１．年月日：2018(H30)年08月18日 (土) 晴れ
２．概 要
昨日から気圧配置が変わり、朝夕は涼しくなったが、昼間は暑い。山集落から野坂山に登る。送電線の張替え工事の為、工事用モノレールが設置中で、沢に仮設の橋が設けられていた。来年6月までの工事予定の標識あり。尾根筋に出ると爽やかな風があった。
３．記録(写真)
◎ 林道終点登山口
仮設の橋
ツルリンドウ
ナツエビネ一株
ブナの大木
尾根に出る
ホツツジ
◎ 野坂山頂上
青葉山がボンヤリ
琵琶湖
敦賀湾
以上
１．年月日：2018(H30)年06月26日(火) 晴れ後曇り
２．概 要
昼食を早めに済ませて出掛ける。国道161号から滋賀県マキノから黒河峠へ、林道は雨水で少し凹んでいる個所があったが何とか無事に着く。登山道は緑のトンネル、コアジサイとヤマボウシの花が所々、ジグザグの道を登り開けた展望所からは乗鞍岳ボンヤリ。湿地にキンコウカが咲いていた。三国山のドウタンツツジには実が下がっていた。
３．記録(写真)
トイレ
◎ 黒河峠登山口
ウリハダカエデの花
ヤマボウシ
登山口
展望所から乗鞍岳方向
クリの花（長いのが雄花、黄緑の丸いイガが雌花）
コアジサイ
◎ キンコウカ
三国山分岐
ブナ林
ネジキ
ドウタンツツジの実
◎ 三国山頂上
乗鞍岳方向
暑い中、2組5人に会う、お疲れ様でした。
以上
１．年月日：2018(Ｈ30)年02月20日 (火) 曇り一時晴れ
２．概 要
敦賀市国道161号の国交省スノーステイション横の空きに駐車して、道路脇の除雪壁をよじ登り、そこでカンジキを付ける。積雪はタップリだがべた雪。小川左沿いを登り、赤鉄塔を目指して渡渉個所を探したが雪深く、切れ落ちていて渡れないので、そのまま支尾根を直登する。急傾斜もあるが積雪が深いのと樹木が有り問題なし。コースに出て湖東線３４鉄塔に着いたが、国境スキー場からも踏み跡は無し。１０～１５ｃｍは潜るが問題なし、広い尾根の急登を雪崩に注意して、高い処を登る。スキー場や琵琶湖（竹生島）が良く見える。尾根筋をドンドン登り、主尾根に出ると風が少し有ったが冷たくない。雪庇が沢山出来ている、樹木の近くを歩く。敦賀三山や奥越の山が見える。乗鞍岳頂上には滋賀県側（在原）からのスノーシュー跡があった。
３．記録（写真）
◎ 国交省スノーステイション横登山口：初めからカンジキを付ける
小川沿いを登る：右上の赤鉄塔へ渡渉したいが、深くて残念して尾根を登る
尾根を登る
鉄塔の向かい側尾根を登っている
コース尾根に出る
湖東線３４鉄塔
白い尾根筋を登る
白い尾根の急登を登って下を見る
琵琶湖が見える、左下は国境スキー場の駐車場（50台位かな？）
主尾根に出て、尾根筋を進む
西方ケ岳はボンヤリだが三山が見える
雪庇が落ちて雪俵になった
鉄塔手前付近から主尾根を登ってきた
風に飛ばされカリカリ斜面
乗鞍岳頂上は左端
◎ 乗鞍岳頂上(865.2m)
琵琶湖が見える：反対側からスノーシューの跡
上谷山は見えるがその向こうは雲で見えず
左は岩籠山
敦賀三山が見える
これから鉄塔手前まで下り、右折する
べた雪でカンジキを付けたが、団子にはならず、まあまあの歩き。出会いは無し。
以上
１．年月日：2018(H30)年01月20日(土) 曇り時々雨・上部で雪
２．概 要
敦賀市の国道161号国境から登る。積雪は固く暫くはツボ足で歩いたが、潜る様に成ったのでカンジキを付ける。主尾根付近からは踏み跡は無く、何処でも歩けて楽しむ。国境スキー場が見えるが空いている。乗鞍岳頂上には国境側からの踏み跡があった。
３．記録（写真）
◎ R-161のスノーステ－ション横登山口：水捌けが悪くドロドロに注意
小さな小川沿いに登るが、渡渉個所に注意が必要。
鉄塔へ向かって登る
◎ 主尾根に出る：乗鞍方向
岩籠山方向
積雪は少ないが直登する
支尾根のピークから国境スキー場
一番奥が乗鞍岳
琵琶湖：竹生島が小さく
主尾根下部のブナ林
風紋
◎ 乗鞍岳頂上
電波塔がボンヤリ
時々小雪が降り、遠くは見えない。出会いは無し。
以上
１．年月日：2017(H29)年12月25日 (月) 曇り時々雨上部雪
２．概 要
野坂いこいの森駐車場の積雪は無し、先行者が一人。水場付近まで積雪は無し、尾根筋に出ると踏み跡が有り、固い個所を選んで歩く、踏み跡から外れるとガバッと潜る、度々起こるので疲れる。それでもツボ足で登る。上部になると潜りが大きくなり、時間が掛かる。頂上付近は霧が出てきた。小屋内で５℃と温かい、風が強く、雪も降り、早々に下山。 出会いは１人
３．記録（写真）
◎ 野坂いこいの森駐車場の登山口
◎ 一の岳
◎ 二の岳
ブナ林
◎ 三の岳
◎ 野坂岳頂上：霧で何も見えず
雨降りのこんな日は、出会いは一人（シューを履いた人）
以上