ホィールばかり印刷していて、タイヤの数が全く足りていない・・
前のボトルの水洗いレジンで３回もタイヤの印刷に失敗したせいでもあるんだけどね
そもそもタイヤのサイズの方が大きいのでプラットホームの上に印刷できる数も当然少ない。
サポート材が部分的に印刷されない問題も解決していない。
タイヤの裏側は殆ど見えない部分なのでサポート材を増やしてみようかな・・
塗装する時間より、塗る前の下準備の方が時間が掛かる。
印刷の精度が上がった分だけ印刷不良がハッキリ見えるようになった・・
※追記・・タイヤだけが印刷できない事案が継続中でした。
間隔の少ない配置の問題？なのか・・
途中から層が剥がれるように脱落しているので照射時間の不足か
確かに小さな丸とは言えプラットフォーム前面に配置しているので
リフトする時のフィルムの伸びにも影響しているのかもしれません。
貼り付く力の方が大きくなっているのかも？
同じように全面に配置したホィールだと接触面積は小さいので影響が無いのかも？
間隔をあけるか、接地面積を小さくするか、ホィールと混ぜての印刷にするか・・
寒くなると言っていたけど気温がそこまで下がらなかったので
ELEGOOのプラットフォームの水平出しをしながらマシンチェック。
どうせなら何かのホィールを印刷してみて造形物チェックしようと思い
昨晩、開封したRX-7（FC）があったのでそれにすることに。
そういえばFCってホィールの穴の数はいくつだったかな～と調べると５穴。
先日のSA22のハヤシの５穴を履いていた印象が残っていたので
５穴のハヤシ風ホィールを印刷しようとCADデータを弄ってみた。
データを弄って５穴にしたホィールをスライサーソフトに配列
今日はFCのタイヤ＆ホィール交換、車高はそのまま。
機械のキャリブレーションのし直し・・ボルトを緩めました。
位置出しが出来たので印刷していきます。
印刷している間にホットウィールを分解。
純正のホィールは取り外しておきます。
印刷は成功した模様。
洗浄後の確認で脱落無し。
二次硬化中
FCの分だけ先に裏面の二次硬化をかける
塗装前の下準備
この間「ポチ」ったマットブラックを吹いてみる。
そのまま吹くだけでゴム感がでていいね。
新しいガイアの塗料ビンは中蓋が上蓋と一体化したので使いやすくなっていました。
前は中蓋は別にあって、外す時に塗料が手についたりした。
塗装を終えて組付け中
シャーシに普通に組んでみた。
今回はノーマルの車高のままホィールを組んでみました、車高は後で落とす予定。
フェンダーが張り出しているので深リムでも違和感なし
リアのタイヤは少しだけハイトを上げたんだけど、見た感じのおかしさはないと思う。
ただFCの年式だと少しタイヤは厚く見えてしまうかもね？扁平タイヤの方がいいかも。
少し古い年代の車に履かせるタイヤサイズを意識して作っているので・・
機械のキャリブレーションは成功したのだけど・・
Wi-Fiのデータ転送で何度か不具合が起こる。
そのせいではないと思うけど、少し前からサポート材が消えてしまう現象が起きている・・
スライスソフトのバグなのか分からないけどタイヤを印刷すると高確率で起こるから
丸い部分の形状にサポート材を付ける時の不具合なのかもしれない？
自分のサポート材のつけ方も悪いのかもね。
タイヤを印刷しようとするとサポート材が無いのでちゃんと印刷されていない部分が出来る
タイヤの部分だけ最初からサポート材が無いんだよね？
隣のホィールはタイヤより外側にあるのにちゃんとサポート材はついている。
FC ＋ハヤシ風ホィール 後ろでUVライト使っていたのでバックが紫に。
与一君とは今年になって初めて会った。
そしていつものごとくダラダラ喋って過ごして気が付くと日付が変わる。
ミニカーの改造用にとJの自作ホィールを渡したけど
与一君曰く、「多分そのままになるよ」と宣言されてしまう。
ミニカーは買うけど、改造まではいいかなというスタイルみたいね
そこは個人の考えなので強要はしません。
ただ３Dプリンターでここまで作れるよというのを知ってほしかったJの自己満足です。
前にJが与一君から
「３Dプリンター買っても回りにやっているもいないから完全に一人歩きになりますよ！」
と助言されたけど・・
なんとかなりましたの答えを渡した感じかな。
予備のあるミニカーとJの自作ホィールを少しお裾分け。
