またやるそうです。
定期列車化でないかぎり、あんまり意味ないと思うんですけどね。
定期列車化でないかぎり、あんまり意味ないと思うんですけどね。
今日は遅れてないらしい。
10000系でも8両編成があるのね。
渋谷駅のお楽しみ。
飯能方面へ向かう電車が見られます。
東急東横線と直通の暁には、ここは線路上となります。
茨城県取手市のコミュニティーバス。
著名な先生がデザインしたらしい。
しかし、世間では「耳なし方一バス」と呼ばれているとか。
視認性は、抜群ですがね…
著名な先生がデザインしたらしい。
しかし、世間では「耳なし方一バス」と呼ばれているとか。
視認性は、抜群ですがね…
いつから（武蔵）がついてるんだろう。
どうやら、関西に三郷駅（さんごうえき）というのがあってのことらしい。
でも、近距離切符でそこまで行くか？
……
いるな…。
三郷がつく駅は、日本に4つあるようです。
どうやら、関西に三郷駅（さんごうえき）というのがあってのことらしい。
でも、近距離切符でそこまで行くか？
……
いるな…。
三郷がつく駅は、日本に4つあるようです。
柏駅の改札を入ると、「快速4号」なる謎の表示が。
ホーム上でも、「快速4号」。
どうやらバグではないらしい。
しかも、6両上野行き。
鉄道撮影隊も闊歩。何やら特別な感じ。
そして、やってきたのが…
エアポート常磐。
世間はいつの間にか「ゴールデンウィーク」だったのです。
日暮里・舎人ライナーが開業しました。
つくばエクスプレスと同様に、ほんとに出来るのかよ、と思っていたらあっという間に開業です。
日暮里・舎人ライナーって、固くて長いので、「とねりん」でいいのに。
近くに「めぐりん」もあることですし。
日暮里、といえばコレ。
現在も、絶賛工事中です。
そして、
あのかたも、やはりお祝いしていました。
でも、舎人って読めるのか?
ゆりかもめみたいな車両。5両編成。
ゆりかもめ、最近乗っていませんが、こんなに小さい車両だったかな?
ちなみに、新潟トランシス製。
見沼代親水公園駅。
終点ですが、バスターミナルがある以外は、特には特徴はありません。
まあ、これからなんでしょう。
つくばエクスプレスと同様に、ほんとに出来るのかよ、と思っていたらあっという間に開業です。
日暮里・舎人ライナーって、固くて長いので、「とねりん」でいいのに。
近くに「めぐりん」もあることですし。
日暮里、といえばコレ。
現在も、絶賛工事中です。
そして、
あのかたも、やはりお祝いしていました。
でも、舎人って読めるのか?
ゆりかもめみたいな車両。5両編成。
ゆりかもめ、最近乗っていませんが、こんなに小さい車両だったかな?
ちなみに、新潟トランシス製。
見沼代親水公園駅。
終点ですが、バスターミナルがある以外は、特には特徴はありません。
まあ、これからなんでしょう。
日暮里・舎人ライナーも乗れます。
都電／都バス／都営地下鉄／日暮里・舎人ライナーが700円で乗り放題なんです。
でも、日暮里・舎人ライナーに都営線で行くのは至難の業。
熊野前の都電で行くか、都バスで行くか、どちらにしても手間がかかります。
本日は、移動の都合上、すべての車種に乗車しました。
都電／都バス／都営地下鉄／日暮里・舎人ライナーが700円で乗り放題なんです。
でも、日暮里・舎人ライナーに都営線で行くのは至難の業。
熊野前の都電で行くか、都バスで行くか、どちらにしても手間がかかります。
本日は、移動の都合上、すべての車種に乗車しました。
3月31日でオレンジカードが発売終了になる駅があるようです。
首都圏地区ではSuicaが発達していますから、時代の流れなのかもしれません。
首都圏地区ではSuicaが発達していますから、時代の流れなのかもしれません。
関東で強風、鉄道乱れる＝女性転倒し重傷－昨年より９日遅く春一番(時事通信) - goo ニュース
この時期は、強風が多くて電車も運転見合わせがしょっちゅう起ります。
そういう時、パソコンで運行状況がわかるのがコレ。
LED発車標 2.30。
設定さえすれば、運行状況が駅の表示板みたいに流れます。
また、一度の複数の会社線の状況を読み込んでくれるので、簡単です。
しかも、ただ。
一度、お試ししてみては。
この時期は、強風が多くて電車も運転見合わせがしょっちゅう起ります。
そういう時、パソコンで運行状況がわかるのがコレ。
LED発車標 2.30。
設定さえすれば、運行状況が駅の表示板みたいに流れます。
また、一度の複数の会社線の状況を読み込んでくれるので、簡単です。
しかも、ただ。
一度、お試ししてみては。
東豊学園 つくば松実高を認可 通信制単位制、４月開校（茨城新聞）
ＪＲ土浦駅、TXつくば駅発着のスクールバスを運行するそう。
そうなると、登場するのが例の会社だとおもわれますが、どうなんでしょう？
現在、我孫子地区に走っている方たちを持っていくのでしょうのか、それとも、観光の間合い運用なんでしょうか？
それとも、（まあ、それなりの）新車を買っちゃうんでしょうか？
さらに、間合い運用で「筑波山シャトル」作っちゃったりして。
どれにしても最大の関心事は、筑波山登れるのか？、というところでないでしょうか。
ＪＲ土浦駅、TXつくば駅発着のスクールバスを運行するそう。
そうなると、登場するのが例の会社だとおもわれますが、どうなんでしょう？
現在、我孫子地区に走っている方たちを持っていくのでしょうのか、それとも、観光の間合い運用なんでしょうか？
それとも、（まあ、それなりの）新車を買っちゃうんでしょうか？
さらに、間合い運用で「筑波山シャトル」作っちゃったりして。
どれにしても最大の関心事は、筑波山登れるのか？、というところでないでしょうか。
江戸川区の「環七シャトルバス」、４月以降も運行継続へ（NikkeiNet）
乗ってきました。
環七シャトルは、亀有駅から葛西を通って、東京ディズニーリゾートまで行く路線バスです。
ここいらへん一帯は、横の交通網はたくさんあるものの、縦に通る交通網がなかったために不便でありました。
亀有から葛西に行くのに、公共交通で向かう場合に環七があるものの遠回りを余儀なくされていました。
TDLに向かう人も多数おりましたが、途中区間での利用も結構ありました。
定着すれば、ドル箱路線になる可能性も秘めていると思います。
バス事業全体が苦境の中、明るい話題のように思えますが、
東京都内でのバスのお客さんは、ほとんどがシルバーパスという現実もあります。
環七シャトルバス試験運行中（江戸川区）
乗ってきました。
環七シャトルは、亀有駅から葛西を通って、東京ディズニーリゾートまで行く路線バスです。
ここいらへん一帯は、横の交通網はたくさんあるものの、縦に通る交通網がなかったために不便でありました。
亀有から葛西に行くのに、公共交通で向かう場合に環七があるものの遠回りを余儀なくされていました。
TDLに向かう人も多数おりましたが、途中区間での利用も結構ありました。
定着すれば、ドル箱路線になる可能性も秘めていると思います。
バス事業全体が苦境の中、明るい話題のように思えますが、
東京都内でのバスのお客さんは、ほとんどがシルバーパスという現実もあります。
環七シャトルバス試験運行中（江戸川区）
