エキシージのボルトナット交換...

タイヤの空気圧合わせてたら、ディフューザーの端のボルトが錆びてたのんよね。

外して見るとディフューザーにも錆が移ってるのんで、即交換した方がええですわなぁ。

手持ちのボルトナット等探したのんやけど、平ワッシャの丁度合うええのんがなくってね。

ディフューザーとステーにサビチェンジャー塗って、乾くまでの間にホームセンター行ってステンボルトのセット購入ですわ。

６角頭の６×１５ｍｍボルトナットにワッシャとスプリングワッシャのセット、３組入りで１２８円ちゅうお値段やったよ。

純正のんは丸頭の６角レンチ使うやつなんやけど、そんなに外したりせぇへんけど取り外しが面倒やから普通の頭のんでね。

購入したやつにはスプリングワッシャも挟むのんで、平ワッシャが３枚しか入ってへんのんで１枚足らへんのんよね。

仕方ないのんで純正の黒い平ワッシャを２枚、外側に再利用して挟んで無事に交換作業終了ですわ。

ディフューザーのステーが錆サビになるまでに、これで数年は稼げましたかね。

タイヤはマイゲージで、Ｆ２.１-Ｒ２.２(冷間)に合せましたよ。

リアのピンソＰＳ９１は１００００ｋｍ越えてるのんで、スリップサインまでもうほんの少しちゅうとこですわ。

走る距離数にもよるのんやけど、４月前に購入するかどうか悩むとこですわなぁ。

今現在２本で１４８００円(送料等込)なんで、今のリアタイヤ買った時より４０００円ほど値上げしてるのんよね。

グリップと値段のコスパは断トツなんで、次もＰＳ９１にするつもりなんやけど...。