来てはいたけど、写真はとっていなかった気がする。
白ハトなヨーカドー。
白ハトなヨーカドー。
1月下旬オープンだそうだ。（1月20日？）
千葉みなと店
八幡宿店
東葛地区にも欲しいなあ。
千葉みなと店
八幡宿店
東葛地区にも欲しいなあ。
毎年12月の初旬になると配布される手賀沼カレンダー。
中高年の皆様に大人気です。
最近では、ダウンロードページがあるので、小サイズにして、デスクカレンダーにしています。
環境に優しい裏紙仕様。
手賀沼カレンダーのダウンロード （我孫子市）
中高年の皆様に大人気です。
最近では、ダウンロードページがあるので、小サイズにして、デスクカレンダーにしています。
環境に優しい裏紙仕様。
手賀沼カレンダーのダウンロード （我孫子市）
環境配慮型の新型車両16000系 千代田線に導入決定！！（東京地下鉄公式）
ＪＲの203系のE233系での更新に続いて、東京メトロ6000系も16000系によって更新されるようです。
なんだか、南北線みたいな色ですが。
気がついたら、あっという間にE233系と16000系が闊歩する千代田線＆常磐緩行線になってそうです。
それにしても、メトロの形式もだいぶインフレになってきました。
副都心線の更新の時はすごいことになりそう。
ＪＲの203系のE233系での更新に続いて、東京メトロ6000系も16000系によって更新されるようです。
なんだか、南北線みたいな色ですが。
気がついたら、あっという間にE233系と16000系が闊歩する千代田線＆常磐緩行線になってそうです。
それにしても、メトロの形式もだいぶインフレになってきました。
副都心線の更新の時はすごいことになりそう。
ＡＳＫＡさんのライブです。
今回は、チケットに座席の番号がない！
とはいえ、座席が決まっていないわけがない。
右下のＱＲコードに秘密があるらしい。
リーダーで読んでも、意味不明だった。
実際に会場に行くと、入り口で
半券を切る代わりに、ＱＲリーダーで読み込んでいる。
それで、出てきたのはコレ。
レシートみたいな紙。
こんな方法をとるのは、転売対策なんでしょう。
会場に行くまで、どこの座席かわからないわけですから、入口でウルトラクイズ並みの明暗が分かれたと思われます。
ちなみに、自分の座席はステージより天井のほうが近い？かな。
この日の模様は、ＴＢＳチャンネルで放送される。
そういえば、この日はこんなことの再来もあったっけ。
やっぱり、本物は違うわ。
今回は、チケットに座席の番号がない！
とはいえ、座席が決まっていないわけがない。
右下のＱＲコードに秘密があるらしい。
リーダーで読んでも、意味不明だった。
実際に会場に行くと、入り口で
半券を切る代わりに、ＱＲリーダーで読み込んでいる。
それで、出てきたのはコレ。
レシートみたいな紙。
こんな方法をとるのは、転売対策なんでしょう。
会場に行くまで、どこの座席かわからないわけですから、入口でウルトラクイズ並みの明暗が分かれたと思われます。
ちなみに、自分の座席はステージより天井のほうが近い？かな。
この日の模様は、ＴＢＳチャンネルで放送される。
そういえば、この日はこんなことの再来もあったっけ。
やっぱり、本物は違うわ。
従来の我孫子市の夕方のチャイムといえば、市民でも何の曲だかわからないような曲が流れていました。
「あびこ市民の歌」なんですが、認知率はたぶん50％も行かないと思う。
でも、作曲は小椋佳
でも、去年に放送設備がぶっ壊れて以来、何にも流れない状態が続いていました。
しかし、久々に夕方の時間帯にいると、「夕焼け小焼け」が流れてきました。
柏市から流れてくるにはボリュームが高いと思ったのですが、どうや我孫子市のシステムが直ったようです。
我孫子市防災行政無線
それにしても、微妙な時間設定ですね。
「あびこ市民の歌」なんですが、認知率はたぶん50％も行かないと思う。
でも、作曲は小椋佳
でも、去年に放送設備がぶっ壊れて以来、何にも流れない状態が続いていました。
しかし、久々に夕方の時間帯にいると、「夕焼け小焼け」が流れてきました。
柏市から流れてくるにはボリュームが高いと思ったのですが、どうや我孫子市のシステムが直ったようです。
我孫子市防災行政無線
それにしても、微妙な時間設定ですね。
茨城に誕生する、本格的な国際空港！
国内なんて眼中にありません。
渋滞知らずのスムーズなアクセス（そもそもそれほど人が来ないでしょ！）
何日止めても無料！ 1300台の駐車場（定期便2路線なんだから、せめてタダにしようよ。）
世界が注目！日本初のローコストキャリア対応ターミナル（まずは日本に注目されようよ！）
そんな空港が2010年3月11日開港。
で、本命の帝都高速度交通営団3000系。
中目黒行きです。
乗ったことはあるはずなんだけど。
窓ってこんな感じだったっけかな？
2両単位でも、自走するのね。
帝都高速度交通営団の団章。
やっと、東京メトロのマーク（ハートのＭ）が見慣れてきたけど、やっぱりこのマークはいいよな。
中目黒行きです。
乗ったことはあるはずなんだけど。
窓ってこんな感じだったっけかな？
2両単位でも、自走するのね。
帝都高速度交通営団の団章。
やっと、東京メトロのマーク（ハートのＭ）が見慣れてきたけど、やっぱりこのマークはいいよな。
12月5日に、東京メトロスマイルフェスタ’09inAyaseが行われました。
人が集まっていた撮影会場。
そういえば、南北線なんてけっこう乗ってないな。
鉄道車庫といえば、おなじみの車体リフトアップ。
新津を見ちゃうとね…。
なんだかしょぼい？
今回の本星は、日比谷線を走っていた3000系の展示。
（２）へ
地元でさよなら運転を見守りました。
（さよなら運転の撮影にはじめて参戦。カオスになっている駅撮影には参戦する度胸はないです。）
だから、こんな写真ですが、自分的には満足です。
（103系の時はいけなかったから。）
途中、線路内に立ち入った奴もいましたが、
車庫の人も保線区の人も見に来ていました。
（保線区の人の列車接近装置が役に立ったりした。）
けっこう、みんなに愛されている車両なんだなと、ふと思いました。
元Homac跡地にできた新店。
けど、少し前まですぐ先で営業していました。
そういう意味では移転。
牛久って付くけど、実はつくば市にあったりする。
ホームセンター跡地だけど、専門店があったからか、思ったほど大きくなかった。
看板はでかいけど。
旧店舗よりとっても賑わっています。
客単価も多そう。
でもレジが混み過ぎ。
レジ台数には余裕があるのだけど。
人が確保出来なければ、セルフレジを検討したらどうだろうか？
もしレジ要員で人がいないことがコスト削減になっているとしたら、意味が違うと思う。
そんなことをレジ並びながら書ける状態。
※帰ってきてから追記
自ら謝っちゃうってことは、よっぽどだったのかな…。
それより、平日の昼間であの混み方は異常だよ…。
チラシ2日目なのに。
ひたち野に引っ越した旧テナント。
知らずに来た人にも対応？