院の存在であろう。

なかでも、一昨年にはこの大学の名称そのものを「旅行大学」

に改称しようとする動きもあったほどだ。旅行と言えば当大学

の存在は大きいと言える。

本日は終日キャンパスで。当大学「北京二外大」は

全国で旅游部門ではNo1であり大学トップの党书记

も旅游局出身の女性だ（Pht5）。

今回、日本留学経験のある若い先生の紹介もあり学部

のクラスへ。冒頭、私から日中の旅行の紹介の後は

多くの微信反応も。各学生も次々発表。韓国からの

留学生あり、茶髪あり・・と多彩な学生達15名位の

発表風景が続いた。

中国～激変なし　現状の河北省「雄安新開発区」最近の現状だが

2018年04月11日 07時45分49秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

本年4月上旬の　河北省雄安新開発区訪問写真より

　雄県内の　「経済開発地区」の写真であるが、

　解発の状況は全く見られず、昨年からも全く状況は

　変わっていない。

　　むしろ驚くのは、　清明節直後ということもあり

　　近くの畑には、　（自分の土地を利用し）埋葬した

　　お墓が目立つくらいであった・・・。

暫くは～あと　2年近くは現在のような状況が続き

新規工場群、企業、交通網、教育施設、商業、住宅

そして町と住民と新区とが一体となり各種事業が始

まるのは2022年頃となり、その頃は「当初の目標」から

の乖離も見られ、その当初目標としていた姿とは大きく

「乖離」した姿になるのではないだろうか。

　　　リニアの開通、　北京南部の新空港の開通、そして

　　　100万都市の出現等などこれから大きく期待される

　　　部分は多々あるが、何よりもこれからは「実質的」な

　　　実のある中身が求められることであろう。

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（参考）1年前のコラムより

昨年、2017年6月　訪問時の雄安新開発区の現状であったが～～～

先週、今、中国内で大きな話題となっている

河北省内に新設の経済特区・新区の　安新県と雄県を訪ねた時の

コラムだ（Ｒｅｃｏｒｄ　Ｃｈｉｎａ，レコードチャイナより）。

（＊国内最大の中国情報サイトのひとつ：Record chinaへの記事より）

　http://www.recordchina.co.jp/b181379-s133-c20.html

＜コラム＞中国の新経済特区～河北省話題の新区・・・・

　に行ってみた~　　今後、何かと比較される北京新副都心と・・。

　　　　　　＝まだまだ田舎の風景、これからの課題は？=

現在、河北省保定市に属する「安新地区」（県）と「雄」地区（県）に来ている。

確かにここは誰がみても「凄い」地域であり、全くの田舎の町が変貌し、今後の

「経済発展」が大いに期待されるところではある。

　　■これからはリニアで結ばれて一大経済開発区に、

「雄安新区」の現在の実態は？？？？・・・・・

現在、河北省保定市に属する「安新地区」（県）と「雄」地区（県）に

来ている。確かにここは誰がみても「凄い」地域であり、全くの田舎の

町が変貌し、今後の「経済発展」が大いに期待されるところではある。

いったい何が「凄い」のか、と問われることも多いので、現状のままを

報告したい。それは、何よりもまず、「不便極まりない」ということだ。

かつての河北省の省都・保定市管轄の、この2つの県をまとめて開発新区

にしようとするわけだが、この2つの県を結ぶ鉄道もなければ直通のバス

もない。

今回、地図を片手にスマホを見ながら、この2拠点を1日で視察・学習しよう

という意気込みで北京からの列車に飛び乗った。これまで、全国の農村、

郷村の観光開発と規制について実態を見て回ってきたが、この2拠点について

も十分な文化・観光の要素はあるはずだ。

■あくまで「視察・見学」の一環であり、「調査（諜報）」

ではないということ

この2拠点に関しては「観察」という名目で列車の切符も予約をおこ

なった。実は、視察・観光であれば全く問題はないが、仮にも実態

「調査」で視察をするということは、中国側からすると「諜報」活動

の意味になり、（スパイ活動にもなる）ということも外部の方から言

われていたので、ノートや地図・メモ帳にもその「調査」というコトバ

は一切使用していない。（時期が時期だけに、例え観光であろうと

『言葉』や活動には十分に留意する必要もある）。

話は戻るが、今後も継続的に「北京・天津・河北」が1つになって

（一帯三路？）開発を進めようという案件が多くなりそうだが、

問題視されるのは交通の不便さと、人口の流入と経済等の産業をどう

調和させるか、が大きな課題・キーとなってくる

■路線バス、中距離バスを4回乗継ぎ、まさに「田舎めぐりの旅」

でもあった

参考までに、北京駅を8時45分の快速列車で安新県の最寄り駅である

「徐水駅」（保定駅の手前）へたどり着いた（20元弱で10時12分着）。

駅前広場前の道路で106路線バスにのり「南駅バスターミナル」へ。

乗ること数分。このターミナルから小型バスで安新県の三元地区へ

（終点：停留所もなければターミナルもない。普通の道路の脇で全員

が下車させられた。小型バス19名定員のところ、35名も乗車していた。

運賃は7元で冷房もなく、1時間余の、西部劇に出てくるような狭い道路

と建設重機が両側に立ち並ぶ異様な光景の村をいくつか通り過ぎた）。

強烈な西日を受けながら、更にバスはすすむ・・

ここからが大変だった。乗り継ぎバスを捜すために、歩き回ること20分。

同じ三元地区の「二三五路」というバス停もなければターミナルもない、

バス乗り場をやっと探しあて、最終目的地の雄県へ向かった。これまで、

バスに乗るたびに運転手や係員（ガイド・車掌・集金人）に尋ねても、

その先の乗り継ぎバスについては管轄外ということもあり、皆、

「知らない、わからない、何とかなるだろう」とそっけない返事であった。

バスのターミナル内においても、バスの時刻表は表示されてないし、料金

掲載もない。すべて窓口の係官に尋ねるほかはなかった。中国一の経済

「特区・新区」を目指すには輸送・サービスも含めたインフラの充実も

急務だ。

「安新地区」ではまだまだ「特区・新区」らしき様子の地域は全くない。

この安新県から雄県に向かう途中の壮大な農地らしきところと、県政府の

建物から次の目的地の雄県へのアクセス道路を含めて、2地区が一体と

なり「雄安」開発地区になるという感じであった。

　　　　　　　　今後、このような開発が待ち受ける

■車中で思わぬ助っ人に出会いこの先に明るさが

ここまでは乗り物捜しが大変であったが、安新地区から雄県に向かう車中

にて、思わぬ大きな収穫があった。車窓から県政府の建物や観光地となる

施設等を2つのカメラで撮影していると、後部に座っている若い男性から

思わぬ助言があった。写真を撮り、メモを取っていると、私自身が疑問に

思っていたことや、この先の旅程等の組み立てで困っていることに対して、

私が質問をすることなく、ほぼすべてを解説してくれたことだ。

バスが通り過ぎる度に、さまざまな建物・施設の名前や役割、そしてこれ

から続く道幅の広い大きな道路の先が、本当の開発地区・地域であること

などを細かく説明してくれたこと、さらにこの先のバスの乗り継ぎ方法

（また乗り継ぎなのかとちょっぴり不安にも感じたりはしたが）、目的の

経由地まで親切にも丁寧にアドバイスをしてくれたことに感謝をしたい。

■途中の農村風景と農作業、麦の天日干しが続く道路を一直線

バスは途中までは、高速道路並みの素晴らしく整備された経済新区に相応

しい道路を東に向けて突っ走っていたが、途中から再び旧い町並みのなか

のデコボコ道に突入し、道路の両脇にはずらりと農家が立ち並び、道路上

では小麦の陽乾しが延々と繰りひろげられ、その麦の上を行き交うバスや

トラック、乗用車等が容赦なく踏みつけながら走り去っていく姿が30分近

くも続いた。やはり、この地区も昔ながらの農家が中心となった地区が多々

あるとわかったが、さて、2年後、3年後にはこのような地区、農家もどう

変化していくのかも注目されるところだ。

さて、バスは再び道幅の広い新しい道路に出かかり、大きな交差点のとこ

ろで若者が教えてくれたとおり、無事に到着し、次の乗り継ぎを待った。

（ここまで、バス代は8元、約1時間の所要であった）。乗ってきたバス

は私1人だけが下車した。バスは次なる目的地雄県の終点に向かったのだ

ろうか。下車した交差点近くで、自動三輪車を拾い、開発区方面である

中心地へのんびりと向かった。所要10分、10元であった。

■再び路線バスで目的地の1つ、経済開発地区へ

朝7時に宿舎を出て、この場所までたどり着いたのが15時であった。

振り返ってみると車捜しに時間ばかりがかかり、朝食、昼食をとること

も忘れていた。しかし、この先、時間も読めないことから、引き続きの

路線バス探しを続けたが、路線バス104路の終点に「経済開発区」が記

されていたこともあり、新ピカのそのバスに思わず飛び乗った。おそら

く、私同様にこの目的地を訪れる人も増えてきたのだろうか、バスは新

しく、車内も経路図からはじまり冷房も完備されたまさに快適な「路線

バスの旅」となった。街の中心部から乗車すること10分程度だ。（復路

は、この路線バスの終点のバスターミナルで下車し、ここから北京へ長

距離バスで戻れる。今後、この地区へ「視察」に出掛ける方は参考にし

ていただければ幸甚です）。

■ここからが正念場、深センのような特区が本当に実現できるのだろうか

ここが、あと数年先には中国随一の「経済開発・新区」となるところだ。

とはいえ、まだ発表されてから2カ月しか経過していない。街中には「新

区・歓迎」のポスターと、「核心的習主席」のスローガンがみられる程度

である。開発スピードはまだまだこれからである。もちろん、この先何が

起きるかも見通すこともできない。

6月13日にたまたま手にした北京晩報の1面には北京地区からリニア構想

で10分余り、という夢のような構想が報じられていた。今後、この2地区

がどのように変貌し、経済のみならず庶民の生活や周囲の環境が大きく変

化する可能性もある。確実に言えることは不動産のとてつもない値上がり

と道路に面した商店、建物等の表面的な化粧直しは確実に行われていくで

あろう。

中国にもこのような特区・新区等がここ数年続々と現れてきたが、以前に

も述べたとおり、昨年、私が訪れた特区・新区はことごとく廃墟の地区に

なっていた。交通の整備と生活人口250万人都市をこれから造成し実現化

することも大変だ。投資額も膨大な数字だ。来年末ころには山村地区にも

巨大な都市の一部が浮かび上がってくることであろう。

■やはり中国からは目が離せない、灼熱（しゃくねつ）の北京より

この先の中国の夢を想定しながら、いよいよ北京へ戻る時間が近づいて

きた。復路は、直行の長距離バスがあって、電車のほぼ倍の50元ほどで

あった。直通電車、それもリニア利用なら10分程度とも報じられていた。

やはり中国からは目が離せない。

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2018年04月09日 23時16分16秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

中国激変・・とはまだまだ言えない河北省新経済開発区「雄安新区」

今週も、　河北省の新経済開発区～特区を見てきました。

　　素人の眼から見ると、この地区も大幅に遅れての

　　スタートかな・・と思わせるような、開発はこれから、

　　という様相になっている。

超ビッグプロジェクトもそう簡単には始められない、という

の現在の中国の実態・・とも思えた。

中国各地の「経済特区」開発区や新区の現状（

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　こちらは西部大開発地区の現状でした（昨年夏分）

内陸部）を目前で見て～これから

中国各地の経済特区、開発区、新区の現状は

　　甘粛：蘭州の駅からは離れた開発区では～

　青海省　西寧市でも駅前を中心に・・

　　　（雲南；昆明の開発区では市役所も遠く移転し～）

今月から、河北省の「雄安」地区の新区が大きく注目されて

いますが、その前に、各地で進めれれている、それも内陸部

の「新興地区」～昆明、蘭州、西寧の各都市、そして貴州省

においてもここ２，３年前から大開発が進んでいる。。

今までの総決算が、今回の河北省雄安新区と言われていますが、

標記の他の省の省都でも同様の開発が今も進められている。

これらをここ１年ですべての地区を見てきたが、共通して言え

ることは、「従来の旧い行政地区」から全く新しい地区へ政治

、経済の地盤を移そうという流れになっている。

　　そのいずれもが従来の省都から４０分、５０分離れた

　　全く新しい地区に、新しい「町をつくる」ケースが

　　多くなっているが、その後の経済等への寄与はどうなって

　　いるのだろうか。

　　現実には町の開発は思うように進んでいないということだ。

　　そこには～新区には「生活の地盤」が築けていないとうこと

　　だ。　内蒙古のオルドス市等でも同じような状況に苦しんでいる。

　　　　　　緑豊かな新鮮な町には生活感が根づいていない、という

　　　　　　現実がある。　学校はできたものの商店や、人が集う

　　　　　　公園には人影がない・・というのが各地の共通した問題

　　　　　　にもなっている。

その背景には、　交通の便を含む様々なインフラの整備が進まず

町の機能が～というより魅力的な（総合的に豊かで便利な生活

を送れる状況にはない、というのが実情だ）。

昆明でも、市役所を含め、街中からは遠く離れた地区へ移転は

したものの、利用者にとっては将に不便な地区で関係機関を捜す

ことも困難な状況だ。

これでは町は発展しないばかりか、逆に後退してしまう。

今後もこのような地区が各地で進みそうであるが、先ずは

「地元民を最優先した」街づくりが必要だということを感じ

た。

道路と建物は完成したが、その他の空間を埋める木々や緑、

そして住居や交通などを含んだソフトの部分が肝心なこと

は言うまでもない。。

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2017年09月02日 09時51分37秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

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中国の課題「創双促成」～南方の広西自治区　観光ももっと

何をやるにも党と政府が一体開発、

のんびり豊かな大自然は自然な心も養う

そんな地区が必ず必要な国内のどこかに・・

そんなことを考えながら、国家観光局の記事を

読んでみた。　今週のＣＮＴＡ観光局の話題だ。

◆再び中国次々刻々～旅游新モデル

「创双促成・・」广西～。いかにも旅情漂う

广西壮族自治区らしい景色だ。

風景区や観光地の開発の場合必ず党と

地方政府が一体となり開発を図る中国内の図式。

新規増設やプロモーションも。
　すっかり秋の気配の日本だが、この広西の秋

も素晴らしい。...＊こんな南部の地区に・・

出来るかどうかは不明だが、豪州のガムツリー

・ユーカリはどうか・・　ここで一帯栽培可能？

かどうか、等ということも考えてみた。
等と考えることもある:（Pht;1media,2myphtユーカリ＠江東）
4:福建：筏いかだ下り本年６月）

　すっかり秋の気配の日本だが、この広西の秋も素晴らしい。...
＊こんな南部の地区に豪州のガムツリー・ユーカリはどうか・・
等と考えることもある:（Pht;1media,2myphtユーカリ＠江東）
4:福建：筏いかだ下り本年６月）

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、立ってる(複数の人)、屋外、水、自然

4:福建：筏いかだ下り本年６月

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中国、そしてアジアの国々への旅行、ビジネス、交流のお手伝い！

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　　　中国各地・国内、他アジア、　日本国内・東京他

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2017年06月26日 00時42分25秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

中国および国内での街角情報と　観光・文化・交流に関して触れていきます。

併せて　インバウンドのあり方！今日の話題最新ニュース

中国の現実　写真で見る　今週の「建物」～厦門厦門編・・・あまりの

福建省　厦門。

ほんの数年前と比べても目に残る強烈な印象～それは

土地柄なのか～リゾート風のモダンな建物が増えたことだ。

近代的なビジネスビル、　あくまでもリゾート型の建物、ホテル

ここ２，３年の間に　地下鉄が建設され、また高鉄・新幹線の

開通で益々その速度を上げる厦門～である。

＝＝＝＝＝２０１７年　今年も精力的に取り組みます＝＝＝＝

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2017年06月24日 08時37分47秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

中国および国内での街角情報と　観光・文化・交流に関して触れていきます。

併せて　インバウンドのあり方！今日の話題最新ニュース

中国～変化が速い・目まぐるしい　駅も、街も、地域も人々も・・

兎に角　変化、激変、どんでん返し・・・

そんな表現が当てはまる中国の社会だ。

　　３か月も経ってしまうと建物も、ターミナルも、バス停

　　等もあっという間に消えてしまう場合もある。

地区ごとに一つづつチェックをしていかないととんだ目に合う。

それにはｍｍ・・　やはりスマホ等が必需品になるのだろうか。

半年前には全くなかったものが、突然、今になって現れたり、

我々も、そして地元の人も　常に監視、チェックが必要な社会だ。

これも中国ばかりでなく誰もが知らない他の地域、国でも同様な

現象が生じている。

我々も日々進化が必要だ。　情報を、ニュースを、現状を・・・

監視の目を更に光らせる必要がある。　今日、この頃だ。

週末には再度、整理もしてみたい。　良いチャンスだ。

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2017年06月23日 18時56分44秒 | 中国各地ゴーストダウン、経済特区、開発区、新区の現状は

中国各地の「経済特区」開発区や新区の現状（内陸部）を目前で見て～これから

　　甘粛：蘭州の駅からは離れた開発区では～

　青海省　西寧市でも駅前を中心に・・

　　　（雲南；昆明の開発区では市役所も遠く移転し～）

今月から、河北省の「雄安」地区の新区が大きく注目されて

いますが、その前に、各地で進めれれている、それも内陸部

の「新興地区」～昆明、蘭州、西寧の各都市、そして貴州省

においてもここ２，３年前から大開発が進んでいる。。

今までの総決算が、今回の河北省雄安新区と言われていますが、

標記の他の省の省都でも同様の開発が今も進められている。

これらをここ１年ですべての地区を見てきたが、共通して言え

ることは、「従来の旧い行政地区」から全く新しい地区へ政治

、経済の地盤を移そうという流れになっている。

　　そのいずれもが従来の省都から４０分、５０分離れた

　　全く新しい地区に、新しい「町をつくる」ケースが

　　多くなっているが、その後の経済等への寄与はどうなって

　　いるのだろうか。

　　現実には町の開発は思うように進んでいないということだ。

　　そこには～新区には「生活の地盤」が築けていないとうこと

　　だ。　内蒙古のオルドス市等でも同じような状況に苦しんでいる。

　　　　　　緑豊かな新鮮な町には生活感が根づいていない、という

　　　　　　現実がある。　学校はできたものの商店や、人が集う

　　　　　　公園には人影がない・・というのが各地の共通した問題

　　　　　　にもなっている。

その背景には、　交通の便を含む様々なインフラの整備が進まず

町の機能が～というより魅力的な（総合的に豊かで便利な生活

を送れる状況にはない、というのが実情だ）。

昆明でも、市役所を含め、街中からは遠く離れた地区へ移転は

したものの、利用者にとっては将に不便な地区で関係機関を捜す

ことも困難な状況だ。

これでは町は発展しないばかりか、逆に後退してしまう。

今後もこのような地区が各地で進みそうであるが、先ずは

「地元民を最優先した」街づくりが必要だということを感じ

た。

道路と建物は完成したが、その他の空間を埋める木々や緑、

そして住居や交通などを含んだソフトの部分が肝心なこと

は言うまでもない。。

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