よもやよもや！ヘッドカバーのパッキンは交換済みだが！・・・
今度は！違うところから垂れているではないか～～～～！！・・・
激安車乗りとして不甲斐なし！・・・穴が有ったら入りたい！！
ということで・・・オイルが漏れてます。
まぁ、ダダ漏れではなく１日停車しておくと地面に数滴たれた形跡が・・・
古いクルマだし・・・しょうがないし・・・気にしなければ・・・
イヤ！オイルを垂らしては環境破壊だし・・・
仕事でも使っているのだから客先の駐車場を汚してしまう！
古いクルマだからといって許されることではありません！
速急に対処せねば・・・
・・・ということで、何処から漏れているのかを確認する為・・・
いつもの◯野ちゃんのところへドッグ入り・・・
「19：00までに入庫出来れば診ますょ〜」と言われたので仕事帰りに急いで向かった。（交通法重視内で）
18:45に到着できたのでセ〜フ！
受付に行かずサービス工場へ直行〜
手続きもせずにリフトで上げて・・・
下から覗いてみます。
あぁ〜コレだ〜
地面に2ヶ所たれた跡があった。・・・まさにコレ・・・
唯一の救いがATフルードではなくエンジンオイル・・・
こっちは大丈夫・・・
色々探ってみたが、いまひとつ原因箇所の特定ができない・・・
そうこうしていると閉店時間なので今日は、サービスのアンちゃんが問題個所の写真撮影のみで・・・
後日、再入庫することにした。
１日でドレだけ漏れてしまうか分からないが・・・
とりあえず継ぎ足し分ということでこんなのを買ってみた。
５万キロを超えた過走行の軽自動車用ケミカルエンジンオイル〜！！
・・・って・・・ホビオは２０万キロに達しそうな超〜過走行車〜！？（大丈夫か？）
荷室のエンジンフードを開けます。
バモス＆ホビオはミッドシップレイアウトエンジンなので・・・
ココにエンジンがあるのです。
オイルフィラーキャップを開け・・・ん〜・・・
サービスのアンちゃんがこぞってイヤがる・・・コノ・・・
整備性の悪さ！・・・開けずらい！！
ナントか全部ドボドボドボ〜・・・
とりあえずのオッツケ給油・・・
先週今週は片道５０キロ以上の現場まで通いました。（この状態で通算１５００キロ）
・・・で・・・幸か不幸か？例の添加剤の効果なのか？
低速から高速までスムーズに回るようになった！（気がする）
まぁ、トラブルは一切なく走りきってくれましたので・・・
そんなホビオは、流血（オイル）しながらも責務をまっとうしれくれた！
おつかれちゃ〜ん！
来週はドッグ入りして修繕しましょう〜！
