目覚めてみれば晴れだった

11月に入ってから空が冬模様になるのは理解できますが、ここ最近は平日が晴れであっても週末にはしっかりと天気は崩れるの繰り返し・・・何かの呪いにかかっているような・・・。
平日から天気予報を眺めていてもまた今週末も崩れる予報で昨日はそのとおりの雪が降っていました。
最近の色々なゴタゴタもあってすっかりお通夜みたいなまま迎えた今日の朝・・・「あれ？晴れてるじゃん」「いつもの冬の空になってない！」てなわけで喜び勇んで飛行場へ。
いや、その前に車のタイヤを冬仕様に変更！その後、喜び勇んで飛行場へ！

飛行場近辺までは除雪されているので問題ありませんが最後のひと曲がりしてこの坂道を上がるのが大変。私の車は雪道だと遭難しやすく最後のここが上ってこれない時があります。ノーマルタイヤなら門前払いです。交換しといてよかった。


久しぶりに見る雪に埋った飛行場。今年もこうなる季節になったか～。
さもスキー場に来たような気分、スキー場用語で言えば空はピーカンって事になるのかな！斜陽もあって上も下も眩しくこれだけ積もると当飛行場における滑走離着陸シーズンも終了であります。

TOSからのリクエストではRCエアワールドの表紙のように写してくれ・・・と。

「すまねぇ、私のハンディカムのカメラ機能ではこれ以上はしっかり撮れません」
「画像補正しても元が粗いので無理っす」
それにしても単純明快に青い空に黄色の機体がきらめくのはかっこいいもんですな～。
コントラスとがこの時期ならではって感じだし最近では久しぶりに機体の色がハッキリ見えます。

雪の上の零戦と雷電。

こういうコントラストもいつもと違って新鮮であります！

さて、２サーボ化に変更となった雷電。
エルロンが正常動作をするのかこの場に及んでも気になり何回もチェックしてしまいます。
そして全備重量624ｇはやっぱり気になる数値ではありますが・・・

手投げ時の降下もなく案外あっさりと上昇していきました。
今日は斜陽がまた一段と激しくサングラスをかけていても目に突き刺さる感じなので飛行場の半面ばかり飛んでいましたね。
とりあえずはFLT性能はどんなもんかなっと・・・言ってしまえば特に問題もなく・・・ロールもループも普通にこなせるような・・・。
フラッターもまったく出ないようです。まぁ、そのために泣く泣く見た目を犠牲にして２サーボにしたんだからね～。きっちり働いてもらわないと困ります。
あとは注文としてはトップスピードと上昇力が何となく思ったよりも鈍いようなので何とかしたいような。やっぱり重量かな～。スロットルの入れが不足気味なのか・・・？
ここら辺は飛行場を半面しか使用できない事で私自身に安全策を取る心理ブレーキがかかっていたのかも知れませんね。

雷電、２FLT目の着陸は最後の最後で太陽と接地点が一直線になってしまいまったくの盲目に・・・派手に転がってしまいました。
垂直尾翼がややグラつく程度だし助かった～・・・雪のおかげかな？


本日の戦果
三菱 零式艦上戦闘機五二型　FlyingStyroKit：２FLT
三菱 雷電二一型　自作：２FLT