ＥＰＰの習作（金魚）の初飛行

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午後（１／２９日曜日）もう１度飛ばしに行きました。
３時に行くと、皆集まっていました。（^^)

トルクロールは、ペラの径が大きいほうが入りやすいと考え、１０インチを試してみます。

ぺらは、　上から

ＧＷＳ　９　×　４．７ＳＦ
ＧＷＳ　１０　×　６ＤＤ

左上の丸いものは、プロペラセーバーのアダプター（アルミ製）右上のまるいものは、ペラ装着用の　Ｏリング　です。どちらもハイペリオン製で、今回アダプターは使っておりません。　Ｏリングは、他社の製品より細くて装着しやすかったです。

１２月に行なわれた、　Ｆ３Ｏ九州選手権　のデーター（ラジコン技術）をみると、上記の２つのペラを使っている方が半々です。

電流計で測定（keiさん測定）すると、どちらも同じ（７Ahだったかな？）で９Ahのアンプ（サンダーバード）で大丈夫です。

ちなみに、　ＡＰＣ　１０×３．８　は、９Ａｈ　を越えますので、使用できません。

午後は、少し風がでてきました。

ＥＰＰの機体にとっては、大風です（笑い）

しばらく、ハミングバードを飛ばしていて、夕暮れに風が弱まったときをねらって　ＧＷＳ　１０　×　６ＤＤ　で、１回飛行をしました。

リポは、　ユントン７５０ミリＡｈ　です。

あきらかに、　パワーが、増しました。とくに　風に向かった時　よく進みます。

全体的に良いようです。

トルクロールは？

風があって、ペラの比較は、難しいのですが、良くなったようです。

今後、いろいろ　試して行きたいと、おもいますが、

トルクロールしやすい機体　とは、言えません！！

今後の研究課題です。

この項（ＥＰＰの習作－金魚）終わり（＾_＾）

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家に帰って、ハイペリオンのプロペラセイバー　のアダプタを　用意　します。
ペラ　と、あわせると、アダプターの方が、大きすぎてペラの穴に入りません。

プロペラセーバーを、良く見ると。反対側の径が、大きそうです。

ためしに、外して、ペラを当てるとぴったりです。

飛行場で、プロペラセイバーを、反対にすればよかったんですね(^^;)

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