2013.3.16 渋谷つながった-2-

　西武を走る東急車。　斬新でセンセーショナル。

　これはまさに変革というか革新というか。　残念なことを挙げるとすれば、東急の優等通過駅は8両にしか対応できていないこと。　自社線内の優等最上位の東横特急が他社依存となってしまい、東急東横線が西武・東武に乗り入れとはいうものの、実際には看板列車をとられてしまっている。　というところでしょう。　

　開通3日目にして横浜高速Y500系にあたり、これまた斬新。　まあ、慣れればなんてことない（都営・京急・京成・北総・千葉ニュータウン・芝山・スカイアクセスみたいなもの？）ことなのでしょうが。

　まあ渋谷最終日のすごいこと。　写真は事前に、かつ日常を押さえるのが最重要。　普段からシャッターを切る癖を。　と、言いながら私は撮りませんでしたが。

 

東急車の8両ステッカーはこんな感じ　各停保谷行（練馬高野台）

 

 

メトロ車の8両ステッカー

　「08S　各停池袋」となっていますが、幻の種別「区間準急（西武）池袋行」

　相互直通区間は非常に沸いていましたが、せっかくなので線内運転にも目を向けてみました。

 

カメラ機種名 Canon EOS 30D
撮影モード 絞り優先AE
Tv（シャッター速度） 1/30
Av（絞り数値） 18.0
露出補正 +1/3
ISO感度 400
レンズ EF50mm f/1.4 USM
ホワイトバランス 太陽光
ピクチャースタイル スタンダード

　ISO400ですのでやはり粒子が粗くなってしまいました。　目を凝らして探してみたのですが、練馬高野台急行線旧出発信号機付近の75km/hの制限標識が見当たらず。　通過速度は上がっている気が。

 

撮影モード 絞り優先AE
Tv（シャッター速度） 1/25
Av（絞り数値） 11.0
露出補正 0
ISO感度 100

　ここからはスローシャッターキープのためISO100へ。　今一もの足りないような。

 

撮影モード 絞り優先AE
Tv（シャッター速度） 1/20
Av（絞り数値） 11.0
露出補正 0

　2000系準急より当たりの気がしますが立て続けに準急であったのが残念。

 

撮影モード 絞り優先AE
Tv（シャッター速度） 1/15
Av（絞り数値） 11.0
露出補正 0

　1/15秒でほとんど残念になってしまいました。　シャッタースピード優先にするべきであったと後悔。

 

撮影モード 絞り優先AE
Tv（シャッター速度） 1/50
Av（絞り数値） 13.0
露出補正 0

　上り急行線側ではシャッタースピードが上がってしまい、残念の投げ売り。　ついでに日の丸になってしまい。

 

撮影モード 絞り優先AE
Tv（シャッター速度） 1/50
Av（絞り数値） 11.0
露出補正 0

　多分、この東急車の撮れ方も残念で仕方ありません。