ポリマーコーティングワイヤーの功罪

ST-7410とRD-7402のいわゆる74デュラエースは別に指定のwireがポリマーコーティングじゃないが以前デュラエース9000で組んでみたときのwireをそのまま捨てるよりはと組み合わせてみたら非常に滑りが良くRDのシフトもパシッバシッ！とさらに快適だったのでそのまま使っていたのだが最近ローラー台でシフトダウン（ローギアへ）は普通に動くのだがシフトアップ（ハイギア）へいわゆる小さなギアへ動かそうとしたらRDの移動が渋くなっていた
STIの問題かRDのスプリング経たりか？と思っていたが実はポリマーコーティングワイヤーの表面コーティングされているポリマー部分がささくれだってあちこちのケーシングに詰まってダマになっていた
これは動き悪くなるわなと思いつつ勢いSTIを外してWレバーとノーマルなエアロブレーキにしてしまったよ
これのセッティング本当に楽なんだ
いっそのことフロントシングルにしてリアをRD-9000と11速にしようかと思ったけどそこは思いとどまった、11速用のWレバーもラインアップにないけど何とかなりそうだし（スギノのフリクションじゃないよ）