磐越西線には結構通いましたが、定番ポイントである国道459号線の小手口橋（おてぐちばし）から、橋梁を渡る「ＳＬばんえつ物語」号を阿賀川越しに撮るのは初めてでした。
豊実トンネル前のカーブで撮ることが多いので、時間的に間に合わなかったのかなと思います。
今年は11月上旬にＳＬ運行がなかったのですが、紅葉のピーク時はどんな景色だったのでしょう。
今となっては、広葉樹の葉がすっかり散ってしまい、枝だけの寂しげな景色です。
さらに残念なことに、本日はここで時間切れとなってしまいました。せっかくの雨上がりではあるんですが、後ろ髪を引かれながらも「回れ右」をして帰宅です (ToT)/~~~
2012/11/24 磐越西線（豊実～徳沢） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
磐越西線に赤い橋梁はいくつあるのでしょうか？
赤錆色も含めて、数ある赤い橋梁の中で一番好きなのがここです。
すでに日が短いことから、新潟駅へ向かう下り「ＳＬばんえつ物語」号の撮影は当然無理で、何とか上りを撮ろーと思ってました。
前日は、のんびり走る車に付いてのんびり走っていたらギリ間に合いませんでした。そのときは、土手を登りかけたところで接近に気付き、思わず振り返ってシャッターを押したものの、電線やら電柱に阻まれて撮った瞬間からボツ写真決定です （´ω｀）トホホ…。
本日も、時間的には間に合ったものの、アングルやら心の準備（!?）ができてないままシャッターを押すことになってしまいました。
それでも、黒い車体と赤い橋梁のコントラストにとりあえず自己満足です (*^_^*)
2012/11/24 磐越西線（鹿瀬～日出谷） EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
毎年の繰り返しですが、冬が近付くと道路工事がとたんに多くなって、磐越西線と並行する国道49号線もところどころが片側交互通行となっています。
無理をしないで「ＳＬばんえつ物語」号を撮影するには、長い停車時間がある津川駅までの間に1ショット以上撮っておくことが効果的です。
工事区間との兼ね合いから、津川駅の手前をプチ・ロケハンして線路沿いにわずかに残っている赤いモミジを配置してみました。
このころは、ビニ傘を手放せないぐらいの雨が降っていましたが、逆に晴れた日にはない雰囲気が…あると思います！って力むほどではないですが （；＾ω＾）
2012/11/23 磐越西線（三川～津川） EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM
毎度のことながら、撮影日時とブログアップは順不同であります m(__)m
門鉄デフとの最初の遭遇は、定番お立ち台の吉津トンネルとなりました（不覚にも、撮影時には全く気付いておりません）。
白煙さえ出ない盛夏は人っ子一人いないときもあるポイントですが、お手軽に立ち寄れる上、飛び出し直前に出口の笹が揺れるドキドキ感がタマラナイので、ついつい通ってしまいます。
そのドキドキ感は、ジョーズが出てくる映画シーンの効果音みたいです（笑）
トンネルの周囲ですが、11月半ばの紅葉はさすがにピークを過ぎて、枝には枯葉が残っているだけという何とも寂しい、まさに晩秋って雰囲気になってます（すみません、違和感のない程度にオレンジ色を盛ってあります）。
このときのメイン機5DMarkⅢは、ＣＦの不調で2ショット目が砂嵐の状態となり、撮れてる1ショット目もなぜかブログアップ不能な状況です。
砂嵐って、まさか貞子の呪いなのかい？ Σ(||゜Д゜)ヒィィィィ
2012/11/17 磐越西線（五十島～三川） EOS 7D and EF24-105mm f/4L IS USM
