プラグのメンテ...

ミライースも２００００ｋｍ超えたのんで、朝から工具持ち出してプラグを外してみましたよ。

昔のプラグはしょっちゅう外して磨いたりしたのんやけど、今はイリジウムプラグなんでそんなに外すこともなくってね。

純正装着はデンソーやのうてＮＧＫで、掟破りの系列外との取引ちゅうとこでね。

昔のプラグの時はＮＧＫ信者やったのんやけど、最近はなぜか細い４ｍｍにひかれて購入はデンソーなんよね。

外したプラグはどれもええ焼け具合で、やっぱり昔のキャブレターの時代とは違いますわなぁ。

ミライースは燃料も極薄いのんで、カーボンの付着も少なくってね。

ただコロナ焼けが３本とも酷いのんで、交換したほうがええかなちゅうとこですかね。

尤も街中走りの足車やから、交換しなくっても大した影響はないけどね。

コイルの接点とかにコンタクトスプレー吹いて、元通りに組み付けて一応作業は終了でね。

カッパーグリス持ってへんのんで、昔ながらのオイル塗布の組付けやけどね。

デスビからコイルに変わって、ターミナルのカチッとした嵌り具合が感じられなくなってねぇ。

いつも不安になっちゃうのんやけど、問題は出ぇへんのんでこんなもんなんやろうね...。