早朝の大宮駅で遭遇。
テープ止めだよ。
まだ走るんだから直してあげればいいのに。
それとも、そろそろ廃止ですか？
前にもあるテールランプ。
テープ止めだよ。
まだ走るんだから直してあげればいいのに。
それとも、そろそろ廃止ですか？
前にもあるテールランプ。
コストコに初めて行きました。
あんまり行かないのに年会費取られるのもな…、だったのでいままで行ってませんでしたが、会員の付添で初入店。
買い物テンション上がりました。
でも、冷静になって計算！
そうでもないな…
それほど買い物しませんでした。
確かに安いものもあるんだけどね。
コストコの傾向と対策がわかったので、次回はもっと買い物するかもしれません。
今のところMyディスカウンターランキング
①トライアル
②ジェーソン
③オーケー
かな。
あんまり行かないのに年会費取られるのもな…、だったのでいままで行ってませんでしたが、会員の付添で初入店。
買い物テンション上がりました。
でも、冷静になって計算！
そうでもないな…
それほど買い物しませんでした。
確かに安いものもあるんだけどね。
コストコの傾向と対策がわかったので、次回はもっと買い物するかもしれません。
今のところMyディスカウンターランキング
①トライアル
②ジェーソン
③オーケー
かな。
最寄駅は姉ケ崎だが、地名は姉崎。
シンプルな作りの姉崎店。
出窓がいかにもヨーカドーしています。
これで塔屋がハトだったら最高なのにな…。
市原の記事によると、ここは当面存続するようだ。
最寄駅は五井。
専門店街がアイモール。
テナントの抜け具合から、苦戦気味か？
駅の反対側にアリオ市原ができたら、こちらは閉店になりそうか？
と思ったら、5月に閉店のようだ。
「（建物などの）賃料がゼロでも赤字」だそうで…。
トライアルから歩いて15分くらいか。
方向性は似ているし、ライバル最有力？
価格帯も似ているところもあるし。
店舗運営は、しっかりしている。
でも、それが面白いとは限らない。
京成電鉄、墨田区の本社を移転 13年に千葉県市川市に（NikkeiNET）
京成電鉄本社移転について（京成電鉄PDF）
京成電鉄の本社が、京成八幡駅前で行われている区画整理内のビルに本社を移転するとのこと。
現在、その場所には市川京成百貨店（リブレ京成）が建っている。
ここの店舗は、区画整理の目処がつかなかったせいか、閉店が延び延びになっていましたが、ついに閉店のカウントダウンに向かうようです。
レトロな雰囲気ではありますが、老朽化は免れません。
京成電鉄本社移転について（京成電鉄PDF）
京成電鉄の本社が、京成八幡駅前で行われている区画整理内のビルに本社を移転するとのこと。
現在、その場所には市川京成百貨店（リブレ京成）が建っている。
ここの店舗は、区画整理の目処がつかなかったせいか、閉店が延び延びになっていましたが、ついに閉店のカウントダウンに向かうようです。
レトロな雰囲気ではありますが、老朽化は免れません。
さらに進路を南に。
オープンのハシゴ。
こちらの物件は、今年2月まで地場スーパーマーケットであった所。
さらには、イトーヨーカドー八幡宿店があった敷地の一部。
建物は、まだ新しい。
千葉みなと同様、くすりの取り扱いあり。
最近は、PBがどんどん韓国産になっていってるような気がする。
他社にも負けず、利益も取るってなったら、こういう方向性になるんですかね…。
八千代のオープン時の呼び込み？をやっていとこともあってか、
賑わいはこっちのほうが勝っていたかな…。
24時間営業を想定した準備もなされていました。
ある程度したら、申請するんでしょうね。
オープンのハシゴ。
こちらの物件は、今年2月まで地場スーパーマーケットであった所。
さらには、イトーヨーカドー八幡宿店があった敷地の一部。
建物は、まだ新しい。
千葉みなと同様、くすりの取り扱いあり。
最近は、PBがどんどん韓国産になっていってるような気がする。
他社にも負けず、利益も取るってなったら、こういう方向性になるんですかね…。
八千代のオープン時の呼び込み？をやっていとこともあってか、
賑わいはこっちのほうが勝っていたかな…。
24時間営業を想定した準備もなされていました。
ある程度したら、申請するんでしょうね。
きょうオープンでした。
ここの物件は、元（ビバホーム→）ヤマダ電機の物件。
駐車場は、前事業者のまま。（写真の左上にこそり写っている。）
ドラッグも併設。
２F建てで、サイズも大きすぎずフルライン、といったところ。
旧湖北マイン。
衣食住フルラインのスーパーであった。
閉鎖後は、何も活用されず時が過ぎる。
正式名称は、「湖北ショッピングプラザ」というらしい。
平成14年6月に閉鎖されてから貼られたままの挨拶文。
７年余放置されていることになる。
もうこの地は商業施設して復活することはないだろう。
入口前の自転車置き場は、県道拡幅で買収されているし、
駐車場が確保できない。
我孫子市で利用してほしいとの地主からの陳情を見たような気がするが、
その後何の動きもない。
目の前の県道整備が終わったら、何か動きがあるのだろうか？
現状の湖北駅北口。
ずいぶん立ち退きが進んでいます。
元々は、商店がある程度ありましたが、立ち退きでだいぶなくなりました。
完成予想パース。
路線バスも乗り入れるようだ。
この地の賑わいは取り戻せるのだろうか。
完成したとしても商店は戻ってこないだろう。
19号トンネルの向こうが見えてきました。
とうとう、終点！
↑19号トンネル。
ありがとう、シルバーライン！（でも、帰りもこことおるんだけどね）
電源！
ダムが見えてきて終点！
注意：歩行者で突入しないでください。
まだまだシルバーラインの続きがあります。
↑10号トンネル
トンネルドーパミンが出始めてきました。
↑11号トンネル
急カーブの連続。
ご丁寧に光で矢印。
大型車転回所で休憩。
シルバーラインはこんなに山の中ですよ(1)。
同上(2)
↑17号トンネル
この周りは避難所らしく、開けている。
18と19のインターバル。
ここの場所は、登山道の入り口なのだろうか。
もちろん、今は雪中だろう。
19号トンネルで銀路は終焉となる。