ブラッククロームも良いですねええ。。。

 

このハンドルバーは、、、

 

 

純正部品を取り寄せた新品のバーになります。。。

 

クロームメッキでピカピカキレイなバーですが、、、

 

 

ジャン。。。

 

 

ブラッククロームメッキに変身しました！！！

 

再メッキ加工で。。。

 

カスタム魂旺盛な方は、、、

 

こだわりますねえええ。。。

 

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老メカ、、、お仕事の合間には、、、

 

社長の目から見ると、、、

 

遊んでるな！コイツ。。。

 

って見られていると、、、感じているのですが、、、

 

老メカにも好きなバイクってあって、、、

 

老メカが２０代前半のにはこのバイクのカスタム、、、昔風に言うと改造をしていました。。。

 

約４０数年前なのですが、、、当時老メカはまだヤングで、、、その頃から一国のメカをしていて、、、

 

この好きなバイクをボアアップをしたり、、、大きなキャブを取り付けたり、、、バックステップに改造したり、、、あッ、、、バックステップにした為に押し掛けなったり、、、キック関係の部品を全部外してしまったので、キックの穴にオイル確認窓を付けちゃったり、、、スイングアームを溶接で長くしちゃったり、、、好き勝手に楽しんじゃっていました。。。

 

ですが当時はまだボアアップをしても改造申請なんて出来ない時代で、、、ですが、、、相〇原に住んでいる叔父のモンキーは、、、相〇原は黄色ナンバーが取れるよ、、、ってな事で叔父名義で相〇ナンバーで乗っていましたね。。。

 

今ではボアアップをして申請をすれば認められて正式に２種ナンバーが取得が出来ますが、、、昔は、、、そんな時代でした。。。（変形ハンドルは取り締まりの対象でしたし、、、カタナ狩りもありましたからねええ）

 

と、、、好きなモンキーを時間が空いては整備をしている老メカが、、、

 

今整備をしているのが、、、

 

 

こちらです。。。

 

 

このモンキーですが、、、

 

 

よくよく見ると、、、

 

 

当時のカスタム部品があちこちに、、、

 

 

好きだなあ、、、

 

 

おむすび。。。

　

おむすびモンキーです。。。

 

時間が空いたので久しぶりに作業を始めたところ、、、

 

 

嵌ってしまい、、、最後まで、、、出来上がるまで、、、やり続けちゃいました。。。

 

 

エンジンは排気量が定かでは無かったので、、、

 

 

腰上を分解してピストンの大きさを確認して、、、

 

おっとー♪　５２Φピストン♪♪　８８ｃｃもありましたよ♪♪♪

 

外見をキレイにする為にサンドブラスト加工もしました。。。

 

 

当然ですが、、、各部のカーボンは落として、、、

 

 

バルブステムシールやガスケットは新品に、、、

 

 

どうですか？キレイな出来上がりに。。。

 

 

おむすびモンキー、、、老メカ好きなんだよなああああ。。。

 

店内展示中ですので、、、気になる方はお立ち寄りください。。。

 

 

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ミニろく最終戦。。。

 

１１月１６日、２７日と２日間も臨時休業してしまい、当店ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけした事、申し訳ありませんでした。。。

 

で、、、当店レーシングチームが参加した　ミニろく　ですが、、、

 

ジャンジャアジャン、、、

 

 

３台とも完走しました。。。

 

 

当店ワークス１３号車ＧＳＸ-Ｒ１２５は総合３７位、クラス８位の成績と、、、まずまずの結果に終わりまして、、、

 

年間ランキングはまだ今の時点では正式発表はありませんが、、、老メカ計算だと、、、たぶん、、、

 

１２５Ｉクラス　２位。。。残念。。。

 

計算が間違っていれば良いのですが、、、１位のチームとの差が１ポイントで負けている、、、のか。。。

 

残念と言えば残念ですが、、、また来年参戦する大きなチカラになる事でしょう。。。

 

来シーズンは　年間１位！　を！　狙っていきましょう！

 

 

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当店お友達チームの１００ｃｃクラス出場の２１１号車ですが、、、

 

 

なんと、、、クラス３位の成績で完走いたしました。。。

 

このマシンで走り始めて毎年４連続リタイア、、、だったようですが、、

 

今年は初完走！　し、、、３位のトロフィーまでいただいちゃったようです。。

 

ですが、、、レースとはドラマですねええ。。。

 

５時間５８分、、、チェッカー２分前までは快走していてポジションは２位でしたが、、、

 

突如エンジンがパワーダウンしてしまい、、、３位に転落したんだそうです。。。

 

そんなドラマもありましたが、、、初チェッカー！　おめでとうございます！！！

 

このマシンですが、、、このレースの前に老メカが腰上の整備をしていたので、、、気になっていたんですが、、、なにが起きちゃったんでしょうかね。。。

 

 

トラブルと言えば、、、当店１３号車もなぞのパワーダウンがあったり、、、

 

お客様１５９号車も　ＶＶＡ　可変バルタイが効かなくなったり、、、

 

６時間の耐久レース、、、いろんな事が起こるんですねええ。。。

 

まあみんな完走ができて良かったです。。。

 

すみません、臨時休業です。。。

 

臨時休業のお知らせです。

 

当店一国オート販売は　２６日（土）、２７日（日）　の２日間をお休みさせていただきます。

 

 

まことに申し訳ありませんが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。

 

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２日もお休みさせていただきますが、、、

 

理由は、、、

 

 

本年最終戦に出場する為なんです。。。

 

（この写真は第4戦ツクバです）

 

バイク屋ですので、、、みんな好きなんです。。。

 

第6戦最終戦は富士スピードウェイのレーシングコースを使ったレースで、、、

 

エントリー台数は１３６台も。。。

 

スタート方法は　ルマン式！　です。。。

 

１３６台のルマン式でのスタートは圧巻！　見ごたえがあります！！！

 

そして６時間後に笑えれば、、、この１年間の最高の幸せの瞬間が。。。

 

みんな自己練習に励み、、、マシンを整備したり、、、チューニングも。。。

 

と、、、苦しい時もあるんですが、、、最後は笑って締めくくりたい、、、んです。。。

 

という事で、、、すみません、、、お休みさせていただきます。。。

 

一国オート販売

 

　

ミニろく、、、

 

８月２８日、、、

 

ミニろくのツクバ戦は、、、

 

 

雨で始まって、、、途中でドライタイヤに交換したりと、、、またまた大忙しのレース展開でした。。。

 

転倒などのトラブルは無く、、、各ライダーはパートを淡々と熟して、、、

 

 

ジャン！　１３号車ＧＳＸ-Ｒ１２５は、、、１２５-Ｉクラス３位！　おめでとうございます！

 

 

 

 

トップとは２周の差でした。。。

 

もうちょっと、、、惜しいレースでした。。。

 

 

 

１５９号車ＹＺＦ-Ｒ１５は、、、

 

 

残念、、、スーパーグローバルクラス１７位。。。

 

でもスーパーグローバルクラスって、、、以前とは違ってレベルが高くなってしまったんじゃ。。。

 

 

ということで次のレースは、、、１１月２７日の最終戦、、、富士レーシングコース戦に出場予定ですが、、、

 

 

 

ＧＳＸ-Ｒ１２５、１３号車のメンバーはというと、、、

 

今回のツクバ戦での自分たちの走りに満足を、、、まったくしておらず、、、

 

次戦の富士レーシングコース戦や来年のレースをもみ据えて、、、ツクバサーキットでの練習をする！　と言っていました。。。

 

レースがまだ終わったばかりではありますが、、、

 

ツクバのフリー走行の予約をさっそく取っていて、、、みんなの本気！　が見えました。。。

 

 

ＹＺＦ-Ｒ15、１５９号車もがんばっていただきたいですねええ。。。

 

 

 

ミニろくでした。。。

 

 

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かっこいいですねええ。。。

 

 

超、、、速そう。。。

 

 

お待たせでした。。。

 

もうすぐ納車です。。。

　

ブツが返ってきました。。。ＷＰＣ + ハイパーモリショット。。。

 

夏休み前にお願していた　ブツ　が早速届きました。。。

 

 

中身は、、、

 

 

シリンダー、ピストン、ピストンピン、ピストンリングです。。。

 

 

まだこれから組み込む新品のキットをそのまま送った　ブツ　です。。。

 

 

依頼したお願いの内容ですが、、、

 

 

ＷＰＣ + ハイパーモリショット　です。。。

 

 

新品のキットは、、、メッキシリンダー＆鍛造ピストンという処理＆材質のブツに、、、

 

 

さらに　強度、耐久性、低フリクション　をアップさせよう、、、というのか狙いです。。。

 

 

老メカのとなりで作業をしているテツ君がこれから組み込みます。。。

 

 

この様な作業前のオプションもございますので、、、打ち合わせ時にご相談を。。。

 

 

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ＷＰＣ + ハイパーモリショット、、、

 

気になる方は　↓　エヌ・イーさんのｈｐにて調べてみて下さい。。。

 

エヌ・イー有限会社

ＷＰＣ処理、ハイパーモリショットならエヌ・イーへ | (ne-jp.com)

 

 

 

老メカが、、、一国が、、、エヌ・イーさんを初めて知った時ですが、、、

 

当店のお客様チームの　一国Racing　が富士スピードウェイのミニろくに　ＸR１００モタード　で出場し始めた頃の事です（ミニろくが始まってすぐくらいの時代ですね）。。。

 

レーシングコース戦の富士のピットで、、、同じピットに　エヌ・イーさんチーム　がエイプで参戦していました。。。

 

という老メカとの出会いで、、、その後からのお付き合いをしています。。。

 

エンジンやサスの部品の性能アップや延命に頼れるのが、、、エヌ・イーさんの各種の表面処理になります。。。

 

 

　

配線のお仕事、、、絶縁スリーブ。。。

 

配線のお仕事、、、

 

バイクメカですので毎日のようにあるお仕事になります。。。

 

 

 

 

老メカ、、、また分岐を作って電源を取り出す回路を作っています。。。

 

 

２本の配線を剥いて、、、その２本の銅線をクルクルってまとめて、、、

 

 

１個のオスのギボシでカシメます。。。

 

 

この様にすると、、、１個のギボシ端子から２本の配線が出ますので、、、電気を分岐出来る様になります。。。

 

でもこのままメスのギボシに結合させても金属部分に接触してしまう危険性がありますので、、、

 

 

カシメた部分にビニールのカバー　絶縁スリーブ　を取り付けるのですが、、、

 

 

 

 

ですがですが、、、

 

老メカは　↓　の様なやり方をする事が多いです。。。

 

 

 

ちょうど被せる事が出来るサイズの熱収縮チューブを適当な長さに切り、、、

 

 

それをギボシのカシメた部分に被せます。。。

 

 

で、、、ライターで軽く炙ると、、、

 

 

ハイ！　完成です。。。

 

スリムな絶縁カバーが出来ました。。。

 

 

通常ですが、、、

ギボシのオスメスの構成部品です。。。

オスメスを結合する時の絶縁スリーブの嵌り具合はこんな感じです。。。

オスの絶縁スリーブを熱収縮チューブに置き換えると、、、

この様な嵌り具合になります。。。

隙間が出来るので　水　が入っちゃう？　って心配になりますが、、、元々絶縁スリーブは絶縁が目的で防水性が低いんです。。。防水をするのなら防水カプラを使いましょう。。。

 

 

 

この熱収縮チューブでカバーをして作ったギボシを、、、ビニールカバーに入っているメスのギボシに結合させる時ですが、、、

 

 

嵌めやすいんですよ。。。

 

気持ちいいくらい、、、って言っても良いくらいに。。。

 

特に２本の配線を１個のギボシで分岐を作った時には、、、

 

 

このビニールの絶縁スリーブは超被せにくくなりますので、、、熱収縮チューブがベストだと思います。。。

 

 

お試しあれ。。。

 

（今回の記事内容ですが、老メカの個人的感想が含まれていますので、１００％の性能を補償する方法ではありません。これを読んでいただいた方がこの作業をする場合は、個々に検証して作業をしてみて下さいね。）

 

 

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ミニろくです。。。

 

ミニろく、、、7/3第3戦ショートサーキットが近づいてきました。。。

 

 

現在のエントリー台数は、、、全クラス合計で３６台出走予定です。。。

 

当店１３号車ＧＳＸ-Ｒ１２５は１２５-Ｉクラスにエントリーしていて、、、このクラスは６台で争われます。。。

 

当店お客様チーム１５９号車ＹＺＦ-Ｒ１５はSuper Globalクラスにエントリー、、、台数は１３台！　人気のクラスですねええ。。。

 

現在２戦が終わっていて、、、ポイント表を確認すると、、、カートコース戦にも出場しているチームが上位を占めていまして、、、当店の２台は中の下のランキングに埋もれています。。。

 

年間タイトルを取りに行くのならカートコース戦にも出場しなくては、、、取れないのかもしれませんね。。。（２００８年シリーズから当店お客様チームがミニろくにチャレンジしていますが、、、なんと、、、１回もカートコース戦に出場していません。。。）

 

という事で、、、ショートサーキット、レーシングコース、ツクバ２０００のみの出場で頑張っていますが、、、年間タイトルも欲しいって言っちゃえば、、、欲しいですよね。。。

 

 

 

レースが近づいていますので、、、最近の一国チームの活動は活発になっていまして、、、

 

 

５/２５に開催された走行会、、、

 

オートバイ様主催　MAX ZONE mini　開幕戦　に出場、、、MAX ZONE mini　はレーシングコースで最高速トライアル、、、

 

という走行会ですので、、、ＧＳＸ-Ｒ１２５にはセッティングのチャンス！という事で、、、１３号車と１５９号車２台で出走しました。。。

 

１３号車は本年からレースに出場し始めたばかりですので、、、マシンもライダーもレーシングコースは初めてでしたので、、、又と無いチャンスです。。。

 

MAX ZONE mini、、、年に３回開催ですので、、、残りの2回も出走する事でしょう。。。

（１３号車のライダーは全員富士のライセンスを取得しましたが、、、残念ながらレーシングコースの練習走行は１２５以下は走行が出来ない！ルールに、、、なのでMAX ZONE miniは１２５ｃｃにとっては貴重な練習走行になります。。。）

 

↓　ＷEBオートバイさんのｈｐです。MAX ZONE mini　の記事になります。正式リザルトも載っています。。。

【MAX ZONE mini】2022年開幕戦・正式リザルトをお届けします！ - webオートバイ (autoby.jp)

 

（MAX ZONE mini　のリザルトの１位の選手は、、、１５９号車のライダーだったりもいたします。。。）

 

 

 

この５/２５MAX ZONE miniの走行がお昼に終わってから、、、午後からはショートサーキットに場所を移して鬼の練習走行に、、、スパルタですねえええ。。。

 

 

 

 

その後も１３号車、１５９号車ともに都合をつけては、、、練習に富士通いを続けている今日この頃です。。。

 

 

◎　マシンの準備、、、

◎　マシンの整備、、、

◎　マシンのレベルアップ、、、

◎　マシンとライダーの同調、、、

◎　コースの習得、、、

◎　練習を重ねて攻める、、、

そしてレースでは結果が出ます。。。

 

 

その全部を楽しむ！のがレースなのかな。。。

 

と老メカは思いますが。。。

 

 

 

レースは７月３日です。。。

 

今週末の練習が終われば来週には１５９号車は本番タイヤとレインタイヤの交換に来店する予定です。。。

 

１３号車と１５９号車、、、２台の出走、、、楽しみですねええ。。。

 

 

 

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７/３のレースが終わると、、、

 

次のレースは８/２８ツクバ２０００戦が予定されています。。。

 

１３号車のライダーは全員がツクバのライセンスを取得していますので、、、

 

今後はツクバ通いが始まる事になるでしょう。。。

 

 

 

まだかな？もうかな？

 

この前ですがちらっとお客様からですが、、、

 

一国の３番目のチームが、、、

 

ミニろく出場をする？　というお客様チーム監督からお話しが、、、

 

その時にですが、、、

 

◎　マシンの準備、、、

◎　マシンの整備、、、

◎　マシンのレベルアップ、、、

◎　マシンとライダーの同調、、、

◎　コースの習得、、、

◎　練習を重ねて攻める、、、

 

今回の記事にも書いた事をこのお話しをした時にもお客様チーム監督にも伝えました。。。

 

以前に一度、、、このお客様チーム監督のマシンはレーシングコース戦に出場した事があるのですが、、、すべての準備不足から手痛い転倒をした事があります。。。

 

今回は上に書いた事を伝えました、、、そして、、、やる！　との返事も聞きましたので、、、

 

一国としては全面的に応援をします。。。

 

やる事はやらなければ、、、厳しい世界です。。。

 

楽しさは生まれてきません。。。

 

ですので、、、体制をまずは整えなければ始まりませんね。。。

 

遊びのレースですけど。。。

 

 

 

という事で、、、ツクバ？　その後のレーシングコース戦では３台体制の一国になるのかも、、、です。。。

 

 

 

最近の老メカですが、、、体調不良で休みがちでした。。。

ので、、、ブログ更新が開いてしまいました。。。

 

　

油温アダプター。。。

 

今日の作業、、、

 

 

こんな部品を作りました。。。

 

 

エンジンオイル温度、、、

 

油温が知りたくって。。。

 

 

通常はドレンボルトをセンサーにするのかもしれませんが、、、

 

 

エンジンからオイルクーラーに入るオイルホースの中間に、、、この部品を装着。。。

 

 

純粋なオイルの温度を観察出来るのかな、、、って事で、、、この様なカタチに。。。

 

 

これでシリンダーに取り付けられている純正油温センサーの数値と、、、オイルホースの油温センサーの数値を見る事が出来、、、エンジンの健康状態を観察出来ます。。。

 

オイルクーラーも今回は大型の製品に交換。。。

 

 

風が良く当たる様に、、、ダウンフェンダーにもしました。。。

 

夏だし、、、暑いし、、、熱いので。。。

 

 

 

さて、、、どんな結果になるでしょうか。。。

 

 

 

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あら、、、この様な製品って、、、普通に売っているのかな？？？　って、、、探しましたが、、、見つかりませんでした。。。

 

 

なので、、、簡単な構造なので作っちゃいました。。。

 

シリンダーやクランクケースに取り付けられている油温センサーでは、、、シリンダーなどの金属温度も拾っちゃうみたいなので、、、この様なカタチにしてみました。。。

 

　

ゴールデンウィークお休みのお知らせ。。。ヤマハのニューモデル。。。そして、、、一国RACING ＧＳＸ-Ｒ１２５は、、、

 

 

お正月がまだ、、、つい、、、この前って感じだったのに、、、

 

もうゴールデンウィークのお休みになってしまいました。。。

 

当店、一国オート販売のゴールデンウィークのお休みですが、、、

 

 

５月２日（月）から５月６日（金）までとさせていただきます。。。

 

お休み中は申し訳ありませんがご不便をおかけいたしますが、、、宜しくお願い致します。

 

 

 

ゴールデンウィーク直前というのに、、、

 

ヤマハから新型の発表がございます。。。

 

ＭＴ-０７

ＭＴ-２５

ＹＺＦ-Ｒ２５

Ｎ-ＭＡＸ１５５

 

凄い！　４車種も発表しちゃっています！！！

 

この４車種、、、気になってしまった！　方はヤマハｈｐにて詳細を確認してください。。。

 

そして、、、

 

ご注文・ご予約は一国オート販売まで、、、宜しくお願いします。

 

 

ｗｗｗ.ichikoku.com

 

一国ＲＡＣＩＮＧ、、、

 

２０２２シーズンから　富士スピードウェイ　ミニろく　にショップとして参戦しています。。。

 

 

お客様チームとの２台体制で第１戦は、、、先日ご報告した通りの結果でしたが、、、

 

第１戦の１３号車ＧＳＸ-Ｒ１２５は、、、なんと、、、

 

 

レーサーなのに、、、忍者のごとく、、、音もなく忍び寄る？？？

 

ノーマルマフラーでの参戦でした。。。

 

レーサーを作り始めたばかりで、、、時間も無かったですからね。。。

 

 

 

ですが、、、

 

ジャン！！！

 

新たにレーシングマフラーを装着！！！

 

 

何用のかは聞いていませんが、、、

 

ア〇✖ポのサイレンサーに、、、

 

ホニャララのエキパイ、、、

 

をドッキング？？？

 

って言っていた様な、、、

 

 

でもこのマフラーに変更して、、、

 

青、どノーマル。　

緑、ノーマルマフラー＆インジェクション調律。第１戦の仕様。　

赤、レーシングエグゾースト＆インジェクション調律。

 

ウワッ、、、馬力もトルクも上がっちゃったらしいです。。。

 

という事で、、、

 

 

ウズウズ、、、ソワソワ、、、走りたくって、、、

 

富士スピードウェイのショートコースに試走に行っちゃったんだって。。。

 

 

 

本気、、、と書いて、、、マジ！！！

 

な、一国ＲＡＣＩＮＧ、、、でした。。。

 

（今、、、この記事を老メカは書いていますが、、、今、この時間に、、、一国ＲＡＣＩＮＧのメンバーは、、、ツクバサーキットのライセンスをオンライン講習で受験しています。。。ミニろくツクバ戦の為にマジで練習に行くみたいです。。。ハンパな事は無いようです。。。）

　

 

 

一国ＲＡＣＩＮＧが使用している、、、

 

ＧＳＸ-Ｒ１２５もマイナーチェンジがなされ、、、３月１７日に２０２２モデルとして発表になっています。。。

 

 

もちろんＧＳＸ-Ｒ１２５も当店一国オート販売で取扱いしていますので、、、ご予約・ご注文宜しくお願いします。

 

 

　

最近の老メカは、、、 ミニが好きなのが解っちゃいます？？？

 

さてさて、、、

 

最近の老メカはというと、、、

 

縦エンジンのオーナー様が、、、

 

ヨシムラのカムを入れて～～～

 

 

って、、、お仕事をいただきまして、、、

 

 

縦エンジンのカムを外すって作業は、、、ヘッドの締め付けナットを外し、、、カムキャリアを外さないとカムシャフトの交換が出来ないんです。。。

 

 

って事は、、、シリンダーヘッドとシリンダーが一度緩むって事になりますので、、、

 

 

シリンダーヘッドガスケットやシリンダーベースパッキンを交換しないと、、、

 

 

圧縮漏れやオイル漏れが発生する事もありますよ、、、

 

 

ってオーナー様にお伝えしたら、、、

 

 

ピストンリングを新品にしたいなあああ、、、って　ポツリと、、、

 

 

バイク好きの正常な思考回路、、、

 

 

なのかもですね。。。

 

 

オーナー様はカムシャフトだけを簡単に交換が出来るのかな、、、

 

 

って思っていたみたいなんですけどね。。。

 

まあまあな作業になっちゃいました。。。

 

 

ピストンリングを新品にするのだからカーボンぐらいはキレイに落として組まないとですよね。。。

 

 

燃焼室のカーボンも落としましたよ。。。

 

というお仕事をしたり、、、

 

 

 

また、、、時間が空いている時には、、、

 

 

組みかけの横エンジンを始めたり、、、

 

 

キャブレターですが、、、

 

 

磨くと光るんです。。。

 

 

もっと時間をかければもっともっと光るんですけど、、、

 

 

遊んでいるように見えちゃいますから、、、

 

 

ほどほどにしておきます。。。

 

今のバイクには無いキャブレター、、、自分の好みにジェットを組み替えたりして、、、楽しかったり苦しんだりセッティングをしたり、、、キャブレターって魅力があるんですよ。。。

 

あんまりキャブを磨く人っていないかもしれませんが、、、ちょっとだけ磨いちゃいました。。。

 

 

 

さ～て、、、

 

 

このバイクです。。。

 

また問題が、、、

 

 

なかなか決まりませんねえ。。。

 

 

スカッと走らせたいんですけど。。。

 

 

 

 

老メカの最近のお仕事でした。。。

 

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この前ですが、、、

 

老メカが勝手の仕入れちゃったマイティちゃんですが、、、

 

 

陸送で入庫したのですが、、、

 

あれッ？

 

サイクルワークスに取られちゃいました。。。

 

 

めったに見る事が出来ない希少車ですからねええ。。。

 

サイクルワークスウメシマが　💦(-_-;)

 

ですので、、、現在はサイクルワークスショールームに展示してありますので、、、

 

気になる方はサイクルワークスにどうぞ。。。

 

　

３月１９日、、、ミニろくです。。。

 

 

 

明日、３月１９日はミニろく第１戦ショートコース戦です。。。

 

２０２２シーズンのミニろくは、、、

 

 

いつもいつもの１５９号車ＹZF-Ｒ１５はもちろんスーパーグローバルクラスに参戦いたします。。。

 

 

タイヤも本番タイヤに交換したり、、、

 

 

用意も余裕を持って終わらせていました。。。

 

 

そして、、、

 

２０２２シリーズから初参戦する、、、

 

 

１３号車　ＧＳＸ-Ｒ１２５　で、、、

 

１２５-Ｉ　という改造制限の緩いクラスに参戦いたします。。。（スーパーグローバルは指定された部分以外は無改造）

 

 

急遽、、、本年より新車の車体からマシンを作ったり、、、

 

 

富士のライセンスを取得、練習に出かけたり、、、

 

 

と、、、やる時は　本気！　な１３号車になります。。。

 

１５９号車は歴史あるお客様主体のチーム、、、

 

で、、、１３号車はオール一国！　純粋に一国！　一国ワークス！　になります。。。

 

カッコ悪いレースは出来ませんが、、、

 

初参戦ですし　(-_-;)💦

 

レースに出た事も無いライダーもいますし　(-_-;)💦

 

ピットメカももちろん初サーキットだったり　(-_-;)💦　します。。。

 

順位はともかく、、、先輩チーム様の胸を借りて完走目指して頑張っていただきたいですね。。。（他人事の様に書く老メカです）

 

 

 

明日のお天気ですが、、、

 

超雨男として知られる１３号車チーム代表の期待を裏切る？

 

 

ドライ予想！

 

さあ、、、明日の６時間耐久レース、、、

 

ますます楽しみになってきました。。。

 

 

興味のある方は、、、

↓　ミニろく主催者ｈｐです。

http://www.japan-racing.jp/fsw/mini6.html

 

↓　ミニろく第１戦エントリー表になります。。。

FSWミニろく2022結果表 (japan-racing.jp)

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

一国ＲＡＣＩＮＧ　１３号車　のこだわり？　は、、、オール一国という事なので、、、

 

３月１９日の一国サイクルワークスの店舗は休業になります。。。

 

そして一国オート販売ですが、、、

 

こちらからもレースに参加するスタッフがおりますので、、、老メカのみで店舗オープンいたします。。。

 

ご来店お待ちいたしますが、、、ひとりでの対応ですので行き渡らない部分もあるかもしれません。。。

 

ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いします。

　

軽量化♪♪♪ まだまだ営業中です♪♪♪

 

 

今日のお仕事は、、、

 

軽い重量が計れる計測器が無かったので、、、

 

こんな計り方をしてみました。。。

 

 

 

右は１個、、、

 

 

左が２個、、、

 

 

２個　と　１個でつり合いが取れています。。。

 

 

チタンナットってやっぱり軽いんですね。。。

 

 

チタンナットで１/２の重量に、、、

 

ジュラルミンスプロケットは１/３のくらいの軽量化。。。

 

軽量化のカスタムでした。。。

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

明日、、、１２月２８日、、、年内ラストですが、、、まだまだ営業中になります。。。

 

バイクのメンテナンスや、、、ご購入相談などなど、、、

 

どしどしご来店お願いします。。。

 

　

２０２１、、、一国Racingのミニろく。。。

 

２０２１ミニろく最終戦ショートコースの結果ですが、、、

 

 

３７台出走中で、、、

 

 

総合９位！　シングルに入れました。。。

 

Super Globalクラスでは４位！　という結果になり、、、ました。。。

 

宿敵友好チームさんとのバトルですが、、、中盤より逆転されてしまい、、、

 

結果は宿敵友好チームさんDABA117さんは総合５位！　Super Globalクラス２位！　になりました。。。

 

この最終戦の結果次第で年間タイトルが決まってしまう大事な戦いでしたが、、、残念ながら一国RacingはDABA117さんより遅れてしまいましたので、、、

 

 

Super Globalクラス年間タイトルは　DABA117さん!　おめでとうございます！

 

年間ポイントで８．８ポイント差で一国Racingは　Super Globalクラス２位　になってしまいました。。。

 

残念ですが良い１年の戦いでした。。。

 

という事で２０２１年シリーズ、、、一国Racingのミニろくは終わりました。。。

 

 

が、、、また２０２２シーズンも出場する？　んだと思いますので、、、ちょっとだけ老メカもお手伝いをさせていただきます。。。

 

なかなか年間タイトルを取るのは難しいですねえ。。。

 

ミニろく結果表などは　↓　ミニろくのページで。。。

http://www.japan-racing.jp/fsw/21/mini6.html

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

２０２２ミニろく、、、来シーズンのカレンダーも早くも発表されていまして、、、

 

 

一国Racingはカートコース戦を抜いた全４戦に出場すると思います。。。

 

８/２８、、、真夏の暑い熱いツクバ戦、、、苦しそうなレースですねえ。。。

 

２０２１ツクバでは点を落としてしまいましたので、、、２０２２ツクバはミス無く良い成績を残せば、、、最終戦で楽になると思います。。。よ。。。

 

 

 

一国RacingとDABA117さんのＦＢのコメントをちょっといただいちゃいました。。。

 

一国レーシングさん、いつも宿敵としてライバルにして頂き嬉しいです。おかげでいつも更に充実したレースを楽しめて居ます。来シーズンもお互い頑張りましょう～DABA117さん

来年は負けないぞ！

楽しんで競いましょうねー一国Racing監督

 

と、、、両チーム共に励ましあい、、、そして来シーズンもきわどいバトルを繰り広げると思われます。。。

 

また来年も、、、楽しみにしていますよ。。。

 

　

２０２１ミニろく。。。最終戦はどうなるのか？？？

 

 

ミニろくです。。。

 

 

当店お客様チーム　一国Racing　の本年の活動成績は、、、

 

第２戦3/21　  富士ショートコース　　総合　２位、クラス　２位

第４戦8/22　  ツクバ２０００　　　　総合３９位、クラス１４位

第５戦11/7  　富士レーシングコース　総合１９位、クラス　９位

第６戦12/19　富士ショートコース　　総合　　位、クラス　　位

 

という結果になっていまして、、、

 

１２/１９第６戦の最終戦富士ショートコースが本年ラストのレースになります。。。

 

第４戦ツクバでは終盤に転倒があり、、、結果的には落ちてしまいましたが、、、第２戦と第５戦はミス無くレースを淡々と熟した結果、、、第２戦では好結果が出ています。。。

 

レースは当日の走行はもちろん大事なんですが、、、

 

その当日の走行が最高になる為の事前の練習やセッティング、メンテナンスにもメンバーが取り組んでいるのを遠目ではありますが老メカも見ていまして、、、レースを楽しんでいる、、、と感じています。。。

 

マシンの整備も毎回チーメカさんが納得するまでメンテナンスをしています。。。

 

その補助的な部分を老メカがお手伝いしている、、、くらいなのかなあ。。。

 

という事で本年ラストのレースの為にレース前のスポーツ走行など、、、練習の段取りとマシンメンテナンスが大詰めの最中なのがメンバー各位のこの頃になります。。。

 

本年のシリーズポイントを見ると、、、スーパーグローバルクラス４位の成績ですが、、、

 

第６戦12/19　富士ショートコース戦の結果次第では、、、２０２１年スーパーグローバルクラスシリーズ優勝もまだ残っています。。。

 

スーパーグローバルクラス３位のチームは友好チーム　DABA117さんと毎年楽しい争いをしていて、、、今年も最終戦まで縺れ合っているレース成績で、、、ここは譲れない争いになるような、、、予感が。。。

 

 

 

まあ、、、お遊びのレースですので、、、怪我をしないで最終戦を走ってくださいね。。。

 

 

 

↓　下は第４戦8/22　  ツクバ２０００　の写真集から頂いたのですが、、、

 

 

チーメカさんの走り、、、いぶし銀の走りです、、、かっこいいですねえ。。。

 

 

ミニろくですが、、、

 

初開催が２００７年からで、、、

 

当店のお客様チームとしては、、、

 

２００８年シリーズ、レーシングコース戦から参戦していますね。。。

 

その当時のチーム名は　MEGARIDE　ミニバイク部　でした。。。

 

マシンは　XR100ﾓﾀｰﾄﾞ、、、ライダーは　mazyora　toysmile　fijikin　の３選手でした。。。

 

豪華メンバーですねえ。。。

 

でもあまり順位は振るわなかったのかな？　

 

当時のポイントランキング表を見ると１０．５ポイントですので、、、下から２１位くらいなのかなあ。。。

 

この頃から宿敵友好チームさんとのバトルは始まっていたんですね。。。

 

バトルのきっかけは確か、、、帰りのサービスエリアでの食事をかけていたんじゃなかったかな？？？両チームの監督さん同士が。。。

 

 

 

2008シリーズ　　　シリーズランキングポイント　１０．５（ＸＲ１００Ｍで改造クラスに、MEGARIDE　ミニバイク部）

2009シリーズ　　　シリーズランキングクラス　９位

2010シリーズ　（この年にはマシンをNSF100ベースで改造クラスに。出走しているが結果検索出来なかった。）

2011シリーズ　　　シリーズランキングクラス　７位（この年よりチーム名が一国Racingに）

2012シリーズ　　　シリーズランキングクラス　４６位

2013シリーズ　　　シリーズランキングクラス　２位　（この年よりマシンをYZF-R15に、クラスはスーパーアジアンに）

2014シリーズ　　　シリーズランキングクラス　１位　（スーパーアジアンクラスは出走が少なかったので１位を！）

2015シリーズ　　　シリーズランキングクラス　１位　（頑張りました！）

2016シリーズ　　　シリーズランキングクラス　２位　（スーパーアジアンからスーパーグローバルクラスに名称変更）

2017シリーズ　　　シリーズランキングクラス　３位　

2018シリーズ　　　シリーズランキングクラス　１位　

2019シリーズ　　　シリーズランキングクラス　４位　

2020シリーズ　　　シリーズランキングクラス　４位　

（ミニろくの過去の結果などで、老メカ調べです。。。）

 

そして2021シリーズはこの記事の初めに書いた通りで、、、最終戦の結果次第ではシリーズランキング１位までは上がる可能性もあります。。。

 

 

さて？どうなるでしょうか？？？

 

 

↓　ミニろくの過去の結果はこちらで検索が出来ます。。。

http://www.japan-racing.jp/fsw/race2.html

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

↓　懐かし～　2010，11，12年頃のマシンですね。。。

 

　

 

 

一国のお客様チーム　一国Racing　は、、、チャレンジしてから１３年も走っているんですねええ。。。

 

今ではライダーも当時とは入れ替わってしまったりしていますが、、、変わっていないのが老メカとmazyoraさんだけですね。。。

 

mazyoraさんは当時はライダーとして活躍していましたが、、、今は監督に専念しています。。。

 

 

 

 

 

そして、、、２０２２年の一国は、、、

 

 

あれ？ナンバー付けちゃっています。。。

 

ナラシでしょうか？？？

 

なんかやりそうな？？？