修理ならず...

リザーブタンクホースからの漏れは、ホースバンド交換で対応。

エアクリボックスのフックは、手持ちのタイラップで応急修理。

ホースバンド取り替え後、近くを試運転してみたけど直りませんでしたわ。



水温上がるまで大人しく走り、８７℃くらい表示してからちょっと回したら、リヤガラスにクーラント液が飛んでましたよ。

また大人しく自宅に帰りエンジンルーム見たら、エンジンヘッドカバーの半分くらいまで液が飛んでましたわ。

勿論、クーラントリザーブタンクの下は、液でビシャビシャやし...。

どういう状況で漏れるんか見たくって、嫁にアクセル踏んでもろたんやけど...

３０００まで回しても、漏れない。

５０００まで回しても、漏れない。

エアコン入れて回しても、漏れない。

アクセル一定やのうて、ブヲンブヲンって回してもろたけど、漏れない。

水温９０℃ファンは回ってるし、試運転とだいたい同じ条件やし、何でやねんなぁ...？

とりあえず状況確認諦めエンジン止めてもらって、汚れたガラスとかウエスで拭いてたら、ポタリポタリとクーラント液漏れてきたわ。

まるでひとをおちょくってるようで、ほんま　ええ加減にしてほしいわ。

仕方なくまたキャップを外し(ブシュ～って音しただけでブローせず)、蝶螺子外したらボコボコ液面下がりよる。

水曜やからピットＯＲＣは休みやし、トヨタのディーラーはお盆休みやし、ほんま何処が悪いねんな...！？