ＥＰＰの習作（金魚）の初飛行

メニュー 　<--今まで ご紹介した機体など を、まとめて見ることができます。（１／１５更新）


日曜日に初飛行しました。
早朝の風の無い時にします。２９日は、高気圧が張り出し冬とは思えない良い天気でした。
写真は、入間川の河川敷で、富士山が見えていたので、富士山をバックに　keiさん　の２号機を写したのですが．．．．．

富士山見えませんね(^^;)

esu　の初飛行

ペラ：ＧＷＳ　９　×　４．７ＳＦ
リポ　：　ユントン７５０ミリＡｈ

keiさん　がリリース、十分なパワーです。

ラダーのききがちょっと変です。あと、全体的に舵が緩慢。

keiさん　に　エクスポ　を聞くと　エレベーター、エルロン、ラダーとも　４０％　だと言うので、直しました。（７０％入ってました(^^;)

keiさん　も、大きく作成した、２号機の初飛行です。

メカ　テスト　で、サーボーの動きが、遅いと言ってましたが、とりあえず飛行、飛行中　エレべーター　が、遅れるようです。

着陸、動かしていると、早くなってきました。　esu　のラダーも遅いみたいです。

どちらも、　ＧＷＳの６グラム　サーボ　です。

このサーボ、寒いと　動き遅いの？　気温が、上がってきたら、直りました。

グリスなどが固まっているのでは？ということになりましたが、原因不明です。分かる人いたら教えてください。

とりあえず、胴体の張り線は、無しです。　キューバン８　でねじれますが、他に問題ないので、しばらくこのまま、飛ばして見ることにします。

ペラ　は、パワー　はありますが、トルクロール　しません。

用意しておいた、ＧＷＡ　１０　×　６ＤＤ　をつけようと、したら、プロペラセーバー（ハイペリオン製）　と合いません。

ペラの穴のほうが、大きいのです。

つけて、回せばセンターが出るかと思い。リリースすると、振動音がでます。

急いで、着陸（パワーは、あるようです）。マウントが、すこし剥がれました。

瞬間接着剤と、促進剤で接着、瞬間接着剤つかえる　ＥＰＰ　は、便利です。

ハイペリオンの、プロペラセーバーには、アダプターが付いていましたが、家にあるので、午後にもう１度飛行するときに　ペラはテストすることにします。

リポ　の　テスト　もします。４種類試してみます。（次ページ）

以下　明日。

人気blogランキングへ 　<-- 人気blogランキングに参加してます、こちらもクリックおねがいします。

ＥＰＰの習作（金魚）の初飛行

メニュー 　<--今まで ご紹介した機体など を、まとめて見ることができます。（１／１５更新）

リポは、　左から

ハイペリオン　３００ミリＡｈ（２０～３０Ｃ）
Ｅ－ＴＥＣ　　４５０ミリＡｈ（１０Ｃ）
エンルート　　４５０ミリＡｈ
ユントン　　　７５０ミリＡｈ（１０Ｃ）
　
ハイペリオン　３００ミリＡｈ：
　十分　Ｆ３Ｏ－Ａ　が、出来るパワーがありました。飛行時間は、６分ぐらい？後半、パワーが落ちますが、コカム３６０ミリＡｈのように急にパワーが無くなることはありません。

Ｅ－ＴＥＣ　４５０ミリＡｈ：
　水平飛行程度で、ホバリンぐは、無理でした。

エンルート　　４５０ミリＡｈ：
　パワーは、ありましたがすぐにパワーが無くなりました。寒いと放電しないようです。

ユントン　７５０ミリＡｈ（８Ｃ）：
　パワーもあり、時間も１５分ほど、パワフルに飛行します。ちょっと重いのが、欠点？でしょうか。練習ようには、１番良いとおもいます。

人気blogランキングへ 　<-- 人気blogランキングに参加してます、こちらもクリックおねがいします。