一年前の今日、大事な人を亡くしました。
合唱団の中心的存在の一人です。
まだ七十代中盤の素敵なベースでした。
それを聞いたとき悔しいと思いました。
あれから一年、まだコロナの直中。
甘い罠に乗っかっては、いけません。
罠は甘いと、決まっています。
甘い罠は私を惹きつけます。
甘い罠は、お菓子です。
一番悪いのはカロリーの高い洋菓子。
大好きなクリームも危ない危ない。
和菓子は好きすぎて、たくさん食べてはいけないいけない。
チョコレートもだめだめ。
すくなくとも検査を行う５月までは控えましょう。
我慢、出来るかな。
脂質代謝判定と糖代謝判定。
両方とも経過観察中。
腎血管筋脂肪腫も。
お酒を止めているのが、いけないのかな。
酒は百薬の長だものな。
日本は左側を車が通行する。
それがキープレフトと思っている人が居ます。
でも、それは大いなる勘違い。
走行帯を走ればどこでもよいわけではありません。
走行帯の中でも左側を走ることが大切。
センターラインを踏むような走行は正式には違法です。
センターラインを越えてよい場合は決められています。
と言っても路側帯を走るのも基本は違法です。
最近道路を漠然と走っている運転手が多いと思います。
左に曲がるときは右に膨らむ。
これも悪い癖です。
ふらふらとセンターラインに寄ってくる車。
センターラインを踏みながら走る車。
車は凶器です。
ですからいつでも安全に気を配って走るべきです。
安全に気を配るのに一番適している走り方、それがキープレフトです。
こんな方が居ました。
「左側を走ると歩いている人や飛び出しの時危険やん。」
その通りです。
ですから、危険を感じたならスピードを落とす。
その時は少しだけ右側をゆっくり走ることも気を配った運転です。
状況に合わせた運転は何時でも安全サイドに考えるべきです。
危ないから大きく右に膨らんでセンターラインを超すのは駄目。
こんな人も多くいます。
前の車が左に曲がりますと左折ランプを点灯した。
その時、センターラインをはみ出して追い越す。
これも実は違法です。
左折する車は走行車であり、もし停止しても停止車ではありません。
この場合はセンターラインを越して走行しても良いとはなりません。
左折が終了するまで静かに待たなくてはいけません。
狭い日本、そんなに急いでどこに行く。
危険な運転をしても早く目的地に到着するわけではありません。
安全運転こそ、求められる運転です。
市内一斉川ざらい、とは言っても町内毎に計画します。
８時半の始まりは決まりで、１１時前に終了しました。
私の作業はごみ袋に入れられた刈り草などのごみをダンプから降ろす係。
運転手が降ろすのでは効率が悪いので降ろし手となるのです。
場所は町内の公園前で、ダンプが土砂を捨てに行く道沿い。
土嚢袋以外の物はここに集めて、市のごみ収集車が明日来てくれます。
その後はダンプを返しに行った人を乗せて帰る仕事。
昨日は運転手を送り、今日はお迎えという訳です。
帰宅後は家の前の道路の掃除。
土嚢袋を置いたところからヘドロが流れ出て臭いのです。
毎年、高圧洗浄機で流します。
全部終了したら１２時５分前でした。
