ポート・レイク号 神戸出雲線（３）

２０１１年１０月２日　三宮ＢＴ７：５５→出雲市駅１３：１２

川を渡る。

標高４００ｍを越えた。

日本海まで５０ｋｍだ。

トンネルポータルにカタツムリが描かれている。

標高５００ｍを越えた。

左右にカーブしながら高度を上げる。


棚田が広がる。


蒜山高原を通過していく。


対面通行になった。


三平山トンネルをくぐって１１：００鳥取県に入った。


下蚊屋ダムが見えた。

大山は曇って見えなかった。

坂を下っていく。


山の中を進む。

谷間を渡る。


伯備線が見えた。

トンネルが連続する。

阪急バスのくにびき号とすれちがった。

途中の松江まで５０ｋｍある。

水力発電所がある。

日野川が見える。

谷間を渡る。


日本交通とすれちがった。

ずっと坂を下る。

１１：１６大山ＰＡ到着、休憩となった。





出発直前に日本交通がやってきた。

１１：３０休憩を終えて発車した。

日本海、王子製紙の工場が見えてきた。


洪水の跡が残っていた。

赤い橋を渡った。

伯備線が見えた。

１１：３４米子料金所通過、すぐ米子ＪＣＴから山陰道に入った。



伯備線をオーバークロスすると反対側に製紙工場が見えた。


水田が広がる。

日野川を渡る。


山陰道はしばらく無料区間となる。


米子西から有料になる。

１１：４１島根県に入った。

交通量は少ない。

山の近くを走る。

１１：４６安来料金所通過。

２車線化の準備はあるようだ。

伯太川を渡った。


水田が広がる。

短いトンネルをくぐる。

２車線の所もある。

谷間を渡る。

出雲東から再び無料区間になる。


当時は建設中の松江ＪＣＴを通過した。


順調に進む。

１２：０２松江中央ＩＣを出た。

右折して県道２１号線に入った。


神戸行きのポート・レイク号と上下便スライドとなった。

桧山トンネルをくぐった。

松江の市街地が見えてきた。


松江駅をくぐった。

松江駅の北口が見えてきた。

１２：１２松江駅、４名下車。


次回に続きます。