【STEEZ・セルフOH】足掛け1ヶ月で完了した。まだまだ余裕で使える（ケド）！

1016SV-SH。足掛け1ヶ月でセルフOHが完了した。

　今回のOHは「まだ長く使いたい」という目的で，古くなったグリスを新しいものに交換していくのが目的だ。

　これらのギアは7.1：1という「スーパーハイスピード」なので（ギア比8を超えると自分には使い道がない），ちょっと引き抵抗のあるクランクなどを巻くと「グリスがヤバイ」ことがわかる。いや，もちろん「これが普通・ほぼ新品」の感覚がないとわからないけど。

　前回の記憶がないが，SHモデルは2024年になってから初めてのハズ。あせらずじっくり始めて行った。


磨きすぎてロゴが消えている。これが自分のSH・1号機。WAXで磨くからね。

　そういえば，SHモデルとして使い始めたのはSS-SVだったが，あれはさすがに古い。とにかくOHしにくいクラッチだったから二度と購入しないネ。

　STEEZは，クラッチの構造がシマノの07メタマグと同様なので「バチン」とクラッチが切れるようならグリスが切れかかっている証拠。

　ところが，実際開けてみるとグリスの蒸発はなかったり，ただ単純に劣化していたりと，三種三様の展開になっていた。

　ベアリング交換もしないから，ひたすら洗浄とグリスアップ。書けば1行，使ったウエスは10枚以上で手がベトベトになる。

　それでも，組み上がると「やっぱりイイ」ことが嬉しいし，実際の釣りで「まったく違和感ない」のが気持ちイイ。


16STEEZの長所は隠しネジ文化がないこと。

　サイドプレートが素直にビスで止まっている。これで剛性が保たれる秘密は，やはりハウジングとその組合せ設計の妙だろう。07メタマグは構造も単純だったが，それでグリス蒸発が多かったのかも。

　なお，ハンドルノブBBは面倒なのと替えがないので，「セクシーダイナマイツ・ソルトオイル」で仕上げた。実に「持ち」がよく，特段回転を重視しないのなら助かる。

　これでまたあと1年は余裕で戦える。

　ちなみに，６.３ギアの方はもうOHが終わっているので，これで4台とも終了。

　そうえいば，STEEZを持っていると「スゲエー」と驚かれることが多い。いや，全部中古なんですけどね。まあ，中古でも2万円はするけど，やっぱり自分にはこれが最高ですよ。

　フリマを見ていると懐かしのリール（銀メタなど）を思わず買いそうになるが，00メタマグでも使えず，結局自分のいまの釣り方には使えないので，写真をみて懐かしむことにしている...。収集家じゃないんですよ。

　それでも，自分は老眼が進んでいるので，もう本当，次からはプロにお願いしようかな...。マジでセルフOH，キツイだけになってしまったかも。