長野電鉄

一昔前地下鉄のような長野電鉄。

長野方面では、元東急車が走っています。
まるで先日の東京のような。（まあ、同じ日なんですが…）

湯田中方面は、元営団車マッコウクジラ。

営団団章も残っています。

昔は、オリジナル車もあったようです。
路線規模が縮小したせいか、営団車も余剰になっているみたいですね。
特急は、

ロマンスカー

旧ＮＥＸが走っています。
このまま成田まで行ったらいいのに（線路はつながっていませんが。）と思いました。・
東急とＮＥＸの組み合わせは、なんか変ですね。
昔の特急は、

小布施駅に保管してありました。

ＪＯＭＯの旅

もちろんこれじゃありません。


上毛電気鉄道。

中央前橋駅。

川の横にある駅です。

元京王井の頭線の車両です。

自転車ごと乗れます。

富士山？に行けます。「ふじやま」ですが…。

そしてレトロな西桐生駅。

上田電鉄

駅から見えるアリオ上田。
こんなに近い。

上田から別所温泉に向かいます。

元109車。
長野にいる気がしない…。
ワンマン仕様なので、無人駅は先頭車両の一番前のドアしか開きません。

車庫にいた、古い109車。

倉庫と化した、もっと古い109車。

福島駅

ＪＲの駅。

地元の方がピアノで歓迎してくれます。

で、

目的の飯坂電車こと、福島交通飯坂線の駅へ。
阿武隈急行との共同駅。

あぶきゅう。
オリジナルだけど、国鉄に近い。

いいでん。
東急車。中間車改造でこんな顔。

戸越公園駅

戸越公園駅。

ホーム長が短いため、

締切扱い（ドアカット）になる車両がある駅。
駅の両サイドに踏切があるため、ホームが延伸できず、
このようなことになっていた。
しかし…、

大井町方の踏切は付け替えられ、

ホーム延伸が可能となった。


こういった光景も間もなく見納めかも。

３７１０

さっきのは、３８１０。
こんどのは、３７１０。

夕暮れ時。
ひたち海浜公園から、無謀なアタックチャンス！

事前に見た地図と勘だけを頼りに阿字ヶ浦駅へ。

ひたちなか海浜鉄道に乗るために。

いまさらながら、祝復旧。

常磐線利根川橋梁架替工事

亜鉛さんにかぶられたけど、けっこうトラスが出来上がっている。

上り線は、大正６年製のトラス。
下り線は、昭和３３年製。


トラスの架設は、８月までに終わるらしい。
供用開始は、2013年以降らしい。


新しい橋は、上下線一体型となるようだ。


今みたいな鉄橋の音は、なくなってしまうらしい。

スカイアクセスに乗車。

成田湯川でSkylinerに追い越され、

駅を造ってほしい、イオンの横を通ります。

新根古屋信号場に停車。
対向のアクセス特急とSkylinerの通過待ち。
アクセス特急は、駅でもないのに発車時に、発車ベルを鳴らしていた。
ここでけっこう待たされる。
まあ、単線だから仕方がないのか。


成田空港に到着。

スカイアクセスは、オレンジ。

従来の京成本線は、青と間違えないように色分けされています。

アクセス特急

成田湯川には、1時間に2本程度しか、列車は止まらない。
全部特急だけど（not Skyliner）

座席の柄も飛行機。

案内表示は、各国語装備。

成田空港行き。

上野行き。

成田スカイアクセス経由。

生き残る103系?

＠ＴＸ南流山

この塗色で、武蔵野線を表すらしい。
しかも、１ツ目原型ライト。

やっぱり電車といえば、１０３系。

寝台特急 あけぼの

早朝の大宮駅で遭遇。



テープ止めだよ。
まだ走るんだから直してあげればいいのに。
それとも、そろそろ廃止ですか？


前にもあるテールランプ。

百貨店から本社へ

京成電鉄、墨田区の本社を移転　13年に千葉県市川市に（NikkeiNET）
京成電鉄本社移転について（京成電鉄PDF）

京成電鉄の本社が、京成八幡駅前で行われている区画整理内のビルに本社を移転するとのこと。
現在、その場所には市川京成百貨店（リブレ京成）が建っている。

ここの店舗は、区画整理の目処がつかなかったせいか、閉店が延び延びになっていましたが、ついに閉店のカウントダウンに向かうようです。

レトロな雰囲気ではありますが、老朽化は免れません。

東京メトロスマイルフェスタ’09inAyase(2)

で、本命の帝都高速度交通営団3000系。

中目黒行きです。


乗ったことはあるはずなんだけど。
窓ってこんな感じだったっけかな？

2両単位でも、自走するのね。


帝都高速度交通営団の団章。
やっと、東京メトロのマーク（ハートのＭ）が見慣れてきたけど、やっぱりこのマークはいいよな。

東京メトロスマイルフェスタ’09inAyase(１)

12月5日に、東京メトロスマイルフェスタ’09inAyaseが行われました。



人が集まっていた撮影会場。
そういえば、南北線なんてけっこう乗ってないな。

鉄道車庫といえば、おなじみの車体リフトアップ。
新津を見ちゃうとね…。
なんだかしょぼい？

今回の本星は、日比谷線を走っていた3000系の展示。
（２）へ

第15回 新京成電車基地・展示会

10月17日に行われました。


全車種揃い踏み。
けっこう新京成には乗っているはずなのに、右2つはまだ乗ったことがない。


「津田沼」駅行きってあったっけ？（もしかしたら京成千葉線内運用用？）


鉄道連隊マゲルンジャー（線路を）。


かなり古めな台車。


800形の兜切り。
もちろん、これも車輪で動きますよ！

こんなのだけど。