ホンダホビオのお話し・・・その他の部位交換～

私の元に来たホビオ・・・平成１６年式です。
今から１７年前のクルマです。（その年ブレイクしたドラマ　冬のソナタ）
平成１６年は、私にとっても記念すべき年です。
ソレまでヌクヌクと会社の勤め人だったこの私が！・・・キッパリ退社して独立開業！
まぁ会社側としては一応、そのまま継続して欲しい的な事は言ってましたが・・・
私的には、「オレはこのままで良いのか？」なぁ～んて思うところがあり・・・
ソレから暫くは、今までやって来たことの延長的な仕事をやりつつ・・・
本当にやりたいことを、模索しようかナ～・・・
なぁ～んて・・・今日に至ります。（未だに本当にやりたい事が見つからない？）

当時、公共事業を受注するべく開業早々に建設業の許可申請を
近所の行政書士の先生にお願いしていました。
１０年以上の実務経験があったので書類を揃えれば申請出来ました。
「あとは、取引先の請負控書と・・・」なんて話している時
先生は、冬のソナタを見ていたのを思い出します。
そんな今の仕事を１７年も続けられていることに感謝です。
独立開業して１０年継続できる屋号は数パーセントしかいないそうです。
建設業の許可も５年ごとの更新で・・・既に3回更新しています。

ということで・・・内装系の大移植手術が無事終わったので次は、外装系の部位交換です。

購入時に、出品者がオマケで付けてくれた社外１５インチアルミホイール・・・
純正が１２とか１３インチなので一気に２インチも大径扁平！！

・・・だが・・・表面が汚く腐食？

良く見ると、腐食ではなく新品時にコーティングしたクリア塗装の劣化？
コリコリとプラのヘラで削ってみたら・・・

見栄えの悪い部分が取れた！

その後、ブレをチェック…問題なし！・・・インセットもホビオでギリ行けそう～？
・・・コノ１５インチホイールはまだ使えるゾ～！！（タイヤはNG）

・・・で！・・・今履いているのはヘッポコスタッドレスタイヤ・・・
このままでは「いつ雪が降っても大丈夫だね」なぁ～んて言われそうなのでイヤだった。

・・・ので・・・早速、１５インチホイールに新品タイヤを組み換え～・・・

選んだのはコレ・・・良く分からない海外製・・・激安だった！（１本１８９０円！大丈夫か？）

心配していた激安新品タイヤはというと・・・購入者のレビューは高評価だった。
・・・で・・私が走ってみた感想も・・・国産高級タイヤと何ら変わりのない素晴らしいタイヤでした！


ということで次！・・・気になるコレ・・・助手席側のドアノブにこじられたような穴
ドロボ～にでも狙われたのか？（盗むほどのクルマなのか？）
ソレと、色が合っていない素人によるオッッツケ塗装・・・

ホビオのカラー照合をしてみたら・・・ナント！・・・まだ売っていた！

マズは、同色スプレーによる・・・私の・・・オッッツケ塗装～（シュゥゥゥゥゥ～～～～）

いつものオクで、こんなのが売っていた！・・・即ゲット！・・・
社外品だがピッタリはまる・・・値段は安いがクオリティは高い品・・・イイね！

ボロ隠しとエレガントな装いを両立できるスグレモノ！！・・・ん〜最高〜！！

イイじゃんイイじゃん！！・・・１７年も前のクルマに・・・見えないじゃん！！
コレで今までのショボい外見とは・・・雲泥の差！！

そういえばアノ時、おばさん連中にキャ～キャ～言われていた・・・
スマートで知的なメガネが印象的だったイケメン俳優は・・・

アレから１７年経った・・・・・・あぁ～・・・あの時の面影はない・・・
彼も私も平成１６年（２００４年）は人生のターニングポイントだった。・・・
その後彼は、俳優業を辞め実業家へ転身し総資産２００億を超える大富豪となった。・・・が！
私はというと・・・方向性も定まらないままノラリクラリと今日まで延長上の仕事をしていて・・・

モンキーより安いチンケな軽自動車をシコシコいじって喜んでいる・・・
・・・あぁ～コレぞ！・・・まさしく・・・雲泥の差！？（イヤ比べる相手を間違えている？）・・・

残念～！！・・・切腹～！！・・・コレがブレイクしていたのも平成１６年・・・でした～！！

ホンダホビオのお話し・・・いよいよ主要臓器である部位交換～

１７年も前のクルマ・・・ソロソロ２０万キロを走破しようとしているホビオくん・・・
「頼む！２年！あと２年走ってくれ～！！」と・・・願いを込めて・・・
・・・いよいよ主要臓器である部位交換～・・・です！

ということで・・・いよいよ主要部分の移植であるナビ！・・・
コレをナントか取り付けるが為に・・・ひたすら配線作業です。
配線の合間に・・・ベージュだったホビオ純正マットも黒いバモス用に変更～

今は亡きバモスに付いていたナビは当時のホンダ純正・・・
年式は違うケド・・・今回のホビオにも付くはず！・・・と！・・・信じて・・・
あっ！・・・ETCもやってます。・・・

超～大変だったのがリアカメラの配線・・・

起動用の電源はバックランプの＋から取ります。
確実な結線・・・ハンダ付け・・・その上から防水用にブチルテープで絶縁処理・・・ん～完璧！！

ホビオは構造上バモスと同じ位置に付けられません・・・
ので・・・ココ・・・ナンバープレートのところ・・・

クルマの下をひっくり返って覗き込んでの配線・・・もぅ・・・ゲが出るかと思った！！

カメラの取り付けも完成～

次・・・ナビは、古いがUSB入力があり・・・今のiPhoneともリンクさせて音楽再生できます。
ソレ用のライジングケーブルを出す穴もあけます。・・・グリグリグイ～～～

ハイ・・・完成～・・・
バモスの時に、iPhoneのホルダーをブレーキフルードのメンテ用蓋に付けたのを撤去再取付～！！


配線が終わり・・・ナビ本体を取り付けて・・・あとは、祈りながら・・・

それでは～電源ON～！！（パッ）・・・やった！・・・起動した！

あっ・・・ナビ取付作業の合間に・・・
フィンが折れていたホビオの吹き出し口も・・・状態の良かったバモスから外して交換～

化粧パネルもバモスから移植し・・・意気揚々と・・・

試験走行をしてみると・・・ん！？・・・なぁ～んかおかしい！！
バックカメラも起動しない・・・どうゆうこと？？
再度、外してトラブルシューティングチェック・・・原因は直ぐに分かった！
車速センサーより来ているコネクター抜け・・・

再度取付・・・おもむろにリバースに入れて・・・映った～！！・・・あぁ～まだ使える！！良かった！！

ワンセグも映った。・・・
ETCユニットはグローブボックスの中・・・コレで主要部分の移植手術が完了～！！・・・
まるで車内は・・・またバモスに乗っている様です。
内装系はコレで２年乗れます。

ホンダホビオのお話し・・・ドナー適合移植手術

あなたにしか救えない命があります。
クルマも人も一緒です。
不運にも突然命を絶たれたとしても・・・ドナーとして・・・
体の一部の部位だけでも・・・また・・・次の命へと受け継いでいくのデス！！

ということで・・・いつもの〇野ちゃんの営業所の・・・草ボ～ボ～蚊がブンブンの廃車置き場で・・・
バモスのご遺体とご対面・・・合掌～・・・
その後、亡骸より次なるシモベ・・・ホビオへ移植する部位を・・・ゴッソリ摘出！！・・・と・・・

さぞかし楽しそうな文面だけど・・・実は、この時・・・とても悲しかった。・・・
バモスとの楽しかった思い出が走馬灯の様に頭の中を巡り巡っている状態で・・・
次のホビオへと受け継がれていく部品を・・・涙を流しながら・・・

波平さんと同じ年のオッサン（私ネ）が・・・あちこち蚊に刺されながら・・・
外したのでした！！・・・あぁ～バモス・・・こんな姿になっちゃって・・・
もぅ・・・コレで最後のお別れだね・・・今まで本当に・・・アリガトウ・・・
そして・・・サヨナラ・・・

さぁ！・・・いつまでも悲しんでいてはいけません！
マズ！・・・眼球交換（電球交換）・・・ホビオは古風なハロゲン球・・・
一応、前のオーナーが明るい社外品に交換しているのですが・・・

現代基準としては・・・暗～い・・・
レンズカットラインも不鮮明～・・・

そんな旧石器時代の電球を入れ替えるべく・・・パカっと外して・・・

ポジション球と・・・

ヘッドライト球を・・・バモスより摘出した現代のLEDへ交換～！・・・

ハイ！・・・劇的に、明るくなった！！
レンズカットラインもコレほど違う！！・・・ん～・・・LEDは・・・イイね！！

次！・・・キズついた空調パネル交換～・・・
ホビオとバモスは姉妹車なのでオノズとこんなところのドナーは適合します。

エアコンスイッチのON照明も点かなかったのでついでに交換～

・・・なんですがぁ～・・・外れない！・・・
バモスから外すときは受けのパネルをニッパーで切り裂いて摘出した。・・・
ホビオは切れないの試行錯誤して・・・この爪を緩めれば～？・・・違うなぁ～・・・ん～・・・
２０分悩んでYouTube動画に外し方があったので参考にした。・・・で・・・
外し方はというと・・・スイッチを後ろから強くひっぱたく！？・・・でした！！
なぁ～んでこんな基本的なところでつまずくのだろう？・・・
改めて・・・自分のチッポケさに気が付いた！

黒い旧式の傷ついたパネルから・・・白い綺麗なバモスに付いていたパネルへと・・・

交換完了～・・・

エアコンスイッチも点灯OK～・・・


次の次！・・・バイザーの２点留め（？）・・・
ホビオは１点留めで走行中ブルンブルンしてウザかったので・・・
後期型のバモス２点留めに変更～

・・・で・・・バイザーもバモス用に交換～・・・
コレで裏に付いているミラーが２つになり蓋も割れていないバイザーになった！・・・ん～豪華装備！


次の次の・・・次～・・・コレは移植ではないのだけれど・・・
燦然と輝くTURBOのエンブレムが取れかかっていたので貼り直しです。
超強力両面テープで・・・

抜き文字だったのでテープを貼るのを苦労した・・・

ペチョン・・・ホビオのエンブレムの上に前のオーナーが貼っていたと思われるシール痕を発見！！
おそらくアマチュア無線のコードナンバー（？）だと思う・・・
コレに乗って「ハローCQCQこちら○○○○どなたか・・・・」なぁ～んてやっていたのだろう・・・
ということで・・・今日はここまで～・・・


さぁ～て来週のホビオさんは～・・・
「いよいよ主要臓器である部位交換～」
「その他の部位交換～」
「〇野ちゃ～ん助けて～」
・・・の・・・３本デス！・・・お楽しみに～・・・フンガックック！・・・

おつかれちゃ～ん！！

ホンダホビオのお話し・・・オクで買うなんて大博打その２

とりあえず走れる！
思った以上に走る！
・・・ソレだけで私の大博打は大勝利！・・・

なぁ～んてったってモンキーより安い車検２年付きターボ付きなんデスからぁ～！！（わらしべ長者？）
・・・まぁ・・・後は、ダメなところをオイオイ直していきましょう～！！
ということで・・・ダメなところとラッキーだったところと・・・エッ！？なところのお話し・・・

マズ・・・走り出してすぐに気が付いた音響とナビ・・・両方ショボすぎ・・・何とかしましょう～

給油ついでに・・・いつものコレ・・・
１７年も前のソロソロ２０万キロのクルマ・・・
デポジットも溜まっているハズ！！

まぁまぁ・・・一杯どうですか？
５０Lに対して１本だがホビオは満タンで５０L入りません・・・が！・・・全部入れてしまった！！
まぁいいか・・・ピストン内の様子なんて見れないが・・・綺麗になってくると思えば気分が良い！

助手席側のドアノブ・・・なんかでこじったような・・・
変な塗装もしてある・・・ん～・・・何とかしましょう～

バイザーは、運転席側だけミラー付き・・・バモスの時と同じでアンノジョウ・・・蓋が割れてる・・・
助手席側にはミラーなし・・・

バイザーを留めているところがこんな風に一点留めになっている・・・
年式的な違いなのかな？・・・
もともとなんだろうけど・・・なぁ～んか変！・・・
走っていてバイザーがブルブルする・・・ウザい！

空調パネルにキズあり・・・
エアコンスイッチの起動ランプも玉切れ・・・
吹き出し口のフィンも折れている・・・

ドライブシャフトブーツに亀裂・・・グリスが出ている・・・

コレも年式的な違い！・・・アンテナが旧式のロッド型・・・ニョキ～って伸びる
まぁ・・・コレはコレで良いか？

希少な純正マットが敷いてあったが・・・

ベージュ？・・・黒系の内装にベージュのマット？

当時のオプションなんだか？社外品なんだか？・・・ミラーにメッキのカバー付き

コレは当時のオプション！
説明表示がなんだか・・・１７年前の・・・当時の感じが出ていてカッコイイ！！

カーゴスペースにフックがイッパイ付いている！・・・イイね！！

ホーンも変えてあった！・・・ミツバ製作所製アルファーホーン！

過去に２回あったリコール対策済み！・・・事故修復歴もない・・・イイね！
新車時からの記録簿も付いていた。・・・１７年間、２オーナーでキッチリ整備されていた。
ということで・・・私で３代目のオーナーとなる・・・

オマケで貰った社外品１５インチホイール・・・タイヤはそろそろ交換時期

ということで・・・ダメなところとラッキーだったところと・・・エッ！？なところのお話し・・・でした！