GW7

サロマ湖100kmに出場するなら、それなりの練習をせねばならぬ ３・４月で鈍った体、足を鍛えなおさねばならぬ
実家の琴浦町～米子市は40kmはあるので敢行 山陰道がほぼ開通したお陰で、年末の大雪で車1000台が立往生した国道９号線はガラガラ　そんな道中、30kmで足にきたが何とか４時間で完走
サロマに向けて課題ありあり、と分かったことが収穫
10年近くぶりに米子駅に来たので散策 米子駅は山陰で最初に（明治30年代）列車が開通した地だ　東西南北に延びる鉄道網の主要駅でもある 割りと豪華な駅舎であり、げげげブームもあり、まあまあな感じだ
それにしてもダイヤ編成が乏しい 平日の昼過ぎということもあろうが米子～倉吉～鳥取と鳥取県の大動脈に関わらず１時間に１本のダイヤだ　それも２両
田舎生まれ田舎育ちの俺だが福岡、埼玉と渡り歩くうちに便利さに慣れてしまった　行き当たりばったりでも電車は来る、と言うのは鳥取では通用しない
さらに40km位の区間なのに１時間も汽車は要する　鈍行以下だ そもそも電車ではなく汽車なのだ
嘆いてばかりでもいかんので、鳥取の発展に役立ちたいと思った１日だった
久々のローカル線は楽しかった