【エアバッグ問題】地球車70カローラに学べ！

タカタ製エアバッグ、国内でも２０万台を追加リコールへ(朝日新聞) - goo ニュース

　カローラも，21世紀仕様からはリコール対象になっていた。残念なことである。

　問題は，大量リコールの背景にある「海外生産シフト」である。

　写真の70カローラは，間違いなく全世界販売台数一位（単独車名での）を築いた「メイド・イン・ジャパン」の結晶だ。技術者とユーザー，販売店，いろいろな意見と努力が重なって，結果として世界一になったのだと思う。そして僕も子供ながらに，「カローラこそNo.1」と記憶した。当時の新聞はカローラの広告ばっかりだったしね。

　70カローラの偉業を知る人間は，実はトヨタ販売店にも少ない。若いオネエチャンやオニイチャンに訊いてみるとよい。4AGも2TGも知らない。「ツインカムのトヨタ」を維持したからこそ，後のAE86が出来たことも知らない。

　過去の成功パターンにはまっていると失敗するのは定石ではある。しかし，歴史を勉強しないのは明らかにもったいない。

　過去の失敗をどのように克服したか。強烈な排気ガス規制を乗り越えたEFIの開発など，トヨタを含め日本の自動車・会社は，ものづくりの根幹を，この70カローラから学びとる必要が，いまなお必要だと思う。