復路の上野尻辺りからぽつりぽつりと雨が降り始めて、当たってほしくない天気予報通りとなりました (￣0￣;)
鹿瀬まで行くつもりでしたが、雨で暗くなるので手前の日出谷に変更です。
通過10分前の現着時には、ざっと10人ぐらいの皆さんがスタンバってました。
2016/03/30 磐越西線 EOS-1D X and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
暗い天気に、暗いレンズのためISO感度3200とアゲアゲのザラザラです。
とりあえず撮っただけっつー感じですね (´・ω・｀)
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ひな街道は、2日間とも往路は佐々木の大カーブ、復路はこの跨線橋と、自宅から20分圏内でうろちょろしてました (・ω・)ノ
往路は始発駅の新潟から新発田まで白新線ですが、復路は羽越本線を走って新津駅へ戻ります。
2016/03/19 羽越本線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
1日目は薄い煙が風に流されて、こんな感じでした。
煙の量は期待してないけど、せめて真っ直ぐ上がってほしかった ┗(-＿-;)┛
2016/03/20 羽越本線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
2日目は平坦路にはめずらしい爆煙でしたが、ここでも横風に煽られて無残な結果となりました ┗(-＿-;)┛
2014/07/05 羽越本線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
この跨線橋で、トワイライトエクスプレスを待ち構えたこともありました。
明け方に走る寝台特急を撮ることが出来るのは、日の出が早い時季だけでした。
この雄姿を二度と見ることが出来ないのは残念ですね (´；ω；`)
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ほぼ1週間の早起き効果で、目覚ましくんナシでも5時起きです。
果たして、81運用だった2093レはどーなったのか。
遠くに4灯見えるってことは…現れたのはRED THUNDERでした (◎-◎;)
うーん、容赦ないもんですね。
2016/03/26 羽越本線（白新線） EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
二王子岳方向から昇る朝陽で、寄せた次のカットには架線柱の影が出てアウトです。
これからはEF510運用 になると、昨日のコレがラストカットですね。
さらっと降った雪がまさになごり雪でした。
2016/03/25 羽越本線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
水曜は朝陽の当たる右側面を、木曜には金網の穴から正面から撮ったので、今回は左側面が見える位置からの撮影です。
跨線橋の上はサブかったぁ～ (* >ω<)=3ヘックション!
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今回のダイヤ改正で無くなる81貨物。
火曜からは、にわか貨物鉄となって自宅から車15分圏内の線路で待ちぶせしてます (｀・ω・´)ゞ
まずは、第二日渡踏切です。
2016/03/22 羽越本線（実は白新線） EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
EF510の牽く貨物と115系の普通電車が上ると、少し経ってから色褪せローズピンクの哀愁漂う81がコンテナを牽いて下っていきます。
考えてみると、ごく最近まで自宅近くの白新線や羽越本線は485系いなほや115系、そしてEF81と色んな車両が走ってたんですね。
もう少し早く目を向けておけば良かったなぁとかなり後悔してます (；・ω・)
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岩場へ上がって直ぐに、レンズを換える余裕もないままに快速きらきらうえつが通過していきました (⌒∇⌒)ノ"
きらきらうえつは、磐西オフシーズンに2号車にある茶屋のラウンジで呑んだくれる楽しい列車です。
続いてやって来る特急いなほは、じっくりとレンズ交換してからPLフィルターをセットしてスナイパーのように待ち構えます。
2016/03/05 羽越本線 EOS 5DMark3 and EF24-105mm f/4L IS USM
高い所から見下ろす笹川流れのエメラルドグリーンに仕事で疲れたココロが癒されますね ( *・ω・)ノ
フルーツ牛乳と揶揄されるE653系特急いなほも、こうやって遠目で見るとなかなかいいんじゃないスカ。
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