コースで楽しい汗をかいてみませんか！！！

 

 

ホンダの　モトクロス競技専用車　エンデューロ競技専用車　オフロード走行専用車　が受注期間限定で発売になります！

 

 

モトクロス競技専用車

CRF450R　CRF250R　CRF150R　CRF150RⅡ

エンデューロ競技専用車

CRF450RX　CRF250RX

オフロード走行専用車

CRF125F　CRF110F　CRF50F

 

それぞれフルモデルチェンジまたはマイナーチェンジされ２０２２モデルとして発売！発表ですが、受注期間限定および台数も限定されていますので、ご購入をお考えの方はお早目のご予約をお勧めいたします。。。

 

 

 

 

 

小さなお子様には、、、

CRF50F、、、

 

そして走り慣れてきて、お子様も成長したら、、、

ステップアップ！

CRF110F、、、

 

さらに、、、クラッチ操作が必要な本格マシンに乗れるようになったら、、、

CRF125F、、、

 

本格的なコースでテクニックを磨きたい！レース参戦したい！　のなら、、、

CRF150R、CRF250R、CRF450Rなど、、、

 

 

 

 

 

と、、、レベルに合わせてマシンを選べるのも、、、ホンダがフルラインアップでの販売があるからですね。。。

 

 

8/27本日発表！

ご予約承り中です！

 

詳細は　↓　ホンダｈｐにてご確認ください。。。

https://www.honda.co.jp/motor-lineup/?from=motornavi_header

 

 

 

オレは黄色のマシンが好きなんだ！！！

 

って方には、、、

 

RM-Z450

RM-Z250

 

 

スズキのこちらのマシンはどうでしょうか？？？

 

スズキ　RM-Zシリーズも現在ご予約承り中です！！！

 

詳細は　↓　スズキｈｐにて確認を。。。

https://www1.suzuki.co.jp/motor/

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

本日さっそく

CRF50F

ご注文をいただきました！

遠いところを誠にありがとうございました。。。

 

 

 

と、、、こちらの注文入力をしたりと、、、

 

 

していたら、、、

 

 

CRF110F　と　CRF125F　が　瞬殺！！！ＳＯＬＤＯＵＴ！！！　になってしまいました。。。

 

 

台数限定生産で、、、CRF110Fが７６台、CRF125Fが１４４台　って少ないですねええ。。。

 

 

CRF110F、CRF125Fの新車が欲しい、、、って方は、、、もう、、、１年待つしかないのかなあああ。。。

 

 

その他のＣＲＦシリーズはまだ台数に余裕があるみたいですので、、、早めにご注文をいただけると、、、２０２２モデルのニューマシンをお届けする事が出来ます。。。

 

 

 

 

 

ヤマハの２０２２モデルＹＺシリーズですが、、、

 

７/３０に発表されましたが、、、

 

残念ながら現在は受注停止になってしまっています。。。

 

ヤマハｈｐには、、、

※年内の生産計画を上回るご予約をいただいたため、現在ご予約を一時停止させていただいております。
予約を再開する場合は、改めてWeb上で告知いたします。

この様な発表になっていました。。。

 

予約の再開を待つしかありませね、、、残念。。。、

 

 

 

 

 

 

なーんか、、、いろんなバイクが手に入りにくい、、、変なバイク業界事情になってしまっていますねえええ。。。

 

　

夏休み明け！ 営業再開です！！

 

 

 

お待たせいたしました。。。

 

 

夏休みが終わり本日８/２６（木）より当店　一国オート販売は営業再開しています。。。

 

 

これからも、どしどしと、、、バイクの事なら！！！

 

 

宜しくお願いいたします。。。

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

２０２１年、今年の老メカの夏休みはと言うと、、、

 

１回目のコロナのワクチン接種をして来ました。。。

 

心配していた副反応は、、、

 

注射をした部分が翌日にほんのちょっとだけ痛くなった、、、ぐらいで、、、

 

熱も倦怠感もまったく無かったです。。。

 

副反応は人によって違いがあるんでしょうけど、、、

 

ちゃんと効いてくれるのか？　心配になってしまいますね。。。

 

 

あとは、、、

 

通勤車ですが、夏休み前にフロントガラスに何か？解りませんが、、、被弾。。。

突然　バンッ！　という大きな音ともに割れてしまいました。。。

ですので、、、これの修理を依頼して、、、

 

8/25、昨日修理完成、引き取り。。。

 

でしたので、、、夏休みはこれと言って何もしていません。。。

 

というか、、、やる気が起きませんでした。。。

 

という夏休みでした。。。

 

 

さあ、、、やる気を起こして、、、元気に始めましょう。。。

 

　

夏季休業のお知らせ。。。ブリヂストン＆ヒドリ号 本物の原動機付き自転車。。。

 

 

夏季休業のお知らせ

 

日頃より一国をご愛顧頂き誠に有難うございます。

勝手ながら下記期間を夏季休業とさせて頂きます。

 

8/17（火）～8/25（水）

 

ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解の程よろしくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

当店、一国オート販売ですが、、、

 

 

 

 

ニューフェイスのイッテツ君が、、、

 

 

 

 

昨年秋より入社しました。。。

 

 

 

 

そして、、、本年初めころから、、、

 

 

 

 

店内の配置換えをしていまして、、、

 

 

 

 

商談コーナーを広くしたり、、、

 

 

 

 

展示スペースも広くなったり、、、

 

 

 

 

整備スペースも広くなりました。。。

 

 

 

 

あれ、、、今までの店内の使い方が悪かったのかなあ。。。

 

 

 

 

という改革をイッテツ君やみんなと考えながらしていたのですが、、、

 

 

で、、、当店の倉庫も大掃除！　３０数年も貯めに貯めたゴミ（もう少しでお宝に変身しそうな部品たちだった筈の）を、、、全部捨てて、、、倉庫をキレイにしました。。。

 

 

 

 

で、、、です。。。

 

 

倉庫がキレイになったら、、、

 

 

奥の方で出せなくなっていた、、、

 

 

 

 

原動機付き自転車をやっと引っ張り出す事が出来ました。。。

 

 

 

 

もう、、、しまい込んでからは、、、

 

 

 

 

１５年？　は、、、眠らせてしまいました。。。

 

 

 

 

でも、、、眠らせたままでは、、、寂しいので、、、

 

 

 

 

久しぶりにエンジンをかけてみたくなってしまいまして、、、

 

 

 

 

キャブレターをお掃除して、、、

 

 

 

 

ほんのちょっとだけ混合ガソリンを作り、、、

 

 

 

 

ペダルを漕いで、、、エンジンを始動させると、、、

 

 

 

 

あらあら、、、ポロポロポロ、、、

 

 

 

 

と、、、簡単にお目覚めしてくれました。。。

 

 

 

 

自転車のフレームに後付けしたエンジン、、、

 

 

 

 

これが原付、、、原動機付き自転車、、、の始まりなんでしょうかね。。。

 

 

 

 

たぶん６０年くらい前のモデルだと思いますが、、、

 

 

 

 

イッテツ君生まれて初めて見る原付に興味津々で、、、

 

 

 

 

早速、、、ほんのちょっとだけ駐車場を試乗しました。。。

うれしそうです。。。

 

 

 

 

この原動機付き自転車のエンジンですが、、、

 

 

 

 

ＢＳモーター？？？　ブリヂストンモーター４１スーパー？？？

 

 

 

 

って、、、運輸省認定番号のラベルに書いてありました。。。

 

 

今、バイクや４輪のタイヤを製造販売をしている　ブリヂストンさんですかね。。。

 

 

ブリヂストンさん、、、昔はバイクも製造していたようです。。。

 

 

老メカの子供のころではもうブリヂストンのバイクって無かったような。。。

 

 

 

 

 

エンジンが装着されている、、、

 

 

 

 

自転車も古そうです。。。

 

 

 

 

ヒドリ、、、というメーカーの様です。。。

 

 

 

 

自転車には各部にヒドリのマークの装飾がされています。。。

 

 

 

 

フェンダーステーを締めてけている小さなネジ、、、６角対面が８ｍｍほどの頭にもヒドリのマークが入っていたり。。。

 

 

当時としては高級な自転車だったんですかねええ。。。

 

 

ブリヂストン＆ヒドリ号、、、今は展示台に載せてあります。。。

 

 

ご興味がある方は、、、どうぞご覧ください。。。

 

 

 

 

 

この原動機付き自転車ですが、、、

 

 

当店社長に聞いたところ、、、

 

 

（イッテツ君は当店現社長の孫にあたります。よろしくお願いいたします。）

 

 

「オレが昔に組み立てたんだよ。。。」　と申していました。。。

 

 

 

 

原動機付き自転車、、、

 

 

 

 

のどかな時代、風景が、、、が見ているだけで感じられますねえ。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

当店ですが、８月１７明日より夏休みをさせていただきます。。。

 

 

８月２６日(木)より通常営業となりますので、ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解の程宜しくお願いします。

 

 

　

あまり気にも留めないかも、、、でも超精密でした。。。 お盆休み中にバイクのメンテナンスはどうでしょうか？

 

 

どんなバイクにも、、、もちろん乗用車などにも使われている、、、

 

 

 

 

タイヤへの空気の入り口、、、

 

 

 

 

エアーバルブのお話しです。。。

 

 

 

 

エアーバルブ、、、正式な名称は　タイヤバルブ　というのかな。。。

 

 

でも、、、一般にはエアーバルブの方が解りやすいのかも。。。

 

 

で、、、今回のお話しは、、、

 

 

 

 

空気を規定値に充填しても、、、

 

 

 

 

徐々に、、、パンクよりは遅く、、、でも通常よりは早く、、、

 

 

 

 

空気が抜けてしまう、、、

 

 

というお客様からの訴えがありました。。。

 

 

 

 

 

エアーの充填には、、、コンプレッサーに繋がっているエアーチャックをエアーバルブに押し付けて、、、

 

 

 

 

エアーを充填いたします。。。

 

 

 

 

そのエアーバルブの中には、、、昔ながらの言い方だと　虫　なんて言い方がありますが、、、

 

 

正式な名称は　バルブコア　と言うんだそうです。。。

 

 

 

 

専用の工具　バルブコアドライバー　とか　タイヤバルブレンチ　って言うんだそうですが、、、昔の言い方だと　虫回し　って言ったりします。。。

 

 

 

 

その、、、工具を使って外すと　バルブコア　ってこんな形状の部品です。。。

 

 

 

 

で、、、今回のエアー漏れをしたバルブコアは、、、

 

 

 

 

上段のバルブコアでして、、、

 

 

 

 

なんか？　赤いパッキンがヨレヨレしちゃっていますね。。。

 

 

 

 

バルブコア、、、良ーく観察すると、、、全長は１９ｍｍくらいで、、、

 

 

 

 

赤いパッキンの部分は４Φ程です。。。

 

 

 

 

そしてバルブコアの頂点を押すと（エアーチャックを押し当てる　=　頂点を押す）、、、赤いパッキン部分が開きバルブコア本体内部を通って空気がタイヤ内に充填されます。。。

 

 

エアーチャックを押し当てるのを止めると、、、内部のスプリングで元の位置に戻り、、、赤いパッキンで密閉され、、、タイヤ内の空気が外部に漏れないようになります。。。

 

 

で、、、今回の空気漏れの原因はこの赤いパッキンの劣化が原因の様でした。。。

 

 

石鹸水で調べたら　ぷく～　っとシャボン玉が出来るのに長い時間がかかり、、、患部が確認できました。。。

 

 

まあ、、、ゴム部品ですので経年劣化は当然あります。。。

 

 

 

 

 

それよりも、、、長年バイクを整備したり、、、もちろん自身のバイクや車にも当然の様にタイヤにエアーを入れたりしていましたが、、、

 

 

 

 

こんなに小さな部品が、、、こんなにも精密に作られている！　なんて、、、気にもしていませんでした。。。

 

 

バルブコア、、、メーカーさんのｈｐでは　７個　の部品から構成されています。　と書いてありました。。。

 

 

バルブコア、、、技術の結晶、、、塊ですね。。。

 

 

 

 

 

 

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当店　一国オート販売　の夏休みですが、

 

 

 

 

夏季休業のお知らせ

 

日頃より一国をご愛顧頂き誠に有難うございます。

勝手ながら下記期間を夏季休業とさせて頂きます。

 

8/17（火）～8/25（水）

 

ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解の程よろしくお願い致します。

 

 

 

 

 

8/16までは通常の営業をしていますので、、、

 

 

お盆休み中にバイクのメンテナンスをしようか？？？というお客様はどうぞご来店ください。。。

 

 

オイル交換やタイヤ交換など出来る整備は出来るだけ！　させていただきます。。。

 

 

 

　

夏季休業のお知らせ

 

 

一国オート、、、今は横並び３人体制の作業場になっています。。。（今年から変更しました。。。）

 

 

以前とはスペースに余裕ができて、、、ひとりひとり作業がしやすい環境になりました。。。

 

 

と、、、

 

 

隣の隣で作業するメカイトウが、、、

 

 

なにやら分解を始めました。。。

 

 

 

 

ちょっと覗いてみると、、、

 

 

 

 

吸気ポートの奥、、、底の方に、、、

 

 

 

 

黒～く光る液体が、、、

 

 

 

 

溜まっています。。。

 

 

まるで地底湖の様にタプタプと。。。

 

 

 

 

光を当ててスマホで撮影したんですが、、、

 

 

 

 

ダメだ、、、スマホの限界か、、、

 

 

 

 

オイルが溜まってるようには撮影は出来ませんでしたが、、、

 

 

肉眼では明らかにオイルが溜まっているのが確認できました。。。

 

 

ここにオイルが溜まっている現象が　オイル下がり　なんですね。。。

 

 

 

 

メカイトウ、、、さっそく分解しちゃいました。。。

 

 

 

 

開けると燃焼室はビチョビチョでした。。。

 

 

 

 

なんでオイルがこんなにも漏れてしまうのか、、、は、、、

 

 

バルブステムシールという　オイルシール　の劣化で入ってはいけない部分に漏れてしまったんですね。。。

 

 

オイルシールの大事な部分はゴムで出来ていますので、、、経年変化で硬化してしまったり、、、摩耗もあるでしょう。。。

 

 

なので永久に性能が保てる訳じゃありません。。。

 

 

ので、、、いつかはオーバーホールをしないと。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

で、、、修理方法は、、、

 

 

 

 

ここまで分解しないと

 

 

 

 

ステムシールの交換ができないのですが、、、

 

 

 

 

ここまで分解が進んでしまうと、、、

 

 

シリンダーヘッドや吸排気のバルブの状態が気になっちゃいますね。。。

 

 

 

 

 

さてどこまでの作業内容で修理をするのか？？？

 

 

当然ですが修理代金も内容によって大きく変わってしまいます。。。

 

 

オーナー様、、、このバイクへの愛情がとても強いので、、、シリンダーヘッドのオーバーホールまで、、、たぶんするんでしょう。。。

 

 

 

 

 

あれ？？？　部品が全部揃わないかも？？？　って、メカイトウが悩み始めました。。。

 

 

お年を召したバイクですからねええ。。。

 

 

そんな局面もあるでしょう。。。

 

 

メカイトウ、、、どう乗り切るのか。。。

 

 

 

 

 

それを横で眺めている老メカでした。。。

 

 

 

 

 

 

 

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当店　一国オート販売　の夏休みですが、

 

 

 

 

夏季休業のお知らせ

 

日頃より一国をご愛顧頂き誠に有難うございます。

勝手ながら下記期間を夏季休業とさせて頂きます。

 

8/17（火）～8/25（水）

 

ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解の程よろしくお願い致します。