The New 36 Float

FOXの０７モデルの新型みたいですね。

３６シリーズにあらたにフロートが
加わったみたいです。

今まであったのは
バニラとタラスだったのですが、
フロートも３６のラインナップ
に入ってきたのはやはり軽さが
重要のようです。

クランプをクイックタイプの２０ミリに
してくれればもっと扱いやすいのですが、
ボルト止めは相変わらず変わっていませんね。

３６Rのタラスが１６０ミリになるとの事なのですが、
バニラはストロークアップしないんですかね?

３２シリーズもアウターレッグがごつくなってきています。
これは好き嫌いが分かれるところですね。

http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=1950&PHPSESSID=f119cfdee2e5751a0a02b4ab26251df0

スチールフレーム

折れたスチールフレームのエンド部分になります。

パイプからクラックが入っている物はよく見かけますが、
落車したとか横から当てたとかゆう折れ方ではなく
完全に疲労してから折れてしまった感じですね。

軽量化の為にエンド部分に穴を開けたのが
寿命を短くしてしまった原因で無いでしょうか?

異音がして見てみたら折れていたそうなので
ケガがなくて何よりでした。

Electronic Dura-Ace shifter

シマノのデュラエースのプロトタイプですかね?

カンパもシマノも一生懸命電動式を
作っているみたいですね。

車も今ではオートマが主流になっているように
自転車もいつかはオートマの時代になるんですかねー

何か寂しい気もするのですが。

磨き物

XTRのVブレーキレバーを
手磨きで仕上げた物です。

240番のタイスイペーパーで初めて
最後は1500番で止めて
フィニッシュはピカールで仕上げました。

がらっと雰囲気が変わったレバーのできあがりです。

こんなカスタムもありですかね。

ライト?メッセージボード?

色々考えて作ってきますねー

車輪を回転させると
文字や絵が浮かび上がってくる
LEDのユニットですね。

確か工事現場で
見かけたことがあるのですが、
自転車に取り付ける物も出てきました。

前や後ろからは見えないので、
あまり点滅灯としては
意味が無いと思うのですが、
横から見たら目立ち度は高いですよね。

耐久性は気になるところですが、
付けているところ見てみたい気もします。

ムーツ

ムーツのアクセサリーパーツの写真です。

なんだか解りますかね、
ワニが自転車乗っていて笑っているように
見えて見ているだけでも楽しいマークです。

蝶ネクタイまで彫って有ってかなり凝った
作りになっていて所有欲をそそられます。

これで出かけたら楽しいこと間違いなしです。

アメリカンパーツ

デッドストックのパーツを組み合わせて
組みあげたモールトンのフロント部分です。

ブレーキ本体はグラヴイティーの
パイプドリームで、
ブレーキシューはWTBのデュアルコンパウンド。
この組み合わせでVブレーキに負けないぐらい
ききます。

回転部分はアメリカンクラッシックのハブで
ばっちり回ります。

オールドパーツでもまだまだ使える物結構有りますね。

モラテイ

チタンパーツやフレームが好きな方なら
知っていると思うブランドのモラティー

問い合わせをしてみたら去年の10月で
サイクル部門を閉鎖したとのことでした。

フレームからパーツまでチタンで作ってくれていた
数少ないブランドだったので無くなるのは
寂しい限りですね。

Mバーやチタンのリジットフォークなど
かなり面白いパーツも作っていたので
残念でなりません。

最近、チタンパーツをラインナップから
辞めてしまうブランドが多くなってきました。

詳しい理由は自分ではわからないのですが、
使い心地の良い素材なので
何とか作り続けて欲しいものです。

マグラのサス

マグラの新しいサスペンションだと思うんですよ、

ローターがアルマイト掛かっていて綺麗で
やはりカラー物が増えてくれるんだろうなって
感じで嬉しいとこですね。

気になったのはデイスク台座とスルーアクスル

デイスク台座は今年マルゾッキもポストマウント
に変わりました、マグラも変わるみたいですね。

セッテングする事を考えてもポストマウントの
やり方の方がセッテングしやすくてすきです。

スルーアクスルですが、見た感じはロックショック
のスルーアクスルと同じに見えるのですが?

ロックショックの20ミリのスルーアクスルは
扱いやすいので20ミリのフォークの中では
一番良いなと思っていたのですが、

ほかのサスメーカーが採用するとはびっくりです。

それともちょっと違うのかな?

使う立場としては使いやすいのに越したことはないので
歓迎ですね。

それにしてもマグラは良い物は採用する姿勢みたいに
とれるのにローターが6ボルトのままって事は、

やっぱりセンターロックはだめなシステムって事ですかね。

　　

３輪車

キャノンデールのアルミの3輪車や
ライトスピードのチタンの3輪車もすごいと思いましたが、
この3輪車はもっとすごいのではないですかね。
とても子供用とはいえない大きさでサドルはブルックスっぽいし
ハブはピルウッドだしウッドベースだったりと最高のパーツで
組まれた一品です。

一度間近で見てみたいものです。