大船渡線最後の貨物列車、陸中松川発着のセメント列車が消えて早12年。当時、失職した東北開発のタキ1900が連日東海道の3363レに連結され、九州に旅立っていったのを思い出されます。九州に旅立った仲間たちも無き今尚、陸中松川のセメント工場入口に、2輌のタキ1900が取り残されたように置かれています。エアスライド関連の配管は全て撤去され、自然に呑み込まれつつも、帰らぬ仲間たちを待ち侘びているのであろうか…
岩手はもうコスモスの季節。関東ももう少しかな…後ろの建屋は東北砕石工場の貨物ホーム上屋、昔は工場からトロッコで製品をホームまで運んでいました。今の東北砕石工場は宮沢賢治ゆかりの施設として観光地化され、トロッコの廃線跡には新たなレールが引き直されていますが、JRの中古レール流用らしく（37kg？）いくらなんでも太過ぎ…
（撮影：2008年9月21日 陸中松川にて）
当時はよう、別名停車場ともいいましたが
こどもの頃は、蒸気機関車が走っていました。
東京に上京するころは、ほとんどDE機関車にかわりましたが。気仙沼発上野行き急行南陸中号
が臨時で、でていました