新井の棚田から海岸の方へと下りて行くと，新井崎漁港があって道はそこで終点になる．新井崎漁港に立ち寄るのは今回が初めてだ．漁港の広場には大量の定置網が天日干しされていた．
新井崎漁港は，江戸時代以前から漁業の歴史があるそうだ．今の水産会社も明治時代に創業されて１００年以上が経過している．港は漁業が盛んな様子で溢れているが，不思議なことに人の気配というものが一切なかった．
日曜日 . . . 本文を読む
丹後半島に来たのなら，袖志の棚田と必ずセットで訪れておきたい場所がある．そう，新井の棚田だ．ここは袖志と違って，棚田の前が海になっているのでより開放感に溢れている．そして，棚田の前の道は村道なので，行き交う車もなく，本当に静かなところだ．
この新井の棚田は，袖志とは反対側の丹後半島の東側にある．そして，伊根の舟屋という大観光地のすぐに北に位置している．こんなにすばらしい棚田があるのに . . . 本文を読む
京都最北端の西側に位置する丹後町の袖志へやってきた．袖志にやって来るのは多分２年振りだと思う．とても久しぶりな気がした．そして，袖志と言えば，海の目の前に並ぶ木造の日本家屋と民家の上の高台にある棚田だ．
民家の狭い路地を走り抜け，高台へと続く農道を進んでいく．自動車では離合困難な幅員だけど，オートバイでならまったく問題ない．この高台からも青くてきれいな日本海を見ることができる．
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残暑厳しい日に新しいオートバイでは初めての京丹後半島をツーリングしてきた．京丹後半島の真夏の青い海と黄金色に輝く棚田，そして，緑色の植物の競演がとても爽やかな印象を与えてくれる．こういった風景は紀伊半島では見ることができない．
南北に長い京都は，京都南部から北の京丹後半島へ行こうとすると意外に骨が折れる．京都縦貫道路を１００キロメートルほど走って，さらに北に向かって一般道を走る必要が . . . 本文を読む
岐阜・福井県の酷道・険道を乗り継ぎ，九頭竜湖を抜けてからようやくたどり着いた越前海岸．そして，わたしにとって初めての越前海岸だ．越前海岸は梅雨の中休みにも関わらず，真夏のような暑さで太陽が真っ白にさんさんと輝いていた．
正午を回ってまだそんなに時間も経っていなく，雲ひとつない快晴のはずなのに，辺りは太陽の光で真っ白につつまれていた．何か特殊な大気と気候条件が重なったせいかもしれないが . . . 本文を読む
新しいオートバイで心機一転，北陸の海，越前海岸を目指すことにした．ルートはもちろん山越えで，徳山ダムから深い山間道路を縫うように走っていく．まずは岐ｒ２７０で馬坂峠を越える．峠のトンネルは鉄板と鉄骨で支持された独特なものだった．
岐ｒ２７０からＲ１５７を北上し，温見峠を越える．温見峠は酷道として有名だが，登山口にもなっていて，そこそこの交通量があったので素通りしてしまった．Ｒ１５７か . . . 本文を読む
久しぶりに梅を見るのに月ヶ瀬へ行ってきた．和束町を南下して高山ダムから少し走れば，たくさんの梅たちが随所に現れる．１月，２月はとても寒かったのに，梅はもうほぼ満開に近い状態だった．
月ヶ瀬の梅と言えば，いわゆる月ヶ瀬湖畔に咲き誇る梅が名所だけど，ここは多くの人で混雑する．わたしは月ヶ瀬湖を見下ろすことのできる山の上で，静かに梅を楽しむことにしている．
山の上の方の梅は満開では . . . 本文を読む
しばらくの間オートバイに乗らないでいたら，山間部はもう涼しいを通り過ぎて寒くなっている．それもそのはずで，もう１１月と言うことで今年もあと２か月を切ってしまった．とは言え，池原ダム周辺はまだ青々としていた．
池原ダムの下流を南に進んでいくと，Ｒ４２５との分岐がある．Ｒ１６９よりも交通量が少ないので，最近はＲ４２５で七色ダム方面へ向かうことが多い．その途中で，いつも立ち寄るスポットがあ . . . 本文を読む
御座白浜から一路，白浜のちょうど対岸に位置する志摩市の浜島町へとやってきた．浜島町の国道２６０号線を走っていると，何か緑色に光るきれいなものが目に入る．Ｕターンして戻ってくると，ビン玉のモニュメントだった．
気仙沼市と志摩市が遠洋漁業で親交があるとは知らなかったし，気仙沼で作られたビン玉が志摩半島にあるとは思いもしなかった．防波堤沿いの小道に，ビン玉が等間隔で並べられていて，とてもさ . . . 本文を読む
あづり浜をあとにして，一路，ゆうやけパール街道を北上し，御座白浜を目指す．寒波の襲来によって，海から容赦なく冷たい風が吹きつける．道中，オートバイはおろか自動車すら見かけず，まるでこの世界に一人取り残されたような感覚に陥る．
御座白浜では，陽が差しているものの空は厚い雲で覆われていて，ものすごい勢いで雲が移動していく．何か不安を掻き立てるような景色だった．そして，真冬の白浜海岸には誰 . . . 本文を読む