リターンライダーのお話し・・・機関部塗装

スカパーで度々放送している
イギリスの自動車情報番組トップギア・・・

そこで登場するナゾのテストドライバー・・・
ザ・スティグ・・・

・・・と・・・同じヘルメット・・・
シンプソンダイアモンドバック～！！・・・買っちゃった～！！

被ってみて分かった！・・・この・・・日本人的な頭部に全くピッタリ来ない違和感！！
日本製のアライやショウエイが如何に素晴らしいか分かった！・・・

上部の側頭部は浅いのに下部は、まるでシャクレアゴがスッポリ収まるようなスタイル！！
だが！そんな事はどうでも良いのデス！！
自分の頭にヘルメットを合わせるのではなく・・・
好きなヘルメットに自分の頭を合わせましょう〜・・・
(そんな事出来るのか？)
良いんです！ザ・スティグの様に！そして猪木の様に！見た目カッコよくなれれば！！

ということで・・・かねてから予定していたエンジンの塗装作業に取り掛かりましょう～

あぁ～ナントも哀れなこのエンジン・・・
ZZR1100譲りの・・・せっかくのエンジンが・・・
２６年もの月日で塗装が剥げてかっこ悪い！！

ビバに行った時、コレが売っていたので買っておきました。
呉工業製耐熱塗料（そこまでの塗料が必要か？）・・・
コレでバイクも見た目、カッコよくしましょう～！！

特に、この辺がヒドイ・・・
カウルはここまでカバーしないので塗装ハゲが丸見え・・・

マズは脱脂・・・シリコンオフでシュ～～～～～

申し訳程度のフィンの間も丁寧に

塗るのは３０秒だが、塗りたくないところのマスキングが大変

３０分かけてマスキング完成～

色合わせの確認・・・捨てる予定のステンレス製鍋に塗ってみる・・・
黒といっても色んな黒が有るので・・・
純正色とあまりにもかけ離れた黒だと逆にみっともなくなるが・・・これなら
まぁ良いんじゃない

それでは、塗ります。
シュ～～～～～～～～～～～～～～

カムヘッドカバーとの境に有るパッキンのマスキングが特に大変だった～～～～
シュ～～～～～～～～～～～～～～

暫し、コーヒーブレイク

またまた、シュ～～～～～～～～～

乾燥～

イイ感じに仕上がったのでマスキングを剥がしましょう～

ハイ、完成～

なんということでしょう～
アノ哀れだったエンジンが～見た目～新車になった～

そして５０を過ぎたオッサンもこれを被れば～！！

市販車フェラーリで驚異的なタイムを叩き出したザ・スティグになった～！！

そういえば、トップギアでこんなシーンがあった。
ザ・スティグの中身は～なんと！！アノ人だった～～～～！！
コレでシャクレアゴ用のダイアモンドバックもフェラーリのタイムも納得できる～～～～！！？

そうえば・・・アレから何年経ったでしょう・・・
そんな超人も不慮の事故で未だにベッドの上だそうです。
あの時、彼が被っていたのがダイアモンドバックだったら・・・
きっと真っ二つに割れてっしまうようなことはなかったであろう・・・
２０年ぶりに再起を図ったリターンライダーの私・・・
そしていつの日か、あの番組でひょっこりダイアモンドバックを脱いだザ・スティグが・・・
また、あの笑顔で再起してくれることを願っております。・・・

リターンライダーのお話し・・・出張帰還作業再開

例の５G中継局出張から無事帰還し・・・
今は、地元群馬に居ます。
首都圏での作業後の為、インターバルを取れとの要請があり
しばらく自宅待機の養生中です。
ボッケラしていようがバイクいじってようが・・・ギャラが・・・まぁ・・・
そんな話はやめといて・・・有給中ということで・・・

フェンダー塗装の続きを・・・
シリコンオフをシュュユユユユユウ～～～
コレでもか！くらい油分を拭きとって

ミッチャクロンをシュゥウウウウウウ～～～～

ウレタン塗装をシュゥウウウウウウウ～～～～

一度に厚塗りをせず

漆職人の如く・・・

何度も何度も重ね塗り・・・

時間は有り余るほど有る！！

なんてったってUQ（有給）中～～～～～

塗装終わり

＃８００

＃１０００

＃２０００

ひたすら耐水ペーパー！！・・・からの～

液体研磨～～～～！！

シコシコシコシコ～～～～～～

何事も・・・やりすぎは良くない

もはや・・・王室謹納の品状態・・・ピッカピカ！！

あの失敗したカーボンフェンダー塗装を・・・

リベンジしたゾ～～～～～！！！

純正塗装済みフェンダー取付完了～！！

リターンライダーのお話し・・・初めての失敗

購入後、ここまでのレストアとして・・・
ホイール塗装・・・きれいに仕上がった！
タイヤ組み換え・・・ナントか出来た！
グリスアップ・・・念入りにできた！
燃料ホース交換・・・ナントか出来た！
水温計修理・・・デジタル埋め込み大成功！！
オイル交換冷却水交換・・・OK～！！
強制冷却スイッチ・・・ＯＫ～！！
タイヤのビード上げ以外、すべて自分で出来た。

走る事に関して問題ないハンチュウの事なので後回しにしていたが
どうも、目に付くフェンダーのクリア塗装のヒビ・・・
コレを修繕しましょう～！！

カーボン製の社外品が付いてました。
なかなかカッコイイので、ひび割れたクリア塗装の部分を黒く塗って
・・・で・・・
横の部分を、そのままカーボン柄が見える様にクリア仕上げ・・・って・・・どぉ？
下処理して、マスキングして・・・で・・・ココで失敗した！！
そういえば、黒のウレタン塗料持っていたよなぁ～・・・
おもむろに、戸棚を物色すると有りました。
コレこそ３０年近く前に買ったウレタン塗料スプレー・・・
これを、試しに噴いたところ・・・

噴射音からして異次元の音を奏でた！
腹の調子が悪い時、トイレで聞くあの音！！
ブショショショショショジョ～～～～～
きっと、中の成分が熟成されすぎて
綺麗な霧状に噴射できないまま半分ゼリー状の塗料を塗ってしまいました。

今思えば、この段階でやめて・・・すぐにふき取ってしまえばよかった・・・

乾けばブツブツも平坦で艶の有る塗装面になっているだろう・・・と
予測しましたが・・・結局・・・ブツブツ状態で固まってしまいました。

まだ、諦めていません！！
マズは紙やすりの番手違いを何枚か購入～

ひたすら、平坦になる様・・・

磨いてみたが・・・ご覧のアリサマ・・・
あぁ～失敗だ～！！
かえってみっともなくなってる～！！
ガッカリです。
あの時点で、たかが２千円くらいの塗料をケチって
大昔に買ったままの塗料なんて使わなければよかった。
なんてダメなんだ！！オレは～～～～～！！

ということで・・・
いつものオクにて純正フェンダーを購入～（１４００円ナリ）

色違いだが、市場に出ていたことが奇跡！
超不人気車用なので競う相手もなく純正シートの時と同じくスタート価格にて
入札者１名のまま落札～
シルバーなんだが青みがかっていて綺麗

カワサキ系の古い純正プラフェンダーはこの辺りが割れてしまうのが多いいが
コレは割れてない～ので・・・状態が宜しい～

こんなに綺麗なフェンダーですが塗ります！
同じ過ちを繰り返さない為・・・新品ウレタン塗料購入～

ついでに、エンジンも塗りたいので耐熱塗料購入～

ひたすら、下処理の為・・・ヤスリ掛け

まるで、プラサフ噴いたみたい！！
・・・で・・・
群馬でバイクをシコシコいじっていられるのもココまで・・・
明後日から始まる首都圏５G中継局のお仕事の為、
東京のマンションへ向かう私でした。・・・

リターンライダーのお話し・・・水温計修理

譲り受けた時から水温計が動きません・・・
まぁ・・・真夏の渋滞とかなければいいのですが・・・
計器不良は、厳密にいうと整備不良です。
ということで水温計を治しましょう～

前回お話しした冷却水交換の時に・・・

疑わしき順番でトラブルシューティングしました。
マズはセンサーのアース不良とケーブル調査・・・導通ＯＫ～

次は、センサーそのものの不良？
状態の良いセンサーと交換してみたがソレでもダメ！！

あぁ～よもやよもやの～・・・一番金がかかりそうな部品！メーターそのものがパ～だったなんて・・・
柱としてふがいなし！！穴が有ったら入りたい！！

うむっ！！
ということで・・・煉獄さんのごとくプラス思考で・・・
どうせメーター本体がダメなら
純正のアナログから社外品のデジタル式に交換してまぇ～～～～
ちょうど良い大きさのデジタル水温計をゲット！！（センサー＆ケーブル付き）
液晶のカラーが青と赤の２色あったがＢＭＷのメーター定義（赤の方が視認性が良い）
にのっとって迷わず赤にした。（意外と安かった大丈夫かな？）

それではカウル外してバイクを丸裸にして・・・
新しいセンサーと配線を取り付け～・・・
今回もまた、超マイナーバイクが故の適合表に記載なしで買った為・・・
センサー本体の径とネジピッチが合わなかったら・・・と・・・
心配していたが、ピッタリだった！！

うむ！！あの頭突きの少年は引く力がある！！

全集中〜炎の呼吸！！メーター分解切り～～～～～～（パッカ～ン）

・・・こんなことすれば、走行距離偽造の疑いがかけられるが・・・
わたくし・・・わざわざそんなことしません・・・
だってオドメーターの距離が２６年も前の車両のクセに１万キロ台なんて！！
全然走ってねぇじゃんか～！！？？（ん！？それとも一周してる？）

まぁ・・・私が乗って調子よく走ってくれさえすれば１周して１１万キロだろうが・・・
１０週して１０１万キロだろうが・・・お構いなしの私・・・
２６年も前の超不人気車・・・ハナから売却価値などない！！
だが・・・他の距離逝ってヤレそうなパーツを見る限り・・・コレは実走っぽい・・・
車検証返納書類に記載されている走行距離も合致している！！
歴代のオーナーはカスタムして眺める方が好きだったみたい！？

ということで、作業再開・・・
バイクにはシガーソケットやオーディオがないのでＡＣＣ電源を探すのにてこずったが・・・
灯台下暗し・・・ナント！メーター裏に有った！！

ハイ！見事に純正メーターケースに収まったデジタル水温計～！！
メーターケースの水温計内径と中に入れたデジタル水温計外径がピッタリ！！

まさにシンデレラフィット！！

アナログのアバウトな指針と違い数字で表記されるので宜しい～！！

水温つながりで話は変わるが・・・
ついでにこんなのも付けてみた・・・自爆スイッチ？・・・いいえ

ケーブルをハンダ付けして延長し・・・

延ばした先はココ・・・冷却ファンのオンオフセンサー・・・
このケーブルがメイクすると冷却ファンが回ります・・・

その冷却ファンをセンサーではなく任意に回せる・・・
人呼んで・・・強制冷却オンオフスイッチ～・・・

実は、コレと同じようなのを３０年近く前に乗っていたＧＰＺ９００Ｒにも付けていた。

センサーの判断だと１００度近くまで水温が上がってからの強制冷却だった・・・

さすがに水温が１００度近くになるとキャブがパーコレ（熱による不調）を起こす寸前状態・・・

水温が１００度なら油温なんて・・・天ぷらが出来てしまう！！
そうなる前に強制的にファンを回して冷却できたスグレモノなのデス！！

メデタシメデタシ・・・
（天ぷら大好きだぜぇ！！）

リターンライダーのお話し・・・足元復活劇！！その２

無事、ホイール塗装とタイヤ交換が出来上がりました。
こんな機会でないと綺麗にできないところをササッと清掃～
あぁ～ZZRの廉価版だけあってこのチープなスタビの無いスイングアームが泣かせる！
エンジンは次世代水冷式なのにフレームもスイングアームも旧世代のスチール製・・・
ん～・・・でも新車の輝き（？）
オレサマの激しい走りっぷりにヨレるなョ！！（盛りすぎた）

リアスプロケも清掃～＆点検～
社外品AFAM（アファム）が付いていた。
何で出来ているんだろう？
驚くほど軽い！！
チェーンも社外品DIDゴールドチェーン・・・
両方合わせて金色でまとめてある

ハブ周りにグリスアップを施して取付～

実は、純正のリアタイヤは１７０なのですが今回履かせたタイヤは１８０
ん～・・・ブットい！！

扁平率も７０だったのを５５に変更～
１サイズアップだけなので何処にも当たらず付けられた。

ビフォアーの写真１７０/７０－１７サイズ・・・ん～サイドウォールが厚くてダサぃ

アフターの写真１８０／５５－１７サイズ・・・ウォ～～～～～カッコいい～

そしてフロントも完成～
ホイールバランスも取って装着〜
良かった！無事、足回りのレストアが完成した！

余談ですが、いつものオクにて状態の宜しい純正シートをゲットした！
超不人気車だったGPZ1100用なので市場に出る状態の良いパーツは何が何でもゲットしようと
意気込んで入札したが、超不人気車の利点も有った！
ダレも入札してこなくてスタート価格で落札できた！（ラッキー）

コレで、何時でも走り出せる・・・

あっ！・・・水温計不動の件が・・・
未解決だった！！