幅員狭小で，かつ路面状況の悪い和歌山県r45を走行して，しばらくすると，目の前に特徴的な景観が現われた．ちょうど一年前，この場所を通過した時，とても印象に残ったところだ．
それは，r45の道路脇にある倒壊した廃屋群だった．どれも去年から，ほとんど姿を変えずに残っていた．この廃屋の木たちが，朽ちて自然に帰るまでにあと何年を要することだろうか．
この一年の間に，台風による大雨が幾 . . . 本文を読む
r43の狭小区間を走り抜けるも，その先に続く道も県道ではなく険道であった．ただし，狭小区間以外はそれほど荒れておらず，次なる和歌山県r45を目指して，少しピッチをあげて走ることにした．
無事にr45との分岐点へと辿り着き，r43に別れを告げて，r45へとスイッチした．この辺りは，標識によると，那智勝浦町の樫原(かしわら)というところだ．集落があって，所々に廃屋と共に民家が立っていた． . . . 本文を読む
ついに和歌山県r43の最大幅1.7メートルの道路区間に突入したわけだが，路面状況は一年前に走行した時よりも荒れているように感じた．
それに加えて，太陽から照り付ける日差しがとても強くて，日向と日陰にて明暗のコントラストが生じていた．これがまた，路面状況の把握に対して非常にやっかいな存在であった．
それにしても，紀伊半島のど真ん中を貫くこの道は，非常にダイナミックであって，岩盤 . . . 本文を読む
和歌山県r43を北上していき，とうとう登りの区間に突入した．そして，標識によると，この辺りから幅員が減少していくようだ．
道幅の狭い過酷な登り道であるが，時折，視界が開けて，紀伊山地の雄大な山並みを眺めることができた．山が列をなしており，青空と共に開放的な景観が広がっていた．
景色を堪能しつつ，適度なカーブが断続的に続く道を，ひらりひらりとバンクさせながら進んで行くのだった． . . . 本文を読む
田原の海岸で海霧を見たあとは，和歌山県r43で山へ向かって北上した．山深くなってくると冷え込みが厳しく，古座川町の瀧之拝太郎という道の駅にて休憩することにした．早朝ということもあって，道の駅には人の気配すらなかった．
休憩を終えて，ほぼ一年振りとなる和歌山県のルートフォーティスリーで山の中に突入した．一年前は今回と逆で，新宮市から古座川町へと南下したのだが，日没寸前での走行だった．そ . . . 本文を読む
和歌山県の串本町で目覚めた朝．お決まりのように荒船海岸へと日の出を見にいくと，散歩していた地元の方から，田原の海岸に海霧が出ているから，そっちに行ったほうがよいと教えていただいた．素直に田原海岸へと直行すると，幻想的な海霧の景色が広がっていた．
田原の海霧は，海へと注ぐ田原川の上流で発生した霧が川を下って，海へ出るとさらに霧の量を増やして海上を漂う，という真冬だけに見られる現象だ . . . 本文を読む
尾鷲港から一路，和歌山県の太地町へとやってきた．久しぶりの森浦湾から眺め．対岸も同じく太地町で右から，捕鯨船だった第一京丸，くじら博物館，三つ星ホテルという順番だ．
森浦湾はリアス式海岸で，その突出した岩場を歩て行けるようになっていて，鶴島という洞窟のある無人島を正面に眺めることができる．夏は暑さが厳しいので，こうやって歩いたりすることはできないが，冬はこうした別の楽しみ方ができて良 . . . 本文を読む
しばらく真冬とは思えない暖かな陽気が続いていたが，最近になってようやく冬本番といった感じだ．奈良県宇陀市の山中にて，電光掲示板の温度が－5℃と－6℃の間を行き来していた．体の芯まで凍ってしまいそうで，震えながらのライディングを強いられることになった．
交通量の少ない道や日陰の路面には，シャーベット状の霜が降りていた．天気は晴れたり曇ったりと変化が激しくて，米粒以下の大きさの雪が常に舞 . . . 本文を読む
木津川と名張川がちょうど合流する静寂な地―夢絃峡―の川沿いを進んで行くと，大きくて立派な日本家屋が現われる．悲運の運命を遂げた男女の伝説が残る地ということもあって，静寂の中に独特の雰囲気が漂っている気がした．
古風な日本家屋の傍までやってくると，かなり大きなお屋敷の様な建屋であることがわかった．そして，窓のほとんどが締め切られていた．それでも少し生活感があることが見てとれた．ここは鶴 . . . 本文を読む