しなの鉄道

上田に行くのにわざわざ軽井沢からしなの鉄道で。

駅から見えるスキー場。

高崎方。
つながる線路は新幹線だけ。

やってきたのは、

115系。



なんだか、行先方向版が斬新だよな。
まあ、LEDに見慣れちゃってるからかも。

169系が来ればいいなとは思いましたが、遭遇しなかった。
元々来ればいいなくらいの考えだったので。
沿線には、撮影隊がたくさんいました。


車内にはドア上にディスプレー。
案内用じゃなくて、広告用みたいですが。
国鉄型車両についてるのがなんだか不思議。

E653

1997年に登場した、フレッシュひたち用車輛。

実は、今まで乗ったことがなかった。
列車名としての「フレッシュひたち」はあるんだけどね…。（651系でのフレッシュひたち）

E657系もだいぶ増えてきたし、そろそろと思って乗った次第。


E657系に置き換えられたら、常磐線のいわき⇔仙台間の特急として活躍するはずだった。
あの地震によって計画が変更、
羽越線の特急「いなほ」の置き換え用になるようです。

すでに新潟では、E653系を使って訓練も行われているとか。

綾瀬の番人

朝の綾瀬。
逆光を無理やり。

6000系ハイフン車。



5000系。

本線系統の16000系が落ち着いたら、何らかの動きがあるのかな？
それにしても、朝の綾瀬駅はカオスだ。

電車が目印です。

東川口からイオン浦和美園へバスで移動中、
アナウンスで「電車が目印です」
と言われました。
どんな電車がいるのかと思えば、

！？

リュウテツ！
最近まで走ってたやつじゃないですか！
さらに

なんか、どこかで見たような顔、

凝ってます。

やっぱり、ひたちなか海浜鉄道さんでしたか。
内部には、ひたちなかで走ってた頃の名残が随所に。、

院長さん、鉄道好きなようです。
下調べせず、出会ったので驚きました。

新潟色

新潟にも湘南色ってあるんですね。

新潟って、このイメージが強いけど。
弥彦色は、いつも撮れない（降りないから）

この日は、SLが走っていました。

個人的には、ヂーゼル機関車のほうが好き。

２０８０

うへのの某所にある金券自販機。
まあ、コレ自体は普通。

よーく見てみると…

東武鉄道…
2080系！
絶対わざとでしょ！
もっと有名な8000系とかあるでしょ！
ぜったい野田線ユーザーだ！

そんな事を思った7月の昼下がり…

2080系で検索すると最初の写真がこの写真なんだよな…

Ｅ331

アヤシイ、１４両（３ドア）。

やっぱりあいつか！

はじめて見たけど、車両が小さい。
いつまで使うんでしょうか？

リゾートみのり

リゾートみのりです。
仙台新庄間を臨時で1往復しているようです。

中間には、元々の顔の方も。

仙台まで乗り換えなし。

仙台まで起きる気配なし。
景色がいい路線なのにもったいなかったな…。

秋田から鳴子へ

羽越線。

走るんですはもう秋田。
首都圏とかわらないんだもの、旅行に来た感じまったくなし。

陸羽西線＆陸羽東線

車両の写真しかないのは、ずっと寝ていたから。
なかよしで、栄養ドリンクかったんだけどな…。

ＡＥ

新型Skyliner


液晶がきれい。
今回は、乗車しませんでした。


新型ＮＥＸ。

りゅうてつ

いまさら、5000系。
同じ西武だからか、あんまり違和感がない。

6000系も更新へ

環境配慮型の新型車両16000系　千代田線に導入決定！！（東京地下鉄公式）

ＪＲの203系のE233系での更新に続いて、東京メトロ6000系も16000系によって更新されるようです。
なんだか、南北線みたいな色ですが。

気がついたら、あっという間にE233系と16000系が闊歩する千代田線＆常磐緩行線になってそうです。

それにしても、メトロの形式もだいぶインフレになってきました。
副都心線の更新の時はすごいことになりそう。

207系900番台 さよなら運転

地元でさよなら運転を見守りました。
（さよなら運転の撮影にはじめて参戦。カオスになっている駅撮影には参戦する度胸はないです。）
だから、こんな写真ですが、自分的には満足です。
（103系の時はいけなかったから。）

途中、線路内に立ち入った奴もいましたが、
車庫の人も保線区の人も見に来ていました。
（保線区の人の列車接近装置が役に立ったりした。）
けっこう、みんなに愛されている車両なんだなと、ふと思いました。

西武偵察

西武線に乗りました。
　

ということで、

スカ色

「横須賀線」というよりは、「房総各線」。
それも、風前の灯になりつつありますが…。

でも、お隣は最新なのにね。