【AE101・カロゴンBzツーリング】これが最後のマイカーだった。そしてメトロリバー電車釣行が始まった。

　当時も記録していたようで，古い写真が見つかった。

　AE101・カローラワゴンBzツーリング。6速MTである。

　AT210カリーナ1600GTを購入したのとほぼ変わらない，成城学園の中古車センターに見つけていた。

　たしか，本体価格が36.5千円。走行距離は5万キロ程度だったが，価格相応で愛着が沸かなかった。

　購入したのも，もうメトロリバーに行き始める直前の2015年12月。2016年1月にはメトロリバーに行き始めているので，クルマの生活が必要なくなっていたのだ。

　この前にAE111を購入したとき，希望ナンバーで「1600」にした。このAE101は「101」。通ならわかる，ありがち形式ナンバーだ。ハチロクなら86が多いように。

　このクルマはそれでもれっきとしたディーラー中古車で3年保証もついていた。

　だが，その前に乗っていたAE111があまりにも新車のようなクルマだったから，塗装から何から全部を比較してしまう。

　内装はまだしも，外装ではかなり塗装が剥げていて，ちょっとやそっとの磨きではどうにもならなかった。

　結局，購入後1年もしないで売り払った。メトロリバーでの釣りにクルマが要らないから。ああ，自分は釣りのためにクルマが必要だったのだと悟った・割り切ったのだ。

　いや，この後に父にエブリイを新車で購入した。マイカーはなくなったが，一応クルマはあるという。あくまで当時の父のために購入したのだが。

　そのエブリイに乗ってみると，まさに21世紀仕様。最初は点灯するランプの意味がわからなかったりした。

　そしてそのエブリイは，事故対策強化型の2019年モデルが出たときにそのまま乗り換えた。下取りは75万円まで頑張ってもらえたが，軽1BOXの4ナンバーといえどもTOPグレードにフル装備なので，たしか170万円ぐらいの購入額。

　おかげで，退院してヨレヨレになった父でも乗れるクルマであり，安心があるのだけれども。

　それにしても，このAE101にも騙されたものである。買取専門店に持っていくと「事故車」だという。トヨタでは何もいわなかったのに。

　たしかに，バックゲートの隙間にガラスの破片が入っていた。要は，後方から追突を受けてガラスが割れ散った後だというのだ。

　いまとなっては真偽を確かめることなどできない。

　ただ一つわかるのは，中古車を見抜く眼というのは，相当に養成しなければならないということ。

　ホント，購入時は高いなあと思う新車だが，故障なく乗れることがどんなに精神的に楽かを知った。

　そんなカロゴンも，そのあとのフィルダーも，そういえば全部なくなって，カローラツーリングだとかいうものになりましたね...。