実は,水郷に釣りに行った6/13の夕方,佐原のマツダでNEWロードスターを発見していた。
カッコエエエエエ。
文句なくカッコイイ 店員さんの説明は事前に調べたとおりだった。
エンジンもカッコイイ。
カッコイイだろ,クルマは。
そしてすぐに試乗した。6MTだから楽しみだった。
実にいい音がする。トヨタの86よりも圧倒的に軽いし,重量の軽さを実感できる。6MTの出来も「FRのMTとはこういうものか」という,ダイレクトな感覚が実に楽しい。
だがしかし,トランク容量がどうとかいう前に,ルーフを閉めると天井にアタマが着くのだ(オズマ身長は180cm)。これでは実用できない。雨のときに釣りに行けない。
ダイハツのコペンもそうだった。ホンダS660には試乗していないが,とにかく「180cmの身長なんてざらに居るんだから,そこも考えて設計を」とだけお願いしたい。
そして自分の1600GTに戻ろうとすると,マツダの店長さんが「これは懐かしいクルマですね」と感動していた。そして乗り換えてみると圧倒的に広い。1600GTは本来コンパクトなのだが,リアルスポーツカーに比べるとこんなにも広いのか。
6MTの出来も,たしかにFRならではのダイレクト感は評価するが,僕の1600GTの「スナップだけで決まるシフト」も再評価したい。
とにかく身長というか座高が1m近くの人のことも考えて設計を,とスポーツカー開発陣には申し上げたいものだ。カリーナ1600GTとか,シビックSiR,やっぱり「スポーティカー」だから僕にあっていたんだろうね...。
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