「ＳＬうまさぎっしり庄内号」の往路

夕べから体調が悪くて、朝から下ってます  ┌┤´д`├┐ダル～

それでも、年イチの下りイベント列車を撮るために、のろのろと支度して何とかお出かけしてきました。

ハンドルを握ると、途端に人が変わるオレ  (ノ-_-)ノ~┻━┻

…あ、しっかりするという意味で、こち亀の白バイ警官（本田速人か？）じゃないです。

現地に着くと、試運転と違ってポイントごとに人出が多過ぎます。

山肌にへばりつく方や、トンネル上に三脚で待ち構えてる方もいましたが、本日は望遠ズーム付の5Dを構えるだけでも超重たいので、お手軽なポイントで数枚撮ってきました。

2013/06/29  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

画面右上に、僅かながら海が見えてます  (ノ゜ο゜)

間島駅を通過直後は結構な煙が出てたのに、だんだんと薄くなってます。

ちなみに、ここで待ってる間に、国鉄色のT18とジョイフルトレイン「NO.DO.KA」が上っていきました  (´・ω・`)/~~

2013/06/29  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

バックに海が見えるころには悲しい無煙ですね  (´；ω；`)

前方は青い稲の海です。

2013/06/29  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

脇川漁港付近から、遠くを走る「ＳＬうまさぎっしり庄内号」を眺めてみます。

残念ながら、こうゆう景色は必ず道路を挟んじゃうんですよね  (´・ω・`)

2013/06/29  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

脇川漁港を通過するときは無煙でした。

最終的にあつみ温泉駅まで行きましたが、それ以上の追っかけをここで断念っ！！

帰りの国道7号線が長いの長くないのって、超長かったんですよねー  m(。≧Д≦。)m

 

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うまさぎっしりの試運転

どこかで煙が出てることもあったのでしょうが、残念ながら本日撮影の2カ所はほぼ無煙でした  (T^T)

2013/06/27  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

並走する国道345号にオジャマな車の姿ナシ  (^o^)v

そして、シゴナナの煙も見事にナッシングです  (ToT)

ま、1年前の「ＳＬうまさぎっしり庄内号」のときから気になってた場所なので、煙ナシでも一度は来ないとガマンできないんで仕方ないっすね。

青空には雲もないし、ナシナシナシの素っ気ない写真になってしまいました。

2013/06/27  羽越本線  EOS 7D and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

上の写真と同じ位置から、サブ機7Dは300mmテレ端でトンネルを出たところを  パシャッ! Σp[【◎】]ω・´)

ここのトンネルポータルは、磐西と違って素っ気ないコンクリートのまんまです。

あまりの無煙状態にガックリしながらも、広げた三脚2台とモロモロを撤収して次の撮影ポイントへ移動します  ε=ε=┏(・＿・)┛

2013/06/27  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

そういえば、このポイントは昨年の本運転でも立ち寄ってました。

煙が出ないのを知ってて、なぜか吸い込まれるように来てしまいました  (^o^;)

海沿いなのに海が見えるワケでもないんですけどねぇ…。

このあと追い付くことはなかったのですが、通過後の雰囲気では大した煙も出てなかったようです。

2013/06/27  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM

 

2013/06/27  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM

村上駅からは、EF81‐141が先頭に立って新津駅まで回送となります。

帰り道なので、胎内川に架かる橋梁で回送を撮ることにしました。

当たり前ですが、煙はありません。

2013/06/27  羽越本線  EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM

シゴナナ回送のちょっと前に、国鉄色のT18が通過していきました  ( v^-゜)♪

遠くの踏切警報音は聴こえていたものの、遠目が利かない場所だったので、いきなり現れてビックリです。やっぱり、4灯ライト＆グレーの連結器カバーの新潟行きの方が断然カッコいいですね。

以前から話は有ったものの、今朝の地元紙も、特急いなほが今秋を目処に車両更新すると出てました。

出張とかで自分が乗るときには新車両もいいけれど、見慣れたこの車両がなくなるのは寂しいですね。   

 

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いつものカーブ

いつも立ち寄るカーブ  (*・∀・*)ノ

日によって先客の数は異なりますが、本日はずいぶんと奥まった位置にお一人だけです。

了解をもらって、その前方・内側にしゃがんでみました。結構と広いお立ち台ですが、自分からはあまり選ばない位置なので見えるアングルも今までとちょっと違うかもしれません。

2013/06/22  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

これより前の写真は、陽炎ゆらゆらのボツ蔵行きです。

2013/06/22  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

今の時季に、この煙量があればまぁまぁですよね  (゜∇^d)!!

カーブを曲がると、あっという間にトンネルへ飛び込んでいきました  (⌒0⌒)／~~ 煙アリガトー

 

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菖蒲とシゴナナ

朝イチのＳｈｏｔは、菖蒲を入れ込んでみました  (・∀・)ノ

煙とは無縁の場所なので過度な期待はしてません。

おそらく、こんな程度でも上々でしょう。

2013/06/22  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

雨を心配するぐらいのお天気なので、強い光も当らずに排煙扉周りもスッキリ見えてます。

それにしても、ボカし過ぎて花の形が分からんですね  (´・ω・`)

 

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雨が降る慶徳の築堤

復路（下り）は、喜多方を発車して上り坂となる慶徳の築堤付近に陣取りました  (・ω・)ノ

皆さん、早々と自分が選んだ花の前に三脚を立てて、じっくりと構えています。ところが、通過時刻まで1時間を切ったあたりからポツポツと雨が降り出し、最終的には傘なしではいられない本降りとなりました  (T△T)

2013/06/15  磐越西線  EOS M and EF-M18-55mm F3.5-5.6 IS STM

本日、実戦デビューのMはリモコン端子がないためシャッターボタン直押しです。また、連続写真は不得手な性格なので一発勝負となります。

2013/06/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

Mに気を取られて、露出の変更を怠った上にリモコン操作も遅れたメイン機MarkⅢの絵はボロボロ…。

うーん、無念です  (´；ω；`)

 

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