ライオンズエクスプレス号 大宮福岡線（１）

２０１１年１２月３１日　西鉄天神ＢＣ２０：１０→大宮営業所１１：２０

乗車当時日本最長距離を運行していたこちらの路線で年越しとなった。

本当ははかた号のプレミアムシートを狙っていたが、最前列が取れなかったため、１Ａの空いていたこちらにした。

バスは５番乗り場から発車する。

季節運行のお伊勢さんエクスプレス号が先に発車していった。

２０：０５バスが入線してきた。

西武観光バス　大宮２００か２１０１　ガーラＨＤ
車内は４列シート後部トイレ付き、フットレスト、レッグレスト、毛布付きだ。

ミネラルウォーターも付いていた。

５名が乗車し、２０：１０発車。

ＢＣのスロープを下りる。

左折して渡辺通りを進む。


右折して国体道路に入った。

那珂川を渡った。

イルミネーションがきれいだ。

博多駅が見えてきた。


ＢＴへ向かう。

ぐるっと回ってＢＴに入った。


２０：２７博多ＢＴ、４名乗車。


８８５系が見えた。

大博通りを進む。


２０：３３呉服町ランプから福岡都市高速環状線に入った。


千鳥橋ＪＣＴから１号香椎線に入った。


貝塚ＪＣＴから４号粕屋線に入った。


福岡貨物ターミナル駅が見えた。

交通量が少ない。

２０：４３福岡ＩＣから九州道に入った。


西鉄高速バスを何台か追い越す。


順調に進む。



２１：１６北九州ＪＣＴ通過。

北九州の街の灯りが見える。

２１：３２関門橋を渡って山口県に入った。



中国道を進み、左右へカーブする。


山陽道に入り、２２：５１下松ＳＡ到着、休憩となった。



少し離れたところに回送の２号車がいた。

大宮２００か２１００　スペースウイング西工ＳＤ－２


乗務員さん話では、２号車は乗客がいないため気楽に運転できる、とりあえず１号車に
付いて行き、途中離れても明日の朝足柄で追いつきますとのことだった。
ここで前面のカーテンが閉じられ、２３：１２発車。消灯となった。

１：３３～１：４３吉備ＳＡ

３：４５～３：５５桂川ＰＡ

６：０８～６：１５浜名湖ＳＡ

それぞれ乗務員交代となった。仮眠室が最後尾にあるため、交代の度前面のカーテンが開けられる。
浜名湖を渡る辺りから空が明るくなってきた。

東の空が明るくなってきた。



７：００吉田ＩＣ付近で初日の出を拝むことができた。


富士山がきれいに見える。


静清バイパスをくぐった。

清水ＩＣを通過。

由比付近から駿河湾が見えた。

ここからも海の向こうに富士山が見える。

富士川を渡ると建設中の新東名高速が見えた。


富士山が近づく。

身延線をオーバークロスした。


次回に続きます。