塗装用のクリップには塗料が層になって増え続けていく！
主に仕上げで使うウレタン塗料が原因なのだが・・
クリップの塗膜を撤去している時間も無い
なのでニッパでクリップをカットして新しいものを取り付けたほうが効率よく早いのだ
塗装作業で使わない箱を順次取り換えたいのだけど
製品が掛かっているほうが多いので、普段は交換できない
今回、製品出荷の後、次の製品が届くまで一日ほど空いたたので
新しいクリップを付け替えが出来た！
ただ右腕から肩までが痛い（だるい）・・
普段使わない筋肉が悲鳴を上げているのだ＾＾；
今日、この後で新しい製品の塗装に入るのだけど 途中で挫けるかも知れない＞＜
腕が怠い
これでも全体の２/ ３の量・・
仕事で使用している とあるメーカーのウレタン塗料は艶消しにできない！
・・と以前の会社で同僚に言われたことを そのままうのみにして今まで艶消しには使ったことがなかった
普段はカンペやニッペのウレタン２K塗料＋フラットベースで艶消しをおこなっているのだけど
昨日、その出来ないと言われたメーカーのウレタン塗料にフラットベースを足して艶消しを行ったところ
普通に硬化してちゃんと艶消しにもなった・・
塗膜の強度とかは不明だけど、とりあえず出来ることはわかった！
前々から出来ないからと思い込みで塗装しなかった十数年は何だったのだろう＾＾；
左側２本を艶消しに
左、艶消し 右はいつものウレタンコート
塗装する製品によっても重さは違うのだけど
ルアーでもヘビーシンキングになると段ボール一箱でもかなりの重量になる！
メタルジグなら身体が鍛えられるというより作業後は腕がダルくなるくらい重い
塗装用の箱にルアーブランクを掛けて積みあげると、やはり動かすにも力がいる
今までは１００円ショップなどで購入した頼りないキャスターを台車に取り付けていたのだけど
ブランクの重さでキャスターが自由に動かないことがあった・・
一箱で数十キロにもなる通函、移動するのに持ち上げると腰を痛めそうなくらい重い＞＜
なので工房のフロアを移動させるために台車を購入したら・・
ナイロンキャスターがスルスルと良く動き、移動も楽になったのだ♪
工房内の塗装用台車も全てナイロンキャスターに取り換えることにした！
クッションフロアーでも３０Kgぐらいなら楽々動かせました・・（耐荷重８０㎏）
１００円ショップで売っているキャスターと値段はさほど変わらなかった
１個売りですが画像の小さいサイズのナイロンキャスターなら５０円～ありました。
一気に全てのキャスターの交換は無理なのでコツコツ時間をみて交換作業します・・
塗装の吊り下げバーをスイベルタイプに変更して半年・・
徐々に塗料がクリップに付着してルアーの脱着がし辛くなった
ウレタン塗料で固まったクリップを外すのも一苦労
面倒なのでニッパでクリップを切断して新しい物と交換！
ただクリップの数が多いので時間が掛かり今回は３分の１で終了
検品作業しながら取り替えていたので丸一日かかった＞＜
次の納期も迫って来たのでそろそろ急がないとヤバそうです
でもクリップも掃除しないとルアーが入らなくなるのでこれまた省くことの出来ない必須作業＾＾；
スイベル＋クリップ式はメリットもあればデメリットもある・・
付け替えるためにクリップは切断・・
塗膜を何度か取り除いているもののウレタンコートですぐにこんな感じになります・・
眠いけどまだ終われない・・クリップ交換で大幅に作業が遅れた＞＜
明け方には何とかノルマを終わらせたいけど（T T）
現在午前２時近く
これから真夜中？明け方？のウレタンコート！
睡魔と闘いながらになりそうだ！
今日から軽自動車税も高くなった
乗らないバイクでナンバーが付いているものも数台ある
いままでは所持しているバイク全部の税金でも数千円だったのだけど
今年から倍近い金額
先月までに乗っていないバイクのナンバーを返納しておくんだった・・
ズ～ット釣りに行けない状態が続いている！
海まで数分で行ける距離なのに・・
カタクチが現れればシーズンインなのだけど
今年もまた行けないかもしれない＾＾；
それでも「釣行の準備だけは」と海釣り用のバックを開けたら
前に準備しておきながら 殆ど使われてないジグやサビキがパンパンに入っていた＾＾；
ジグ作ったりサビキ買わなくてもいいみたい・・
準備だけは出来ていたが海にいける気がしない・・
